Таблица лидеров

Большое спасибо идейному вдохновителю и организатору уже традиционной Рождественской поездки на Гремячий ключ Жене (Korp13). Получилась отличная Клубная встреча) Жень, теперь ты ответственный за это ежегодное мероприятие- нас с каждым годом всё больше и больше Холод, конечно, был некоторой помехой- если бы не было так морозно, пикник мог получиться более продолжительным. Тем не менее- все участники молодцы, всем спасибо, была рада общению с уже знакомыми Одноклубниками, а также познакомиться с теми, кто влился в наш коллектив! Ну, а теперь краткая хронология начала поездки. По стечению некоторых обстоятельств представители трёх экипажей (Юля-Кроха, Евгений-Львович и Лара-Лау) добирались до точки сбора в Вороново на машине Юлии, приехали на место сбора чуть раньше основной колонны. Чтобы не скучать в ожидании, Юлия решила нам показать, что такое "Круто!"- и ждать Клуб стало гораздо веселее))) Когда подъехала колонна, то первым, как истинный джентльмен, к Юлии составить компанию вызвался Тёма (ThomasMoose)- вытаскивать пришлось уже двоих, Тёмыча вынесли на руках, а Юлию вытянули тросом. Наш Капитан Юрий спасательной операцией остался доволен На Гремячем нашим мальчикам Жене и Тёме было негрустно и нехолодно) расстёгнутые куртки и улыбки- тому подтверждение) Остальные фото по ссылке на Яндекс_Диск https://yadi.sk/d/ZoJw4WoedrQBB Респект покорителям горных вершин- было здорово наблюдать за вами со стороны, и самой побывать почти на верху Отдельное спасибо семье Eclips Андрею и его супруге Евгении за ваши яблочные штрудельки были хитом пикника) Всем спасибо! Всех с Рождством! Здоровья и благ вам и вашим семьям! До новых встреч!

СПАСИБО ВСЕМ УЧАСТНИКАМ И БОЛЕЛЬЩИКАМ (Вы ведь болели за нас?)! Отдельное СПАСИБО Олегу (Олег76) за гостеприимство, заботу и отзывчивость к нашим хотелкам! Также отдельное СПАСИБО!!! жене Олега Ларисе за предоставление мужа на 2 дня в практически полное распоряжение клуба! Кратенький отчетец : 6 января встретились с Денисом (denger13) и Пашей (Снайпер) у XL на Ярославке и за 4,5 часа с одной остановкой в Угличе на заправке долетели до Рыбинска. Дорога прошла без приключений. Только я (слегка расслабившись) перед самым Рыбинском сделал попытку улететь (вверх!)! Не заметил то ли полицейского, то ли ухаб, но подпрыгнул (и помахал всеми 4мя лапами) знатно)). На въезде в Рыбинск нас встречал Олег, но мы мимо него проскочили и "нашлись" уже только в городе. Олег нас сопроводил на стоянку и помог довезти поклажу до гостиницы. Разместились без проблем. После краткого отдыха пошли гулять по городу и искать место для обеда. Нас хватило на неторопливую прогулку до Волги, краткую фотосессию там, и возвращение к гостинице вприпрыжку (ХОЛЛОДДДДДНННО бббббылло! ДДДДДДДДДДДУББББББББНННННННЯККККККС!!!!!!). Более достойного места, чем кафе "Бархат" (при гостинице) мы не нашли и определились туда. Как потом выяснилось - зря! (Мой чек (обед+400г) составил 1,7р, а вечерние посиделки после Стартов в кафе "Мельница" на всё моё семейство (3 обеда+сладкое+300г) = 1,5р). Кроме ценового аспекта, в "Бархате" всё ооооччень долго! Горячее пришлось ждать 1ч 55мин. Вечернее командообразование провели в холле 4 этажа в гостинице. Там же и Рождество отметили)) 7 января Позавтракали в Мельнице (вообще хочу сказать для последователей, что питаться (при проживании в Рыбинске) следует в Мельнице: дешевде, быстрее, вкуснее и не намного дальше). Поехали к месту проведения Стартов (правда, меня забыли, а по ПМРке я не докричался). Приехали. Про Старты я напишу только в комментах. А основное пусть пишет Костя (K071tya), как сокапитан (с Машей Матлиной) команды Иксов. Опять же СПАСИБО(!!!) Олегу, который своей бесподобной рыбой и самоваром не дал команде помереть от голода и жажды! Паб "У Ильича" шашлыками кормил и наливал, но не знаю как выпивка, а шашлык был из чистого перца! До сих пор пасть помнит! Отдельное Спасибо Саше из экипажа Дины, который на своих руках "перевез" команду Иксов через наш-же конкурс "Переправа-переправа, берег левый-берег правый"! И ДВА раза! По окончании мероприятия, желающие покатались на дизельной Каптиве (не впечатлила!) и поехали праздновать. Торжество состоялось в той-же Мельнице. (Для справки: обедоужин на семью+папина водка=1700р.) 8 января Разбежалися. Мы с Денисом (denger13) вместе до Углича. Потом поотдельности до Мск (мы подзадержались у родни). ВЫВОДЫ: Если Старты (несмотря на численную неудачу этого года) будут проводиться и дальше, возможно следует внести в календарь клуба. В гостинице Рыбинск останавливаться с опаской (гостиница входит в список рекомендованных мест ночлега туристических групп по Золотому Кольцу + юных спортсменов (ор с 7 утра!)). Олегу76 присвоить особый форумный статус, как человеку вынесшему на своих плечах практически клубное мероприятие (и продумать систему клубных поощрений!).

Привет всем! Решил произвести замену штатной автомагнитолы Ниссан X-Trail T31 на недорогую автомагнитолу, которая должна обязательно иметь USB-порт и читать MP-3. Штатная автомагнитола этого не имеет и MP-3 не читает, хотя и встроен CD-чейнджер. Дополнительным требованием к приобретаемой автомагнитоле должен быть блютуз и звук лучше штатной автомагнитолы. В общем по цене и качеству выбор пал на KENWOOD DPX-405BT, который и был приобретен за 5 450 руб. В этой коробке и поставляется автомагнитола KENWOOD DPX-405BT Вот так выглядит сама автомагнитола KENWOOD DPX-405BT и обратная сторона дополнительно приложены провода, рамка и микрофон (инструкции на бумажном и CD-носителе, гарантийник не фотографировал, но тоже есть) дополнительно приобрел ISO-переходник INTRO ISO NS-04 и ISO-антенный переходник INTRO ISO ANT-6 это моя штатная магнитола, панель вокруг её уже снял отключил клемму от аккумулятора и приступил к демонтажу штатной магнитолы, фото без магнитолы, где видно три разъема: первый это для антенны, второй как понял это питание и динамики, и третий скорее всего штекер под управление магнитолы с руля На устанавливаемую автомагнитолу установил крепление предварительно примерил автомагнитолу KENWOOD DPX-405BT, все встало хорошо и уже окончательный вариант, родная рамка от автомагнитолы KENWOOD DPX-405BT не нужна, все встало хорошо, зазоры не видно микрофон поставил в районе панели приборов напротив рулевого колеса Итог: звук лучше штатной магнитолы, радио прекрасно работает, блютуз с телефоном подружил, качество связи отличное, флешки читает. Управление автомагнитолой на руле пока не работает, хотя на одних форумах говорят о необходимости приобретения дополнительно ISO переходника, другие говороят что можно настраивать и без него, пока в подробности не вдавался. P/S Автомагнитолы с дисплеем не рассматривал, т.к. использую планшет, на фото выложил использнование планшета вместо дисплея Штатную магнитолу буду продавать, позже выложу тему http://x-trail-club.ru/topic/28770-prodam-shtatnuiu-avtomagnitolu-nissan-x-trail-t31-s-cd-chejnd/

С новичками надо просто провести инструкторско-методическое занятие по теме: "А готов ли ты передвигаться в колонне?!" 1) выучить с ними эти правила наизусть 2) принять зачет в письменном виде 3) вручить диплом и нагрудный знак Усегда готов, шэф!

Ровно 30 лет назад на экраны страны вышел легендарный советский фильм "Любовь и голуби". А знаете ли вы, что.... актёры, сыгравшие деда Митю (Сергей Юрский) и бабу Шуру (Наталья Тенякова)- в жизни муж и жена, а на момент съёмок, Надя (Нина Дорошина), была старше бабы Шуры более чем на 10 лет

Так тут ПЛАНИРУЕМЫЕ, а ВЫПОЛНЕННЫЕ в других ветках... Предлагайте)))

Безрадийных ставить в хвост колонны. Один раз потеряются, а на следующий выезд будут иметь комплект PMR в наличии. ;-) Жизнь бывает жестокой...

Поддержу Кирилла. Мы то уже матёрые волки, друг друга понимаем с полуслова. А вот для новичков очень даже полезен будет ФАК этот

Думаю не стоит в бюрократию углубляться. Достаточно рациями обзавестись и проблема решится сама собой. Собственно все заинтересованные у нас уже на PMR. Удобство уже не раз доказано. Цена копеечная.

есть несколько полезных советов:

А всё почему? А потому, что накануне провели грамотное командообразование! Сплотили ряды. И, кстати, почётное второе место мы взяли и в официальном и в спонсорском зачетах!!! УРА "Снежной команде - 2015" нашего клуба!!!

- Отгадай слово. В этом слове есть буквы "Г", "А", "В", "Н", "О". - О, я знаю! Это слово "вагон"! - Ты неисправимый оптимист.

Для мальчишек это то что нужно! Машинки, рации, поездки, увязания в грязи и героические спасения. Но, кстати, настоящий радийный маньяк это Юра (Партизан). Он говорил, что на некоторых улицах свет выключался, когда он сигнал вызова на рации включал.

На меня жена до сих пор смотрит как на маньяка, когда я обвешиваюсь тангентами и прикручиваю антенны. Юлия, правильно говорит, если новичку дать поиграть с рацией, к следующей встрече...ну или через пару встреч,клубень или клубничка заводит ту или иную радийку.

Мафия бессмертна! :-)

Летом мобил 3000 дизель 5/40, зимой Ниссан дпф 5/30. Ниссановское 5/40 ваще не наш вариант. Это бензиновое масло.

Мальчики! Вы сами то давно рациями обзавелись?! Прям на первый клубный выезд все с рациями поехали ?? Ага, давайте не брать с собой новеньких только потому,что у них раций нет нифига и опыта езды в колонне ?! )) Вот, для инструктажа новичков и нужны "Правила езды в колонне" ! Смешно даже обосновывать необходимость этих правил, ЕПРСТ !

золотые слова! А изобретать велосипед-фак - это дурное дело, когда совсем заняться нечем... Правила поведения в колонне уже давно сформулированы! достаточно простого инструктажа новичков!!!!!!!! По расстановке - MarkM совершенно прав: голова и замыкающий - борты с опытом и радейками помощней. женщины и "дети" - в середине. народ поопытней - ближе к хвосту! Если колонна слишком длинная - в середину борт с радейкой для ретрансляции... я неоднократно перегонял машины из германии в составе колонн, причем в середине 90х... когда с радейками были напряги, и значительно выше котировались балончики со слезоточивым и газовые стволы

Ура, дверь после долгой поездки открылась. Спасибо

считаю этот совет-плохим советом для тех, кто не считает себя паталогическим скупердяем, и в особенности, для тех, кто уважает авто на котором передвигается.

а че, тут никто никуда не собирается прокатится? ЗЫ всем здрасть))

Благодарность и искреннее спасибо всем одноклубникам-участникам "Снежных стартов-2015" Спасибо вам за то, что отстояли честь нашего Клуба и привезли призовое место! И ещё раз доказали, что дело не в количестве, а в качестве- ваше качество было на высоте. Ура!!!

​Всем привет! В январе 2013-го в Autostudio в Марьино мне устанавливали охранный комплекс. Работой я доволен, все сделали быстро и качественно, спокойно и доходчиво отвечали на все мои дотошные вопросы. Пока всё работает без нареканий. Чистый, светлый бокс, порядок, все на своих местах. Когда возникли технические проблемы с магнитолой и официальный дилер как всегда стал сваливать это на не корректную установку сигнализации, то в ​Autostudio меня выслушали, не послали куда подальше, а сделали бесплатную диагностику установки дополнительного оборудования, доказав, что сигнализация здесь не причем. После чего ОД поменял мне магнитолу по гарантии! Собираюсь к ним заехать чтобы они прикрутили мне доводчик стекол к сигнализации.

Шоссейная скорость для радиосвязи с такой модуляцией не в счет. Тут скорость может "гадить" только посредством увеличения дистанции между крайними машинами в колонне, ну и в случае езды по пересеченной местности. Причинами ухудшения связи остаются увеличение расстояния и отсутствие прямой видимости.

Лучше сразу отнимать клубные карты и срывать наклейки.На самом деле безрадийных ставят всегда в середину. А в голове и хвосте машины и с носимыми рациями и с СВ. Крайняя поездка на Гремячий, показала высокую эффективность данного метода. Колонна из 15 машин, шла как литая практически до места.

Мои пожелания (ибо заставить кого-то приобретать рацию, да ещё определённого диапазона не разумно) это 2-х диапазонка. Она позволяет охватить оба диапазона. И как правильно отметил Explorer, наличие девайса у "стариков".

Александра, тогда отогреется точно! У меня на Т30 тоже утром после мойки открывалась, а к вечеру не закрывалась дверь переднего пассажира. Ночь в теплом гараже при +14 и вуаля, открывается!

Если будете писать ФАК для автопробегов, то первым пунктом в нем нужно обязать участника иметь рацию как минимум стандата PMR.

Кир,дома вечером окажусь и скину. Подкорректировать их и будет конфетка!

Ну ЁПРСТ! Пишите! Запостим где нить в правилах.

Надо бы клубный FAQ написать по движению колонной по трассе и не только. А то тяжко бывает... В последнем путешествии в Рыбинск (если б не мои радийки, которые и были розданы!) особенно остро почувствовал несогласованность экипажей при обгонах-перестроениях. Саш (Лесник)! Может ты возьмешься? Потом можно сообча поправить-отшлифовать и Сергей (своей властью) выложит куда повыше))

Привет! Примерно так и делал, только снизу широкой отверткой поддел и тянул вначале один край в сторону задней двери, затем второй нижний край. Когда снизу с защелок панель соскочила, ту же операцию повторил сверху....главное не торопясь и не прилагая через чур сильных усилий, да, делал на прогретом салоне.

Фотографии выложил в галерее.

Вот тут почитай http://x-trail-club.ru/nowosti/news/vse-o-x-trail/nastroj-dopolnitelnye-funktcii-svoego-iksa-po-r37. Может что общего еще найдешь )

Сижу в Рыбинске, на Волгу любуюсь. Завтря в Ярославль))) До фоток дело только в воскресенье дело дойдёт видимо

Покатушки по снежному полю с регистратора Пешехода на лыжах оказывается и в чистом поле встретить можно, даже в 20-ти градусный мороз ))))

В России находится самое большое болото в мире - Васюганское болото. Оно располагается между Иртышом и Обью и по площади превышает Швейцарию, растянувшись с севера на восток почти на 600 километров.

Жень, снежно-волшебное у тебя видео получилось! на 6:04 прекрасный момент ) Спасибо тебе за твои труды и организацию!

ночь не спал, кино делал Жень, я твои слова в описание ролика взял. Не могу сам текста придумывать. ) Скачать в качестве можно тут https://yadi.sk/i/kYLS869udofTu

Не знал куда разместиться... Попробую сюда. Потому что, "а Вы знаете, что ВАШЕ здоровье на 90% зависит от Вас самих?".... Читатель и блогер «Доктора Питера» - Doktor_A недоумевает: «Неужели страх перед крашеными стенами больницы сильнее страха перед кафелем реанимации или могильного холода?». И призывает доверять врачам, которые предлагают пациенту госпитализацию. «Сегодня ночью мне, слава Богу, удалось очередное маленькое чудо - продлить жизнь. Каждый раз, когда с кислородным баллоном, а то и с дыхательным мешком в руках, тащишь каталку с таким пациентом, утыканным разного калибра трубками, мимо приемного покоя сразу в отделение реанимации, чертовски приятно ловить заинтересованные взгляды коллег и уважительные - родственников и других пациентов. Но речь не об этом. В подавляющем большинстве случаев этого можно было бы избежать, на прошлой неделе - совершенно точно, например. История, к сожалению, типична.
 Мужчина, 60 с небольшим лет, гипертония, стенокардия, ХОБЛ (хроническая обструктивная болезнь лёгких) . Стандартный набор курильщика с 45-летним стажем без адекватной медикаментозной терапии. Пару лет назад стукнуло небольшим инсультом, курить бросил, даже принимал некие таблетки год или чуть больше, а тут прекратил по неясным причинам, «так вроде хорошо все стало» - со слов родственников. Вчера утром - боли в груди, вызвал «скорую», определили как нестабильную стенокардию, отвезли в больницу. На уколах боли ушли, после стандартного обследования в приемном покое данных за инфаркт не получено, и с этим хорошим известием пациент попросился на выписку. Врачи возражать не стали, им досуточное обслуживание выгодно, отпустили на все 4 стороны. А вечером началось по-настоящему. «Внезапно посинел и упал, лежит и еле дышит» - повод к вызову. Были рядом, оказались на месте через несколько минут. Картина описана верно, давления и пульса почти нет. Первые же зубцы кардиограммы отмели последние сомнения - Q(III)-S(I), для тех, кто понимает, для остальных раскрою - нарушение кровотока в легких. К счастью, тромб удалось «пробить», артериальное давление поднять, дыхание обеспечить, пациента - довезти и передать живым.
Внимание, вопрос: «Зачем надо было уходить из больницы днем?» Родственников спрашиваю: - Что, вообще все хорошо было, когда домой забирали? - Нет, - говорят, - бледный был, и дышал часто при ходьбе. - Зачем забирали тогда? - Молчат, сопят.
Вот скажите мне, вы, остающиеся дома под подпись в отказе от госпитализации, зачем вы это делаете? Неужели думаете, что мы зря предлагаем прокатиться до больницы? Откуда это «а может, пройдет», если уже само до нас не прошло и после наших лекарств стало лишь слегка полегче? Да, я понимаю, дома стены помогают, а в больнице - 3 часа сидеть в приемнике и потом будет невкусная еда на обед». Но там и УЗИ и рентген, и анализы и хирург и кто там еще нужен худо-бедно, но осмотрят и лечение какое-никакое назначат, а дома - НЕТ!!! Больше всего добивает это: «Ну если совсем плохо будет, мы повторно вызовем». Ага, нам делать нечего, по одному и тому же адресу несколько раз выезжать, да еще и с риском приключений с осложнениями. Искренне советую: прислушайтесь к голосу разума в лице врача «Скорой помощи» - какой смысл нам предлагать вам госпитализацию, если нет повода для беспокойства за ваше драгоценное здоровье? Неужели страх перед крашеными стенами больницы сильнее страха перед кафелем реанимации или могильного холода?
Есть, конечно, другая категория пациентов, наоборот, стремящихся попасть в больницу любой ценой, но об этом - в следующий раз. Источник

Решил поменять штатную магнитолу на моем любимом Ниссане. Пока выбрал автомагнитолу Hyundai H-CCR2702M. Выбирал по следующим параметрам: чтобы была небольшая цена, большой экран, USB с тыльной стороны, управление на руле, отсутствие проигрователя дисков за не надобность, так как в основном используют флешки и отсутствие навигации (так как расположение в очень не удобном местеи - ниже уровня глаз что может привести к ДТП). Когда едишь то отвлекаешься от дороги. Но это лично мое мнение и не является догмой и правильным. Я решил использовать навигатор установленный на стекле на уровне глаз. А также возникают проблемы с обновлением базы навигации и глючинием магнитолы. По интернету долго изучал как снять переднюю панель. После чего решил практически разобраться на авто, оказалось все просто. Для работы необходим следующий инструмент: крестовая отверка, надфиль и пинцет. На 1 фото указаны указаны места крепления клипс, за исключением нижних 2-х клипс (не вошли в кадр). Перед снятием панели необходимо чтобы салон прогрелся, так как может привести к слому клипс на панели. - 1 - верхняя пара, с них надо и начинать. Одновременно двумя руками акуратно потянуть на себя, до выхода из пазов крепления. Затем надо переходить на нижнюю пару и вытащить из крепления. - 2 - средняя пара ввиде двойного крючка. По этому их вытаскивают в последнюю очередь, так как их можно сломать. Все действия надо делать без рывков и аккуратно, чтобы не привело к последствиям. Результат снятия на 2 и 3 фото. Далее переходим к снятию магнитолы. Для этого необходимо открутить четыре самореза крепления магнитолы. До и после на 4 и 5 фото. Скадываем саморезы в одно место чтобы не потерять. Вытаскиваем магнитолу с места расположения. 6 - 9 фото. Перед отключением разъемов необходимо выключить питание, установкой ключа зажигания в первоначальное положение, чтобы не вывести магнитолу из строя. На фото 10 указаны следующие разъемы: - 1 - основной разъем для подключения питания, динамиков и управления на руле (разъем М-46) - 2 - разъем для подключения USB и AUX. - 3 - разъем для подключения антенны на радиоприемник - 4 - разъем для подключения микрофона внешнего На фото 14 указаны следующие разъемы на самой магнитоле: - 1 - основной разъем для подключения питания, динамиков и управления на руле (разъем М-46) - 2 - разъем для подключения USB и AUX. - 3 - разъем для подключения антенны на радиоприемник - 4 - разъем для подключения микрофона внешнего фото всех разъемов: Сборка производится в обратном порядке. После подключения разъемов и подачи питания вводим код магнитолы для ее запуска. Первая и последующие цифры кода вводятся с помощью кнопок цифр магнитолы 1 - 4 (путем нажатия количеством раз что будет соответствовать цифре кода) Дальнейшим шагом является покупка переходников для подключения другой магнитолы. Неодходимо: 1) Intro ISO ANT-6 - 1 шт. (для подкючения антенны радиоприемника) 2) Intro ISO NS-04 - 2 шт. (для подключения питания, динамиков и управления на руле) Цена комплектов 230 - 250 рублей в зависимости где покупаются. Пока мои затраты на переходники составили 730 рублей. Искать готовый разъем Intro ISO NS-04 (для подключения питания, динамиков и управления на руле) бесполезно его не существует. Почему два комплекта объясняю - так в продаваемом комплекте отсутствуют провода подключения управления на руле и приходится производить небольшую доработку. Мне было легче купить второй комплект и доработать, чем искать штырьки в разъемы. В данном комплекте отсутствуют три проводка, которые берем из второго комплека. В основной разъем вставляем в места расположения контактов 6, 15 и 16 с проводами. Данные провода потом необходимо вставить в разъем самой магнитолы и произвести настройку магнитолы. Для доработки понадобится надфиль и пинцет. В интернете я нашел один способ установки ( http://juliabrothers.net/forum/index.php?topic=456.msg3107#msg3107) и доработки основного разъема Intro ISO NS-04, но я вышел по простому. Надфиль необходим,чтобы подточить выступ контакта (если это не сделать то потом возникнут проблемы с его установкой). Сильно стачивать выступ контакта не надо так как он потом будет выскакивать из разъема. Пинцет необходим чтобы запецить и вытащить контакт. Единственное с чем пока не разобрался это как подключить USB к магнитоле и задействовать разъем USB в бардачке между передними сиденьями, чтобы не делать в другом месте и задействовать штатный. Но когда буду устанавливать магнитолу решу и эту задачу. Следующим шагом будет установка самой магнитолы в машину. Фото отчет выложу. Осталось дождаться приезда магнитолы в интернет магазин. Ничего сложного нет, желаю всем удачи.

особенно коментарий, что на газпроме дизтопливо хорошее. ну ну.. большего гомна помоему никто не продает.