Таблица лидеров

Опубликую письмо от работников "Службы 112" Декабрь 2014. Обычное дежурство в службе 112 Москвы. В этот день и накануне был сильный снегопад. Анастасия принимает очередной вызов. На другом конце провода, судя по голосу, - молодая женщина, речь затрудненная и неразборчивая, связь прерывистая. О чем говорит, разобрать практически невозможно. Но Анастасия поняла, что это мольба о помощи, мольба из последних сил. - Что случилось? - Меня избили и бросили в овраге. - Где вы находитесь? - Не знаю. - Вы находитесь в Москве? - Да. Я замерзаю. Мне трудно говорить. А дальше весь профессиональный опыт, все огромное желание помочь, все внутренние резервы оператора были брошены на то, чтобы спасти, «вытащить» по капле информацию, необходимую для спасения. - Что видели последним? Держитесь, я с вами. Как давно это случилось? Не теряйте присутствие духа. Мы обязательно вас найдем. Где были, откуда и куда шли? Верьте, мы поможем. Кто вы, кто ваши родственники и друзья, кто может вас искать или помочь в поисках? И результат не заставил себя ждать! Был обозначен предположительный район поисков, были попытки по фамилии найти родственников и друзей, были привлечены для поисков сотрудники полиции, спасатели, волонтеры. И после нескольких часов поиска женщина была найдена. В глубоком овраге, в районе кладбища. Засыпанная снегом. Живая! Значит, у нас опять получилось то, ради чего мы работаем. Оля - последняя, кого слышала избитая и изнасилованная женщина, брошенная в гаражах у железной дороги. Маша организовала поиски вертолета для мужчины с открытой черепно-мозговой травмой. Вызов пришел по спутниковой связи из другого региона России. Лена тридцать минут разговаривала с женщиной, которая включила газ, чтобы умереть. Потом, как выяснилось, действительно включила. Позвонила, потому что хотела жить. Хотела, чтобы помогли и отговорили. Отговорили и помогли. Аня поддерживала мужчину, у жены которого начались стремительные роды. Он потерял самообладание. Марина приняла вызов - травматическая ампутация ног. К счастью, трагических вызовов мало. Но они есть. И у людей есть надежда и возможность получить универсальную помощь по единому номеру «112». Зачастую именно специалист, наделенный знаниями и многолетним опытом работы, должен принимать решение за человека, который нуждается в помощи... Кто-то увидел, как ребенок выпал из окна на козырек подъезда. Какую цифру он должен набрать в первую очередь? «1» - для вызова спасателей, чтобы ребенка достали? Или «3» - для вызова скорой помощи? Какую комбинацию цифр – «101», «102», «103» или «104» - должен набрать старик, у которого прорвало горячую воду в квартире? К кому обратиться за помощью, если у вас в другом регионе России в лесу потерялись друзья или близкие? Что должен ответить оператор службы 112, находящийся в Москве, мужчине, сообщающему, что он с маленькими детьми находится в тайге, у него сломался снегоход, до поселка 30 км, и начинается метель? Его вызов пришел по спутниковой связи. Сказать, что вы не туда попали? Как должен реагировать специалист, находящийся в Москве, когда, приняв вызов, он слышит передачу географических координат? Вызов поступил с Камчатки. Перебить человека, нуждающегося в помощи, и рекомендовать ему пытаться дозвониться в местную службу? Не удивляйтесь! В службу 112 Москвы по единому номеру «112» поступают любые сообщения, причем география вызовов – весь мир. Нет ни одного региона России, из которого бы не поступал экстренный вызов в нашу службу, а соотечественники, оказавшиеся за рубежом, умудряются использовать еще и возможности международной связи. Каждый сотрудник нашей службы гордится своей принадлежностью к службе и причастностью к делу спасения людей. Правда, скептики говорят, что, мол, на место происшествия мы не выезжаем, только по телефону разговариваем. Но кто пытался разговаривать с женщиной, на глазах которой песок в котловане засыпал ее родного человека? Кто знает, как обостряются чувства, как учащенно начинает биться сердце, когда кроме животного крика ты ничего не слышишь, а тебе надо разобраться в сложной и страшной ситуации, принять адрес и вызвать службы? Кто готов принимать решение в нестандартных ситуациях, когда ни одна из служб не может помочь, сообщая, что это не в их компетенции? Кто готов нести ответственность за принятое решение? Доверие людей дорогого стоит, особенно в обращениях, когда всюду отказали в помощи. Драгоценное время прибытия экстренных служб напрямую зависит от нашей способности сохранять «хладнокровие», нашего умения четко выяснить суть и адрес происшествия, принять решение о том, какая помощь требуется человеку, попавшему в беду, быстро определить и оповестить необходимые службы. Именно поэтому службы 112 необходимы России. Мы очень долго и по крупицам накапливали необходимые знания, оттачивали свое мастерство, делились опытом со вновь создаваемыми службами 112 регионов России. Мы верили и терпеливо ждали что наш город станет лучшим в России в экстренной помощи людям по единому номеру «112». Добросовестно работали вопреки трудностям – отсутствию помещений, современного оборудования, катастрофической нехватки сотрудников. Но сегодня мы узнали, что нас всех увольняют. Почему? Вы не поверите. «Для того, чтобы обратить внимание руководства города на необходимость создания системы 112 в городе Москве». На самом деле напрашивается другой ответ. Для того, чтобы скрыть бездействие и отсутствие результата деятельности тех, кто последние несколько лет отвечал за вопрос строительства системы 112 в Москве. Делается это для того, чтобы через год начать создавать «хорошо забытое старое». Заменить одни компьютеры на другие, высококвалифицированные кадры, на подготовку которых ушли годы, - новыми работниками, «обученными» теми, кто в своей жизни не принял ни одного экстренного вызова по единому номеру «112». Кому и зачем это нужно? Как можно уничтожить работающую систему экстренной помощи по номеру «112» и заменить ее системой, не существующей даже на бумаге? Кто хочет приучить людей, набравших номер «112», «терпеливо бродить» в поисках службы, которая может им помочь? Помогите достучаться!!! Операторы Службы 112 PS: Несколько лет назад мы плакали в эфире провожая "Московскую Службу Спасения". Огромными усилиями многих людей большинство операторов, имеющих огромный опыт работы, оттуда были переведены в Службу 112. И вот теперь... Alex Puff, он же Корреспондент "Московской Службы Спасения" В-726 "Снегирь"

Вот и результат! И, подчеркиваю, место еще осталось. Столик пока просто выложил)))

Были на Рыбачем с 22 по 24 июня! Остановились у мыса Рокопахта!!! С погодой повезло!!! Вот ещё небольшое видео.

Да я-то к ним отношения прямого не имею. Я в другой области работаю. Хотя, с ними пересекающейся. Которая по 02 вызывается. Но очень много с ними общался. Да и жизнь мою именно они 10 лет назад спасли... Спасибо! Я наверное не очень правильно пост оформил.

Внимание АКЦИЯ от NNService !!!! При проведении планового ТО вы можете бесплатно проверить, и при необходимости произвести балансировку колёс всего за 400 рублей.!!! Так же при проведении ТО работа по замене колодок передних или задних обойдётся всего 400 рублей !!! Акция стартует с 25 августа по 12 сентября.

Пора блэклист санкционных иксов начинать?

Друзья, всем привет. Удалось собрать зимний комплект резины для своего коня. Эксплуатация авто в зимнее время планируется в основном по городу и поэтому выбрал липучки - шины Goodyear UltraGrip SUV+ 225/65 R17 102H (страна-производитель Германия) и диски K&K КС699 7x17/5x114.3 D66.1 ET45 Алмаз черный (Россия). На одном из фото можно увидеть сравнение с летним комплектом R18. Ни по резине ни по дискам ничего толком сказать пока не могу. Буду эксплуатировать первый сезон. Весь комплект мне обoшелся в 42560руб.

Уважаемые владельцы Клубных карт! С недавнего времени у Вас появилась возможность пользоваться услугами интернет-магазина автозапчастей EMEX.RU cо скидками. Для этого необходимо зарегистрироваться на сайте EMEX и присоединиться к нашему Автоклубу (X-Trail-Club), указав в поле еmail - ник на нашем форуме и в другом поле - номер Клубной карты, которая была Вами зарегистрирована. Для получения скидки необходимо приобрести КЛУБНУЮ КАРТУ И ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ЕЁ

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=179862 Может кому пригодиться.

Клубни и клубнички, а так же друзья иксоводов! Приглашаю ВСЕХ, ВСЕХ, ВСЕХ в наш филиал "Черноземье" (Тульская область) на событие посвященное празднованию Дня воинской Славы России и 635 годовщины Куликовской битвы. Это традиционное событие состоится 19, 20 и 21 сентября 2015 года на территории военно-исторического и природного музея заповедника "Куликово поле" в районе с. Монастырщино Кимовского р-на и д. Ивановка, Куркинского р-на Тульской области. (http://www.kulpole.ru/ - информацию о мероприятии см. в разделе События) В программе праздника: - театрализованная реконструкция средневекового сражения - показательные турниры и поединки участников Международного военно-исторического фестиваля «Поле Куликово» - интерактивные военно-исторические биваки - театрализованный концерт «Куликово поле встречает гостей» - Краснохолмская ярмарка и выставка-конкурс «Ратные поля России в народном искусстве» Как показал опыт прошлогоднего посещения ( Осень ОНЛАЙН ) наиболее удобным для проживания является город Богородицк, где имеется на выбор две гостиницы: – гостиница «Кристалл» : http://гостиница-богородицк.рф/ – гостиница «Элит» : http://elit.megatula.ru/ А также еще одна на трассе М4 в окрестностях: – гостиница «Русь» : http://www.hotel-rus.net/ Карта местности для справки: Карта мест посещения Практический опыт прошлого года показывает, что в силу привлекательности г.Богородицк для проведения свадебных торжеств, гостиничные номера следует бронировать заранее! Основное мероприятие пройдет в субботу 20 сентября, а в воскресенье рекомендуется к посещению Дворцово-парковый ансамбль в г.Богородицк http://palace-museum-park.org/ Пока есть время самоорганизоваться прошу желающих поучаствовать делиться мыслями по формату встречи и иными пожеланиями, ну очень хочется снова собраться в большой и замечательной компании. Опять же из ранее опробованного: Культурно-развлекательная программа: от Богородицка до мест исторических – 60км, на подъездах к месту празднования намечаются значительные пробки (все торопятся и часто случаются мелкие аварии). Парковка всех желающих не вмещает, поэтому парковаться придется скорее всего в поле у лесополосы. Билеты на трибуны для комфортного просмотра исторического сражения будут продавать непосредственно на месте с 10.00 (заранее заказать увы сказали нельзя) . Так что приехать лучше с утра пораньше. Все время работает интересная и разнообразная ярмарка. На обратном пути можно посетить памятник Дмитрию донскому в Монастырщино и г.Епифань. Затем ориентируемся по температуре воздуха на вечер (предварительно следим за прогнозами Гидрометцентра ) и проводим шашлыкинг на природе на выезде из Богородицка, либо заказываем местечко потеплее (Кафе «Компот» или ресторан «Садко») в центре города. Еда съедобная, цены приемлемые, обслуживание внимательное – проверено, надеюсь ничего не изменится. Утром в воскресенье посещение дворцово-паркового комплекса и по погоде прогулки на воздухе. Для утреннего кофе и яичницы в «Кристалле» присутствует кухня самообслуживания, «Элит» дает возможность позавтракать «ранним птахам» на месте, кафе «Компот» покормит с 10.30. В прошлом году завтракали остатками шашлыка и вкусняшек от вечернего пикника. После прогулки обед в городе, обнимашки и путь домой. Это сообщение было предложено для статьи

А в это время по всей России тишь да гладь и за все лето ни одного обращения в милицию, а все бандиты переводят бабушек через дорогу... Что Вы разжигаете вражду и ищите бандитов, тогда уж будте последовательны и преследуйте и другие регионы, извините, но у Вас свет клином сошелся почему-то только на Абхазии? По мне так залочить тему, если не политикой, то чем то типа того попахивает!

да а что толку про границу писать - тут все банально: кому-то везет, а кому-то нет. туда мы вообще приехали в четверг около 11 вечера и узнали что 2 дня назад КПП перевели только на дневной режим работы... ну что делать, сделали гречки, покушали, легли спать утром прошли оба КПП за 3 часа. обратно приехали в пятницу около 13.30 и тоже или за 3 или за 5 часов прошли, не помню - сидел, читал книжечку, пил водичку и кушал хачапури никто меня не притер и даже не пытался - между мной и впереди стоящей машиной комар не пролетел бы, а местное потерянное звено эволюции и подавно - главное "не спать" и держать минимальную дистанцию.

Добрый день, уважаемые форумчане! Каждый владелец машины с вариатором рано или поздно сталкивается с необходимостью его капитального ремонта или замены. При этом, по непонятной причине, найти на просторах интернета отзывы о техцентрах, которые ремонтируют вариаторы, практически невозможно. Предлагаю в этой теме рассказывать о своем опыте ремонта вариатора по следующей схеме: ....................какая машина и что поменяли / сколько денег взяли / сколько времени после ремонта проездили без проблем / если были проблемы, то как их устраняли по гарантии. Только без лишних эмоций, желательно только факты

Мы с мужем тоже были этим летом в Грузии, две недели в конце июля. Отчет писать не буду, по основным пунктам все расписано вполне внятно) Только вот про переезд границы почему-то автор умолчал, хотя я считаю, что это один из самых важных пунктов. В летний сезон надо запасаться едой, водой и железными нервами, потому что затянуться процесс может ну очень надолго. В Верхний Ларс мы приехали в 3.50 утра (пост начинает работу с 5.00), встали в очередь за 1,8 км до поста по навигатору. В 7.00 выехали на Военно-Грузинскую дорогу. Обратно же мы простояли в ущелье 6,5 часов (к границе подъехали в 15.00). Наш знакомый, возвращавшийся в РФ двумя неделями позднее, простоял вообще 18 часов. Отдельно отмечу, что грузинская сторона пропускает быстро, на все формальности уходит минут 10. Весь затык в нашей таможне, welcome home, как говорится Чем ближе к посту, тем больше беспредела - вперед очереди лезут все, кому не лень, нам машинку в трех местах притерли Но, несмотря на это, в Грузию ехать стоит однозначно! У кого есть сомнения - не сомневайтесь Добавлю от себя чуть-чуть фоток для тех, кому лень лезть в гугл )

все это печально, но это реальная жизнь, скорее правильней сказать выживание, и не только в нашей стране, ради наживы готовы на все. Вы там бы хоть организовали письмо призеденту, да какую нибудь голосовалку в интернете, что реально эта служба необходима. А от кого инициатива то такая, от вашего руководства?

Ерунда какая-то. То откроют, то закроют. Это при том что 112 можно набрать с любого мобильного даже без симкарт и залоченного. Звонил неоднократно - всегда все четко - либо соединяют, либо говорят какой номер набрать. Вплоть до дежурных администрации района. Получается сломаем, выбьем деньги, построим новое. А на опыт и сотрудников плевать. Алексей, держитесь и не унывайте. Спасибо вам за ваш труд.

Есть неоригинал. Но тоже дорого. Наборчик — самое разумное по цене.

Я еще раз посмотрю на него. Мож чо найдется. Там дело в том что цифры выбиты, и сверху краской закрашены. Трудно что либо разобрать.

Ну тут хотелось бы возразить, вернее опуститься на землю - согласно реалий, с которыми столкнулся сам. 1. звонок с сотового точно определяет место, откуда звонок совершен и сразу отвечают специалисты региона, так при моем звонке, мне сразу ответили Служба спасения - Щелково. далее все оперативно перенаправили. 2. и самое важное, как мне ответили там же при повторном звонке - на этом их миссия считается выполненной, а то, что у скорой проблемы с машинами и т.п. не позволяющее им уложиться в обещанные 112 время не их головная боль и только при требовании ФИО оператора соединили с самой скорой, где операторы подстанции со слезами на глазах посетовали как им хочется помочь, но ...., а про отношения со службой 112 - ответ краткий - нет у них отношений. (разговор состоялся полторы недели назад) 3. хорошая тенденция, что по сравнению с общением пол года назад, операторы отвечают сразу, раньше нужно было слушать гудки-автоответ по полчаса (вызвал пожарных, правда извинились и далее я уже координировал сам экипаж машины). Итог: со статьей согласен, но есть куда двигаться!

Да, кроссов почему то нет. А в джапанкатсе есть http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.aspx?modelid=dc5239dd-33fe-4812-baf3-3b6f6a35278b&pid=2B6087B3&office=ru Глянул еще в каталогах гейст и ина - нет этого шкива. это реношный номер А это 12303-00Q1D ниссановский

Доброго утра! Вторник - это вам не понедельник! Не болит уж голова, И глаза уже открылись, И могу читать слова! Всем хорошего дня!

почему это не идет? вот 12303-00Q1D и стоит дешевле реношного, но всеравно дорогой. Я думал на нем есть какой-нить номер INA, как с остальными роликами

Дорогие друзья ! Валюта дорожает и сентябрь лучше в Крыму отдохнуть ! Лето надо продлить ! Мы уже там и будем рады видеть наших ! Алушта- прекрасный город и Ялта совсем рядом ! Присоединяйтесь ! Самолётом очень дёшево и можно без машины. Тут их полно.Становлюсь морским волком.

Доброго утро всем !!! Удачного дня и хорошего настроения !!!

tule ставил у официалов при покупке авто.

На счет цветущего капота ниссанов низнаю, до этого девять лет катал т30 (180000 пробега было), капот ни разу не ремонтировал, сколов миллион, но не зацвёл!

Стремянка о двух ступенях. И в хозяйстве пригодится и места мало занимает.

Да я уж и ДПКВ с закрытыми глазами могу...... Только рука вся в синяках и царапинах.

Читайте что считается Несмотря на то, что разметка должна использоваться совместно со знаком ...

Крайняя полноценная неделя лета..) Доброго дня,друзья! Утро сегодня какое-то нелёгкое совсем...

Всем доброго утра понедельника! С началом новой трудовой неделей!

В юмор, наверное. Получила доча права, на выходных катала она меня по дачному поселку и бубнила: "черт бы побрал ваши автоматы, на мехе гораздо лучше!". Я сижу как мышь под метлой, не отсвечиваю, дабы не спугнуть. Под конец ребенок мой заявляет: "Я так медленно еду, не потому что не могу быстрее - я до педалей не достаю. Детям маленького роста жить на свете очень просто....

Полтора месяца назад приобрел дизельный х-трейл. Первый мой дизель. Нравится очень. Если у кого есть вопросы по дизелю 1,6, пишите-спрашивайте.

Ничего не заваливается! Чё, решил изучить на практике теорию оппозитных двигателей? У меня от здешних суждений ассоциации со старым диваном (пружины торчат, валкий, не едит)....может не стоит судить по сильно б/у машинам? Если в грязь - лучше Гретволл (не жалко будет), а для городских понтов - пузотёрный Лехух, но компромисс - лучше 31-го Трейла не изобретено (потому Китай в него вцепился, хотя уже выпускают и Вольву и Хамер и кучу своего)! Кто в теме, весьма огорчены завершением выпуска 31-го Трейла, ибо менять не на что! Паджерик - вообще с каждой версией всё убожистей. Мицубисями скоро детей пугать будут... Пофиг что он вечен, как бестолков!

ИМХО, конечно, тем более как владелец T31 я смотрю на T32 немного с другой колокольни, но мне кажется, что T32 имеет стремительный облик и ему больше подходят диски с радиальным изгибом спиц. На мой взгляд прямые спицы простят T32. Безусловно хороши "франкфуртские" диски, т.е. с первой официальной презентации во Франкфурте - стройны и красивы. Соответственно, копии с них в лице K&K КС699 и Replica Replay NS146 ИМХО, очень недурны Replica Replay NS138, как у Gesha33, спасибо ему за фото колеса в сборе

++++++++++ Все встало на 5 с +++++ Только резину взял Хаку R SUV по 6 000 за баллон. Не шип, т.к. зимой в Европу ездим.

Поставил вчера супер-девайс. 15 минут всех делов, дольше мелочь выковыривал из кармашков чем ставил . Провода не резал- чуть расковырял клемнички на прикуриватель, вставил провода и зажал назад. Все бы хорошо, но заряжает телефон ну оооочень медленно.... ((((

Установил... Заказывал по ссылке ТС в шапке у того же продавана... Но попался ПЕРЕВЕРТЫШ (перепутаны пазы верх-низ). Ну и ладно - руки наточил и приступил к инсталляции! Тем более - уже кто-то это проходил. Перво-наперво снимаем набалдашник. Процесс похож на снятие в шапке, только не указано, что снимается в положении "N" и, честно говоря, состав штанги ручки КПП меня ввел в маленький ступор - а где ж пластиковая трубка? Ну да ладно - глаза боятся, руки делают... Берем шлицевую отвертку и работаем мал-помалу... 1. отвертка, 2. сдвигаем вниз трубку, 3. АККУРАТНО достаем фиксатор. Тянем вверх набалдашник-ручку и получаем вид... Саму панель тоже тянем вверх по бокам - снимается легко. Переворачиваем, разводим провода... Для удобства отсоединяем штекер прикуривателя. Обнаружен неизвестный разъем... КТО ПОДСКАЖЕТ - Что это? Переворачиваем панель, откручиваем два самореза, держащих площадку с кнопками. С площадки снимаем нашу заглушку-пустышку... Сравнил заглушку-пустышку и нашу заглушку-USB... Несовпадение очевидно(((( ПЕРЕВЕРТЫШ... Срезал лишнее... с обеих сторон (верх-низ). Так как лишнее не дает установить "замок" в "окно" и заглушка болтается "в проруби"... Срезали лишнее, установили, зачистили провода, заизолировали... Вуаля! Собрали - радуемся... Игрушка, а приятно... теперь у штурмана свой индивидуальный ЮСБ с Дюшей Метёлкиным)))) Всем спасибо! ДА! И ЧТО ЗА пустой РАЗЪЕМ????

Небольшой тюнинг задней части авто. По моему не плохо.

итак небольшой отчет, соберу в одном сообщении всю инфу: как я писал,решил ставить проставки вместе с более длинноходными и высокими амортизаторами. длина стандартного в сжатом виде (по центрам сайлентблоков) 325мм в растянутом около 500мм. проставка 35 мм вытягивает амортизатор на 55мм. для замены подходят два варианта- от патфайндера и от каптивы. я выбрал каптивовский по причине чуть большей мягкости и более простой установки. чтобы поставить от патфайндера, придется перепрессовывать сайлентблок в верхнюю бошку, чтобы поставить каптивовский, достаточно двух шайб толщиной 12,5мм и внутренним диаметром 12мм. длина амортизатора от каптивы 350мм в сжатом и 570мм в растянутом состоянии, т.е - идеальные размеры для проставки 35мм. вот как выглядят оригинальный и каптивовский (обратите внимание на верхнюю голову): втулочка внутренним диаметром 12мм, из нее нарезал шайбы толщиной 12,5мм. проставка на своем месте (оригинальную удаляем): амортизатор на своем месте: задняя арка до и после: спереди все намного проще, процесс не фотографировал, вот результат до и после:

Нет, не там его ищешь - этот блок. Он еще ниже расположен. Есть рукоятка открытия капота. Вокруг нее - серая панель. Вот эту панель и надо снять - под ней и будет блок Евросвета.

Полный отчет с фотографиями по замене масел в редукторах Смотрим тут с поста № 58 и далее......