Таблица лидеров

Доброго утречка, друзья !!

С добрым утречком!

С добрым бодрым утром всех!))

Вновь будильник мне трезвонит Словно в армии - подъем! Отпускать кровать не хочет Говорит, что подождем..... Подождем вставать так рано И поспим еще немножко Но увы пора бежать Выпив кофе на дорожку С добрым утром!

Наидобрейшего всем...

С добрай утрай фсех!

С добрым утром!!!

Я себе сегодня такие поставил(наконец то посылочка пришла из Малайзии.Все удовольствие 1700 рублей,сейчас за такие просят в двое-распродажа у них ),только у моих три диода по 20 ватт каждый.В ближнем горят два,если моргнуть дальним,то загорается третий. Световой поток просто чудовищный,по сравнению с газонаполненными японскими.Сначала воткнул одну и сравнил-по сравнению с диодными было такое ощущение,что галогенка не горит,вернее горит,но не светит. Спецом поставил машину фарами на дорогу во дворе и пытал нескольких водителей,которые заезжали во двор-Слеплю я их или нет.Ответ удовлетворил-НЕТ НЕ СЛЕПЛЮ...Фары горят ярко белым,но основной пучек уходит ниже границы глаз... Ярко выраженных границ конечно же нет,ибо отражатель не предназначен для такого светового потока(он получается односторонним),но по сравнению с ксеноном очень хороший результат.Ставил колхозный ксенон и стоя перед машиной понимал,что сам бы себе морду набил,если бы на встречу ночью ехал.Здесь такого нет. С фотками морочиться не стал...Руки грязными были,да и соседка что-то от меня хотела... Ссылка на нынешние цены у Али(комплект именно тот)... http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-New-2014-cree-led-h4-led-bulb-car-headlight-12v-dc12-24v-60w-h4/32218114803.html Ценник просто космос стал...

Хочу добавить информацию по шинам. В наш город машины поступили на шинах 225/65R17 Yokohama Geolandar G91 и 225/60R18 Dunlop Grandtrek ST30. По дискам - межболтовое расстояние 5х114,3, центральное отверстие 66,1.

В общем, камрады, позвонил я отцу и попросил его съездить посмотреть, что там и как и с каком состоянии, просто чтобы прикинуть масштабы работ... Эх чую, будет чем заняться длинными зимними вечерами в деревне. Будут фотки - поделюсь!

все фотки к этой теме.

Доброе утро всем! Есть такая профессия - на работе сидеть ))) Всем отличного дня!

доброго утра вторника! надеюсь, что сегодня проживем без серо-водородных выбросов!

Очень понравились стихи, сегодня прочтенные )) Какая роскошь — быть не в моде И жить, ни на кого не глядя, И одеваться по погоде, Не ради взглядов встречных дядей. Прослыть не побояться дурой, Не прибавлять платформой роста, Не подгонять свою фигуру Под " шестьдесят " и " девяносто." Веселой быть и самодурной, Зевать, коль станет слишком скучно. Какая роскошь — быть не модной, А быть самой собою — штучной. (Л.Рубальская)

День добрый, уважаемые форумчане и гости форума. Все руки никак не доходили поделиться с вами процессом установки подогрева задних сидений. Но без долгих предисловий. Штука удобная и полезная. Я взял комплект на одно сиденье без наворочек, кнопка только ВКЛ и ВЫКЛ с индикатором работы и подсветкой (кстати, тоже оранжевой), а также реле перегрева и свой предохранитель. Слева сзади я поставил уже давно, а вот на правую половину времени не было. Теперь добрался до нее. Кнопки решил установить на центральный тонель сзади, чтобы пассажиры сами могли включать его, а я мог дотянуться и проверить выключен ли он. Можно конечно в двери установить кнопки, но это кому как нравиться. Итак, нам понадобится: встраиваемый комплект подогрева сидений ( я брал "емеля"), провод двухжильный (3 метра), круглогубцы, пассатижи, кусачки, паяльник (или быстрые клипсы), отвертка шлиц и крест, ключи торкс, желательно еще коронку на 20 (но можно и ножиком обойтись). 1. Сперва я протянул провода (подключать решил к проводам штатной грелки, т.к. там мощный предохранитель). Для начала надо снять накладку ручки КПП, на механике просто тянем ее вверх, снизу подцепляя пальцами: Потом откручиваем 4 болта в задней части тонеля, чтобы снять накладку с дефлеторами обдува (именно сюда будут установлены кнопки подогрева): Отверстие под кнопку можно сделать коронкой на 20 или при отсутствии оной аккуратно ножом проковырять. Только с размерами и положением отверстий нельзя ошибиться, иначе воздуховод будет мешать установке в тонель. 2 верхних - крест, нижние - торкс. Отгибая тонель снизу протаскиваем провод к задней части тонеля. выходная часть провода для кнопки теперь на месте. 2. Теперь надо провести часть провода к нагревательным элементам. Надо нарастить провод который идет в комплекте. 3 метра я брал с запасом, так что надо смотреть по месту. Провод я тянул через бардачок (необходимо снять, фотки не сделал, забыл. там 8 болтов - крест), потом по стойке вниз, снимаем накладку порога и провод пускаем по жгуту с остальными проводами: 3. Отгибаем снизу накладку стойки между дверями и протаскиваем провод. Можно использовать проволоку, так быстрее и удобней. Провода мы проложили, осталось сам подогрев установить и подключить. 4. Теперь пришла очередь сиденья. Сидушка снимается легко, надо ее поднять и рукой вывести из петли крепление. Для спинки нужны ключи. Но сначала снимаем заднюю накладку спинки. Она на клипсах. Надо начинать снизу и двигаться вверх. Когда все клипсы отцеплены тянем ее вниз. 5. Спинка держится на 3-х болтах и одной гайке: Откручиваем 2 болта справа: И еще болт и гайку слева под накладкой ремня, которая просто снимается: Снимаем спинку и тащим это все добро домой или в гараж. Пассатижи и круглогубцы пригодятся для рассоединения колец, которые крепят обшивку. Общий вид, чтобы видно было где подгрев: Надо обрезать нагревательный элемент, аккуратно и как можно ближе к проложенному в нем проводу: Вот как-то так. Кольца разгибаем, они прочные и тугие. Снимаем обивку с задней части сидушки. Там надо еще 4 кольца разогнуть: Потом запихиваем в образовавшуюся щель нагревательный элемент. Без приклейки на двухсторонний скотч, он и так там никуда не денется. Потом все собираем обратно. Кольца обратно прицепить довольно трудно, но вполне возможно. По аналогии устанавливаем подогрев в спинку сидения. Собираем сиденья. Подсоединяем провода, запитываем систему от кнопки подогрева пассажира - плюс "оранжевый" провод, минус "черный" который чуть толще. Проверяем: Все, теперь у меня есть подогрев задних сидений в базовой комплектации. Слева тоже самое, только спинку сиденья там снимается вместе с ремнем безопасности и она не по размеру тяжелая, подключаем к водительскому подогреву.

Да рядом с зеркалом моргает светодиод и подаёт звук

МДЯ с учетом того что в Астрахани разметка как класс отсутствует ваабще - это штука беспалезна :D

Передние Е46 (EF46), задние Е45 (EF45) в блоке IPDM(a) под воздухозаборником.

Э нее, друг, эта болячка не лечиться, тяга будет постоянно примерзать, и не мой его зимой ваще, а то все заклинит)

Парни , а может кто в теме постоянно отписываеться , возьмете про запас накладки для переклепывания . Их можно продать с весьма большой наценкой в те регионы где газ 2401 или 2410 , в обшем то и был раритетом : с недавнего прошлого москва и практически вся восточная россия , лет 15 как уже волги старые вывела из жксплуатации . а вот иксов там как раз дофига ездит .

Сколько людей. столько мнений. У меня абсолютно противоположное, огромные рейлинги по моему инородны.

Надо вместо того что зачеркнуто написать НО МЫ НА ХИТРЫХ!

А меня еще получается и обманул ОД. Сказали, что "машины не производятся больше, смотрите наличие у нас (3 авто), в автовозе (несколько авто), склад на заводе (в основном двушки коричневого цвета самой дорогой комплектации Platinum)". А сейчас проезжаю мимо офиса ОД и вижу на уличной стоянке только 8 штук Беляшей. Значит можно было подождать нужной комплектации. Сильно не соглашусь. По дороге на Алтай, когда к Белокурихе подъезжали уже на последнем дыхании ночью, допфары были просто палочкой-выручалочкой. Кроме того ИМХО без допфар Т31 смотрится куцо.

да цена за пару, аж сам приятно удивился. я с эти продаваном договаривался, мол как придут (у него в наличии не было) он должен был позвонить. долго он не привозил, потом я совсем забил на эти подкрылки. только когда искал набор ключей ( в т.ч. головки), попутно зашёл к нему и они у него оказались в наличии. производителя не помню, но качество оказалось выше стоимости.

Всем наидобрейшего утра...

С добрым утром коллеги!

Немец классно сказал...

на хитрюше. я напримик хотел сразу ломануться, но ржд подвели: из билетов только верхние боковые остались (сестра с племянником) пришлось. сначала в столицу за ней заехать: череп-пошехонье-данилов-ярик-мск. потом по минке (заодно и платную можайку проверил). а обратно: сестра с племянником на паровозе, а я напрямик слуцк-минск-вязьма-зубцов-ржев-тверь-бежецк-сандово-устюжна-череп (1242 км -без привала) вот такая "кругосветка" вокруг рыбинского получилась... гринкарту брал, но ее никто ни разу нигде не спросил... все шлагбаумы открыты - сквозняк на границе)))

Доброго утра, трейляндия и её обитатели!

инстинкты рыбака)

Делал фото осенью, показания после сброса. Здесь межгород и город 50/50. Пробок нет, поэтому вот так

Как говорил Генри Форд - лучшая машина, новая машина! Особенно на гарантии!

Хочу Бентли! http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NF244eL8Sw4

Купил себе такой держатель в CD слот. Цена вопроса 1690 р. на ТК Савеловский (могу кстати дать контакты - там очень приветливые продавцы и подарили коврик липучку в качестве компенсации, что заставили разменивать 5000 р)). Честно говоря было какое то чувство, что данный метод крепления какой то не естественный что ли...) Но держится очень хорошо, в CD слот встаёт как влитой, ничего похожего на то, Что может выломать или как то повредить. Фотографии ниже...

Да, в комплекте доп комплект скотча 3М для телефона и для держателя. + две салфетки спиртовые для протирки поверхности. Т.е. на два раза рассчитано. Держится отлично! Телефон при езде не вибрирует. Сам очень долго выбирал разные держатели, выбором доволен на 100%. А главное ничего не загораживает на лобовухе, На днях покупаю брату на праздник.

Овечкин красава)

Некоторое время назад также озадачился этой проблемой, но затем у меня телефон (смартфон "5") вполне комфортно прижился в левом подстаканнике на торпеде. Используется в том числе и как навигатор - такой вариант вполне меня устраивает.

лямбду проще новую купить, эффект на 100 тыщ гарантирован А замачивание в ортофосфорной... не надо изобретать велосипед... тем более не факт что поможет

Вообщем к теме - машину восстановил после ДПТ, (о сумме не этично говорить на людях!!! она просто не приличная :-)) Сразу после - поменял купленный на экзисте за 1450р оригинальный кислородный датчик - все! Проблема ушла, тем же сканером адаптировали дросельную заслонку, обороты - в норме. Уже почти 3 тыщи накатал, работает как часы!

ну блин и форум! попросил совета, а тут со всех сторон, не нравится варик и тд.. да нравится мне вариатор, ездил на авто с автоматом, так варик на порядок удобней, а вопросы задаю, чтобы продлить его жизнь, то есть варика, и все такое, и мысли о замене на автомат, так только от того, что реально у многих владельцев уже есть проблемы.. а в целом замены Иксу не вижу и не ищу.Спасибо за внимание.

Походу человеку привычнее на вариатор бочку катить, чем проверить качество топлива и заняться топливной системой. На прошлой машине мне тоже все коробку пытались ковырять, объясняя какое Робот гуано и что его починить почти невозможно. Оказалось все банально просто - после заправки плохим топливом умерли иридиевые свечи, забит топливный фильтр и грязная дроссельная заслонка. Свечи, фильтр поменяли, заслонку помыли - машина поехала как новая, все проблемы с коробкой исчезли. Интересно, что никакие тесты никаких ошибок не показывали, мастера разводили руками и предлагали менять блок управления роботом за 40 тыщ.

Коврик педали газа не мешает? Понимаю, что врядли в этом дело - но все же. Сам недавно так "затупил". Даже не заметно было, что мешает.

Как меня бесит эти левые эксперты. Сначала покатайся тысяч 20-30, а потом говори. Вот мой "хитрый" при пробеге 60 тысяч очень любит агрессивный стиль и в городе и тем более на трассе. Конкурентов мало, лошадей 300 нам не побороть, а все остальное легко.