Таблица лидеров

Уважаемые и горячо любимые верхневолжские Друзья! Хочу сообщить тем, кто приедет к нам в Москву на Масленицу список того, что надо взять с собой: 1) себя и свой экипаж 2) хорошее настроение 3) бейджи на себя и машину. 4) самовар (ответственный- Львович) Шашлык, хлеб, овощи, блины, прочие вкусняхи, чай, сахар, кофе, одноразовая посуда, итд, т.е. всё, что необходимо для полноценной в смысле питания, встречи- я привезу на вашу долю сама.

Сегодня позвонил менеджер и подтвердил мою головную боль - чучело масленицы

Что, переднее уже сдано в химчистку?

В принципе можно, конечно. Но PMR диапазон 446-446,1 а LPD 433-434. Все зависит от типа радиостанций. У меня например от 400-480, т.е. моя рация позволяет настроится на любой PMR канал, а что у других клубней я не знаю. Можно указать что-бы все настроились на частоту 446.00625 , это 1 канал PMR. Боюсь путаница будет, не все понимают о чем речь, и как эту частоту настраивать.

Друзья, всем доброго времени суток. Тоже впервые хочу приехать на клубную встречу (точнее хочу-то не в первый раз, но возможность появилась впервые ) со своей семьёй - жена и дочка 4,5 годика. Очень ждем встречи и только позитивных эмоций! Просьба нас записать: Relojero + 1 + 0,5

Привет всем, а новичков принимаете? Хотим приехать, будем сто цтать какими-нибудь)))) Обряд посвящения в одноклубников имеется?)))

Не стебайся Марк! CB думаю не актуально, т.к. не будем мы в машинах сидеть. Марк, у нас то на PMR практически всегда все каналы свободы, поэтому проблем не возникает. В Мск вот наверно весь эфир забит.

на первом канале и безфантазийные охранники супермаркетов сидят, и машинисты башенных кранов (тоже с мизерным IQ) но... пусть будет так! 1-й, так первый!!! мы их - забъем!))))))))

Пользователь evsar назначен модератором раздела Nissan X-Trail третьего поколения - он же Т32. Выпуск с 2014 года

Несколько дней назад с ужасом обнаружил, что на щупе нет моторного масла. Насчет того, что "машина масло не ест" бывший владелец нап...утал. Прикинув симптомы, купил раскоксовки, и направил свои стопы шины в NNS. Там выяснили, что компрессия на первом цилиндре - 8.6 (остальные по 12). По поводу раскоксовки ребята особого оптимизма не проявили. Мол, чудеса случаются, но не часто. Да еще чтобы 3.5 атмосферы вернулись... Взгрустнул, начал считать во сколько обойдется переборка. Оставил Хитрого с жижой в цилиндрах на сутки у ребят. Сегодня приехал - в первом 11.9. Гора с плеч.

Ну типа ввели плату за выезд экипажа ДПС на место ДТП.

Добрый день! Тоже хочу приехать познакомиться с клубом лично. запишите +2

Всем гутен морген и хорошего дня

Привет, всем! А мне чет грусновато становиться, отпуск идет к завершению(((

Тогда меня запишите на GT-R

Четверг это даже круче чем воскресенье, потому что в воскресенье- завтра понедельник, а в четверг- завтра ПЯТНИЦЦО))) Всем доброе утро!

С добрым утром четверга

Установил наконец-то свой трехкнопочный аппарат. Установка заняла минут 20. Больше провозился с разьемами в родной магнитоле-никак не мог понять как выдергивать, думал какието фиксаторы есть. Подошло по 1 винту с каждой стороны, весной надо думать как усилить. Рамка встала без проблем. Встроенный микрофон норм, все с кем общался слышат нормально, голосовой набор в яндекс навигаторе работает на ура. Кропки и ободок вокруг качельки светятся зеленым, где пытаться перенастроить не нашел. Ждсглонас прикрепил на магнитолу на обычный прозрачный скотч, другого под рукой не было, датчиков больше 10 ловит без проблем. Юсб вывел в верхний бардачек отогнув один лепесток, поставил разветвитель, модем и флешка работают. Постоянный рут получить не удалось, после перезагрузки пропадает. Менять прошивку не охота, так как все работает на ура. И как то странно- загрузил адресную книгу а при входящем все равно номер пишет цифрами, а хотелось бы что бы буквами

Модератор Lau назначена супермодератором форума. Модератор Shurikel назначен супермодератором форума.

Ключ половинешь,там жало.На барашке с торца заглушка ее отковырните и ключ вставляете.И должно быть счастье.

Лана! Волевым решением принимаем рабочую частоту на Масленице PMR 3 канал 446.03125

Необходимо ввести таки норматив прибытия экипажа ГИБДД на место ДТП и при опоздании штрафовать выше упомянутую структуру (читай гос. казну) на туже 1000.

Нет и не будет

Предлагаю с 9-00 до 9-30.

вот как раз остатком компрессионного кольца чистить лучше... и можно с фанатизмом

Выскажу свое мнение. Буферы-баферы я считаю это боловство. Если есть нужда лазить по говнам,то нужно ставить усиленные(увеличенные) пружины и соответственно аморты. А так же резину на 15 дисках и высоко-профильную (агрессивную) резину. И многое другое. А так поставил баферы и на штатной (автострадовской) резине по говнам,боловство. Мое мнение. Спорить не буду,это дело каждого.

Сто первому приз ))))

прерилил масла слил уровень по шупу надо смотреть середину шупа надо держать больше не желательно менше тоже иногда долеваю масло все никак масло уловитель не доделаю

Вот тема интересная, можно, к стати, подискуссировать. Определенно пружина не лопнет (не сломается), хоть и испытывает нагрузку там где не должна. Автомобиль приобретет несколько бодрый вид, слегка поднимется... Всё... А теперь посмотрим по-другому, Вы намеренно уменьшаете ход пружины на сжатие, как следствие и самого амортизатора. Геометрическая проходимость ухудшится в разы. Там и так ход небольшой, а баферы эти его дополнительно урезают. Лично я больше склоняюсь к усиленным пружинам и автомобиль слегка поднимется и ход подвески сохранится. Мне кажется как-то так

Ребята, собираюсь на http://x-trail-club.ru/topic/28846-kh-trail-maslenitca-2015/page-19#entry614060. Кому надо атрибутику (наклейку или еще чего) заказывайте .

Можно уже и частоту для PMR/LPD определить и обнародовать

Микро нити во всем стекле.

И я возьму,обновлю.

PMR-ки тоже брать!

Шутите, СИ-БИ . дай бог 5-10 машин наберется. Да ЛПД тоже десяток

Это уже не прикол, а экспедиция, к которой надо заранее готовить время, машин, себя и финансы. ))

Это стойкое заблуждение. Давно уже доказано, что такая операция только помогает разрядить батарею. Проще поддерживать АКБ в исправном состоянии, а исправная батарея всегда заведет исправный двигатель.

Взносов конечно нет, а в остальном..... В начале мероприятия выбираются 1-2 жертвы....и соответственно их и жертвуют на благо клубу. Сервис рядом....не страшно.

Отвечаю на возникшие вопросы по поводу того, что взять с собой: как правило, на таких встречах из еды, вкусняшек, одноразовой посуды-каждый берёт на себя и "того парня". Парень слабый, так что без фанатизма, обычно не всё до конца съедается . У кого что в наличии: мангалы, уголь, розжиг, столы, стулья, самовары- тоже берём. Нет в наличии- не паримся, в стороне стоять не будете- столы будут "общие", голодными не уедете) к тому же на этом мероприятии от Автоцентра Дженсер нас будут на улице угощать горячими блинами и чаем, а в шоу-руме будут лёгкие закуски с предварительным таймингом можно ознакомиться более подробно тут http://x-trail-club.ru/topic/28846-kh-trail-maslenitca-2015/?p=613342 взносы- однозначно нет. Для этой встречи один из наших одноклубников приобрёл чучело Зимы, которое мы символично сожжём и тем самым отпразднуем уход Зимы и приход Весны. В исключительно добровольном порядке все желающие смогут внести вклад в это дело) Дим, машин для тест-драйва будет несколько, а какие именно будут- это сюрпрайз от Дженсер)

Да у всех так. Это защита коробки. Греть лучше на D или R. Так масло в гидротрансформаторе перемешивается и быстрей нагревается.

всегда юзал соляра+бенз а потом куском компрессионного вычищаешь. говорят вот силит ваще в 0 вычищает

подробности будем обсуждать на Х-Трейл Масленице -2015!)

Вот ведь какая разница. Кто-то уже 5000 км накатал, а у нас в Уфе только начался тест-драйв Т32. Как это получается? (не сочтите скрин рекламой. мне с этого ни копейки, кому надо и так знает уже) Хоть я и являюсь обладателем Т31, скажу так. Если кто решил для себя купить Т32 - надо уважать его решение. Наверное, также и нас поливали владельцы Т30. Одна и та же котлета кому-то жирной кажется, кому-то - мало сала. Так пел Вилли Токарев. Так оно и есть по жизни. Пожелаем успехов танкистам в формате Т32.

Про ГАЗель я писал что у меня есть никому не предлагал. У нового икса только багажник меньше, опять же со слов владельцев Т-31, спорить не буду потому что из-за формы задней части кузова возможно и так, но зато салон больше и удобнее именно в Т-32. Я купил машину именно ту которая мне нужна была. Я уже 100 раз об этом писал. Ничего личного, просто через каждых два-три дня в эту ветку заходит очередной "счастливый" обладатель Т-31 и начинает одну и ту же песню, да он не квадратный, да у него багажник меньше, и всё, это все доводы. Для меня важнее чтобы машина была комфортной внутри, чтобы были качественные материалы, хорошо ехала, всё это есть Т-32 и это меня устраивает.... PS Вообще смысл темы объяснить людям которых интересует Т-32, какой он, чтобы человек определился, будет ли он эту машину покупать или нет, а здесь только приходится объяснять, что ты не верблюд, да ещё и предупреждения хватать....

А как мне говорить про рубль, у нас валюта другая, как есть так и пишу, без всякой иронии или стёба. Багажник у Аутлендера говорят большой, сам не смотрел не знаю, меня и этот устраивает, а если что, есть ГАЗель. Складывается такое ощущение, что ниссановцы дураки, а вот 10-20 человек с икс-трейл форума молодцы, потому что им новый не нравится Тогда всем кто владеет Т-32 или собирается его купить, надо идти в ветки Т-30 и Т-31 и поносить эти машины?

О да, только старый икс(венец творения),был пригож для реальных мужиков и непременно дизельный!! А если серьезно,вы хоть обосновывайте свои выводы,так,для разнообразия. Може он и гумно,но только рановато вы судите об этом,вот через годик можно будет с уверенностью сказать. А на данный момент, варианта два- нравится\не нравится!

Ну вот клапанную крышку пока не снимал! Проверим что там творится, а там видно будет!

Все позавтракали?

В общем, не дождавшись ответа, сварганил себе подпятник для подкатного домкрата для X-Trail. Покопался по своим гаражным сусекам, нашел несколько железяк из Крепмаркета и слепил из того, что было такую штуку: Видно, что подпятник сделан "лесенкой". Высокая ступенька ставится с внешней стороны. Это видно и на предпоследнем фото. Здесь видно, что подпятник намного больше пятки домкрата. Торчащие гайке не мешают. Вот так домкратится. Пришлось под домкрат фанерку подложить, т.к. асфальт на солнышке стал мягким.

Ну что сказать? Вот возьмете некий видеофайл завтра новый. С высоким качеством, требующим новый кодек... и Просто это чисто гипотетически, но почему нет. Что ещё вчера было невозможно, сегодня норма. Задам встречный вопрос:"А почему Вы не купили себе ГУ на WinCE например, пред идущего поколения, они же дешевле?" Я согласен с тем, что с большинством существующих сегодня задач наше ГУ справляется, но ничто не стоит на месте завтра может и 4 ядер где то мало будет. Было у меня ГУ на WinCE и хорошо работало, но продал вместе пред идущей машиной без сожаления. Потому что знал что у нынешних функционал выше, а технику (особенно подобную) надо всегда покупать на некоторую перспективу и с избыточностью. У меня на пример вызывает некоторое сомнение, что при одновременной работе нескольких приложений не получится тормозов (чисто теоретически рассуждаю, не пробовал) Например одновременно работают, навигация, стрелка, МР3 слушаем и режим видеорегистратора запущен. Вы уверены что при таком наборе всё будет Ок. Я нет! О ещё и входящий звонок по синезубу приходит :-) Я конечно "условно" перегрузил ГУ, но почему нет. Кстати когда то процессоры подобные тем что стоят в наших ГУ даже для серверов были фантастикой. Сравните нынешние с Pentium Pro.