Mansurkaa

не, я больше с вариаторами не вожусь...принял решение в пользу другого авто с классической акпп...у меня как то не сложилось с вариками, для себя эту тему закрыл раз и навсегда

мой варик полетел на 70тыс. (это так - для статистики) и масло менял и не насиловал его, а итог плачевный(((

лучше запишитесь на диагностику к ОД, я принебрег пинками (правда у меня были при наборе скорости), прокатал пару месяцев, в следствие чего варик сдох окончательно...уже 2 месяца без авто(((

Диски поменял на 60тыс. Можно было ездить еще, на колодках осталось примерно еще 40%. Проверяйте всегда рекомендации в автосервисах, каюсь в этот раз поверил на слова мастерам. Потом уже обнаружил, что комплект бы еще походил не меньше 10 тыс.км

Может кому поможет определиться с выбором. Поставил себе комплект передние тормозные диски BLUE PRINT ADN143176 и передние тормозные колодки ICER 182181. Скрипов и посторонних звуков в процессе эксплуатации не обнаружено. Полет нормальный.

Всем ДВС!!! Кто может подсказать, передние рычаги меняют по гарантии? Сайлентблоки все в трещинах...

Если не ошибаюсь, вежливый свет (габариты по периметру) после того, как авто запирается. Горит примерно 10с после закрытия.

Многие считают, что не ездит…а у меня справляется со всем отлично. С прямыми передними колесами снежная каша высотой в 20-25см при движении назад не проблема, естественно с отключенным ESP и LOCK 4x4.В

Сегодня сильный дождь, авто постоял 2 часа после поездки. Завожу, еду метров 200м и штатный мафон просто сдох, не реагирует на кнопки. После перезапуска авто ничего не изменилось. Сдается электроника - самое слабое место икса (эур уже глючил из-за неисправного разъема CAN-шины). А с мафоном то что, кто подскажет куда копать? ах да, и еще, раздавались довольно ощутимые щелчки откуда то из под руля, ориентировочно левее

Всем ДВС! Данная проблема у меня проявилась на 43тыс.км. Ошибка то горела то не горела, соответственно руль то есть, то нет. В итоге поехал к ОД (как всегда все работает, будто авто понимает куда едем). Проверили на предмет ошибок. Диагноз подтвердился - CAN-шина. Все сделали по гарантии, перепаяли разъем в CAN-шине. Глюк исчез. Пробег на сегодня 51тыс.км.

В том то и дело, что не проще, т.к. винт который затягивает рычаг находится со стороны центрального подлокотника. Обычным г-образным ключом "звездочкой" подлезть никак не получается, не хватает пространства, чтобы его просунуть.

Есть у кого инструкция, где пошагово разобран процесс демонтажа центрального подлокотника-бардачка? разболтался рычаг ремня безопасности, который крепится к основанию переднего сидения. Дико раздражает лязганье при движении на неровностях.

Всем ДВС! Столкнулся с такой проблемой, при торможении перед пробкой отключается электроусилитель руля (на приборке появляется соответствующая иконка). Заехал на АЗС, перезапустил авто, проблема не исчезла. Поехал дальше, примерно через 2-3 км руль снова заработал в прежнем режиме. И больше это не повторялось. Кто то сталкивался с подобным на своих авто? К дилеру еще не гонял, на предмет проверки ошибок.

тоже появилась такая проблема, кто то смог ее решить?

гаечный ключ или шестигранник, на предыдущем авто был шестигранник, если не трудно напишите номер ключа