Таблица лидеров

Ездить безопастно. Небезопастно только для нервной системы. Верхний и нижний вал и шлицевое это одна и та же неразборная деталь - рулевой вал с шлицевым соединением и двумя крестовинами. Стучит все в большей или меньшей степени и шлицы и крестовины. Если стук идет давно то маловероятно что смазка поможет. И Абсолютно точно что не поможет штатная смазка. В теме ВСЕ РАЗЖЕВАНО

Добрый день всем. Первый раз на вашем форуме, т.к. только неделю являюсь обладателем т31, а до этого с ниссаном вообще никогда опыта не имел. На ниссан пересаживаюсь с тойоты хайлендер 2008. 2 недели назад, когда покупал авто у дилера, долго выбирал между т31 и новым т32 (живу в Австралии - у нас они уже месяц как продаются). После раздумий и тест драйва обоих машин (одну за другой в один день с интервалом в 10мин) решил купить все таки старую модель. Правда должен признаться что существенную роль сыграла скидка на старую модель - если бы они были в одну цену, то возможно расклад был бы другим. немного впечатлений, что понравилось в новой модели (на тест драйв попалась топовая комплектация) - в отличии от многих мне вообще-то нравится новый дизайн (старый тоже нравится, но меньше) - салон показался немного тише (но и в старом имхо шумка не плохая - по сравнению с моим прошлым форестером небо и земля) - салон в целом немного качественнее, материалы местами немного получше. Ощущение от салона больше как от европейца (для сравнения в новом рав4 салон вообще убогий и дешевый) - динамика авто при разгоне порадовала - на порядок лучше чем т31, у которого постоянно ощущение что его кто-то за хвост назад тянет. - вхождение в повороты на скорости - получше чем т31, кренится меньше, в целом автомобиль "спортивнее". На трассе поведение понравилось. - понравилась приборная панель, инфо, камера задняя и т.д. Тач-скрин довольно дешевый по качеству картинки - но мне все равно я бы все равно менял гу. что не понравилось: - коробка cvt показалась на порядок громче/шумнее чем у т31 - способность тянуть прицеп серьезно уменьшилась (макс 1500-1600?) По сравнению с 2000 у т31. Для меня почти критичная разница. - супруге не понравилась "гламурность" новой модели в целом, как она выразилась "слишком какой-то мажорный". вроде все. В результате в общем-то победил здравый смысл и взял т31 с огромной скидкой. Но если бы цена была одинаковая, то выбор был бы намного тяжелее.

После произошедшего, я простил своем Иксу все грехи. И ржавую пятую дверь, и электропроводку и залитый антифриз который мерзнет при -15оC... Ехали по шоссе в Сербии, за нами 2000км (Москва, БЛР, Польша, Словакия, Венгрия), еще оставалось 100км до дома. Не будем вспоминать кто набирал что то на телефоне, кто кричал "ЛЕБЕДЬ!!!", хорошо что все остались целыми, и семья и лебедь. Скорость 140км/ч, круиз контроль, в салоне около 300кг + 60кг в боксе на крыше. Произошла инстинктивная непродуманная реакция, уйти от препятствия - лебедя самоубийцы. Крены были серьезные, не успели даже тормозить. Икс повел себя прекрасно и уверено, легким подруливанием вышел из заноса. Горжусь им! Видео http://www.youtube.com/watch?v=b6OpBEnoe78&feature=youtu.be

Ага, Белая Дача. Всегда говорил, что переехав мотоциклиста без номеров, ты совершаешь полезный поступок. И за это наказания быть не должно. Вот как подобный .... Раскрасил мне сегодня корму и слинял, хромая. Надеюсь что на лечение ноги он потратит больше чем я на ремонт...

через пол часика будет инфа...уже сделал че хотел.даже пиво осталось-оказалось быстрее чем думал

Вал. Он не разборный. 48080JM00B(480803UY0A.48080JM00A) А вот какой конкретно из номеров? Это ключевой момент! Упаковка осталась, может на валу есть наклейки? Что выбито на чашках крестовин?

30000 км полёт отличный

однозначно неправильно подключили, там как раз 3 кнопки на одном проводе три на другом. А так поздавляю. вообщето штатный все прекрасно помнит. версия системы и версия МСУ какая. (в настройках магнитолы выберете WV лучше это по МСУ)

судя по видео, если скорость и правда была 140, то авто повело себя ОЧЕНЬ хорошо, поздравляю! Была очень похожая ситуация у меня на хайлендере переднеприводном. И скорость такая же около 140. Только дорога уже 1 полоса, 1 встречная. Еле из заноса вышли... чуть не убились, хорошо что других машин и встречки не было. мне супруга до сих пор этот момент вспоминает.

Зато наши ,начитавшись форумов ,могут мотор перебирать через выхлопную трубу .Да и правильно ,под девизом "ни рубля дилеру " .

Так как за несколько страниц ничего умного в теме не прочитал кроме выкриков, переходов на личности и ничем не подкрепленных мнений, то считаю вопрос исчерпанным и тему закрытой. Неугомонным правдолюбам рекомендую почитать форум Ойл-клуба.

@овно тема. Так и не понял,почему 5W40 смерть ниссановскому движку,а 5w30 счастье. Кроме вязкости,есть немало других, важных составляющих,влияющих на выбор масла. Впрочем,не интересно,все давно сказано и доказано. Всем удачи,в выборе масла.

Без вопросов записался к дилеру на внеплановую смену масла: договорился, что вместо старого зальют именно то что советовал DEK. Сказал, чтобы остаток масла отдали с канистрой, а то вдруг не то нальют. Ухо надо держать востро, но Дмитрий предупредил и теперь все пройдет хорошо. Спасибо DEK, теперь я знаю что говорить ОД. DEK как проверить какое в самом деле масло залил ОД если он не даст канистру?

Смените дилера. У моего ОД всегда были в наличии и 0W-30 и 5W-30 и 5W-40 и 10w-40. Все масла оригинальные NISSAN. Выбирать можно любое. Просто Вам с дилером не повезло. И с каким "NISSAN" Вы общаетесь, который отвечает Вам ,что масло вязкостью 5W-30 NISSAN якобы не производит и в России его нет? Всё производится и всё есть в России у дилеров. Просто Ваш дилер не совсем расторопный, вот и закупает масло одной вязкости.

Бесспорно двигателю от этого хуже не будет. Но мобил с запасом рассчитано на 30тыс км, В наших условиях оно опять же с запасом ходит 15. Если вот прям совсем некуда деть деньги, то тут спорить не буду. Меняйте каждые 5.

Вот Пафик начали в Питере собирать, думаю Икс тоже не загорами http://auto.vesti.ru/doc.html?id=569593&cid=22

http://www.nissan-wiki.ru/index.php/Nissan_X-Trail_T31/Сверчок_лобового_стекла СВЕРЧКИ.doc

На днях менял фильтр салона второй раз! Понял свою ошибку: первый раз я купил высококачественный фильтр Sakura, который я привык использовать на тойоте (там фильтр по-человечески за бардачком), второй раз взял Corteco, и тут-то я понял почему первый раз все так сложно получалось! Фильтр Сакура был очень плотным, скручивался только на 90 градусов , а согнуть его без повреждений вообще было невозможно, но в тойоте это не требовалось. Кортеко же очень податлив, легко скручивается на 180 градусов и деформируется без повреждений, так что залез он на свое место в 5 секунд. Возможно очищает он хуже, так что я менять буду 2 раза в год! P.S.: Для удаления грязи, оставшейся после извлечения фильтра, я использовал обычный домашний пылесос, на выходе шланга которого я примотал изолентой подходящих по диаметру мягкий шланг, чтобы можно было полностью пропылесосить ячейку под фильтр от оставшегося там мусора.

В ушатанном моторе действительно порядок не наведёшь, вот только если сделать ему капитальный ремонт. Это возможно и это не сложно!Просто большинство народу надеятся на чудо-присадки , чудо-масла, раскоксовки и прочие примочки.Всё это обрастает слухами-небылицами и распространяется со страшной скоростью. Аксиома: изношенный механизм не лечится терапией!

выбирая тачилу смотрел в сторону СС. нравилось, что большой, в принципе дизайн нормуль, да еще и двигло от Мерса! однако, почитав форумы и отзывы, взвесив все за и против относительно бренда, решил взять Трейла и нисколько не жалею!

Здорово. ТРИ УРОВНЯ. Как это, интересно, количество уровней превосходства измеряют специалисты? Решил-таки после таких аргументированных оценок высказаться. 1. Все (на моей памяти), кто эксплуатирует SY на регулярной основе, не высказывались о машине однозначно плохо. Скорее наоборот. На фоне цены за "нафаршированный" SY Kyron, слегка перевалившейся за один миллион (1005000, если быть точным) рублей, все достоинства машины еще больше радуют ее ЭКОНОМНОГО хозяина. Rex, кстати, тоже ОЧЕНЬ недорого стоит за все то, что может предложить своему хозяину. Надо понимать, что целевой приобретатель автомобилей SY - это человек, не стремящийся ухватить "брендовый пылесос". Ему прежде всего нужна практичная машина. Чаще всего SY берут мужики за 35-40 лет, семейные, с детьми. Нередко в качестве второй, дачной машины. И их можно понять. Если не ошибаюсь, что Rexton, что Kyron - рамные внедорожники с мерсовскими движками и коробками. Понятно, что наличие мерсовских деталей машину мерсом не делает, однако это чего-то да стоит. И насчет Рекса... Эта машина мне в принципе нравится. Ее плюсы однозначно перевешивают несущественные минусы и непопулярность бренда. Один знакомый таксист ежедневно на Рексе людей транспортирует. Очень, скажу вам, комфортно в машине чувствуешь себя в качестве пассажира. Причем этот мужик еще на нем успевает в отпуске покатался по говнам. Говорит, отлично справляется Рекс. 2. Сразу прошу прощения за оффтоп в данном посте, но дело принципиальное. Что касается восприятия звучания имен собственных в иностранных языках, это вопрос, относящийся к внутренней культуре человека. Если человек говорит на иностранных языках, изучает их, для него со временем границы смешного и понятия о юморе меняются. Ему уже не смешно "тупое" сходство иностранного слова с какой-либо единицей "унитазно-*опного" лексикона. 3. Что касается меня, я, конечно, куплю Трейл. Нравится он мне. Всегда нравился. А когда еще его плюсы (и соотношение с минусами) изучил, решил - обязательно у меня будет такой классный пылесос. И я признаю, для меня бренд имеет значение. Но это не означает, что все остальное вокруг - отстой.

Как что. Продвигает СаньёНГ в массы. :)

А кто из участников данного форума вледел SsangYong'ом? Ведь нельзя говорить о надежности того автомобиля которым не владел сам или кто-то из близких знакомых

Тоже хотел себе заказать такой http://www.lsqbusiness.com/qqxx/enproductshow.asp?id=292 Пока еще в Москве идет параллельное цифровое эфирное вещание в стандартах DVB-T и DVB-T2. Но скоро наверное отрубят DVB-T. Уже отрубали, но много шуму поднялось и запустили опять... но временно наверное. Те же навипилот и дэйстар прекратили продажу цифровых приемников когда вещание приостановили в DVB-T, а сейчас сливают по цене в 2 раза дешевле. Новые приемники DVB-T2 появятся не раньше чем через пол-года. Китайские инженеры уже трудятся над этим вопросом Вот здесь http://dvbpro.ru/ много информации по цифре. Sonnik , заказывай, кто мешает? http://www.lsqbusiness.com/qqxx/enProduct....ssName=headrest