Таблица лидеров

Доброе утро ........одноклубники с субботой всех...отдохнуть набраться сил перед предстоящей рабочей неделей..

Доброе субботнее всем! Идет волк, пьяный, грязный, а навстречу заяц на «Волге». - Заяц, откуда у тебя «Волга»? - Ты пил, я – не пил, все денежки копил – вот и купил. Идет опять волк, пьяный, грязный, а навстречу заяц на «Мерседесе». - Заяц, откуда у тебя «Мерседес»? - Ты пил, я – не пил, все денежки копил – вот и купил. Через месяц едет заяц на «Мерседесе», вдруг сверху: - Заяц, заяц! Он смотрит – а там волк на вертолете! - Волк, откуда у тебя вертолет!? - А я бутылки сдал! Берегите себя ))))

Кому выходной, а кому и в работу. Это я про себя) тем не менее- всем отдыхающим сегодня и всем занятым- наулучшего дня и Доброго утречка!!! а вообще утро добрым бывает только в обед

Вот, утром фоткал. 5600 добавилось, это поездка в Сочи и обратно и из мск в питер и обратно.

Принято!

Приносим свои глубочайшие извинения! Самы в шоке Но темы для того и создаются, чтобы знать кто приедет, кто возможно приедет, а кто нет! Если кто-то не уверен, что приедет, он пишет, что возможно приеду, после чего можно догадаться, что в случае чего знать кого предупреждать. А если никто не записывался, потом говорят, что мы на месте у ворот, но извините "телепаты в отпуске" Простите еще раз, в следующий раз, будем рассылку всем форумчанам делать, ибо, чтобы не промахнуться А то вдруг с Питера приедут и скажут, а мы вас там ждали, а вы не предупредили А если человек читает тему и все таки задумывается ехать или нет, он все равно записывается и ставит знак вопроса! Вот (см.выше #59) @hope выявила желание, но не однозначное, то ли да, то ли нет, она была предупреждена незамедлительно! А если серьезно, то все очень внезапно пошло, кто был в списке, того и предупредили! Постараемся исправится!

Марина , если бы Вы были в списке , то пологаю Вас предупредили бы . Просто двое соскочили сразу , а Захар с Кириллом на телефоне . Так что позорить не за что

Вы не правы. В нашем моторе сделано как на двигателях 2101-2103 - верхний распредвал давит на коромысло по центру, которое одним концом опирается на регулировочную опору а другим на клапан. Регулировочной опорой задается зазор. В нашем случае вместо нее стоит гидрокомпенсатор зазора, регулировать зазор не нужно. Причем понятия коромысло не совсем корректно в такой конструкции - правильное название "рокер" В двигателях 2108 нет коромысел и рокеров вообще. Кулачок распредвала давит сразу на клапан через регулировочную шайбу. Там клапана гнет и поршни пробивает - только в путь. Правда на некоторых моторах есть выточки в поршнях под клапана, тогда еще можно обойтись без серьезного ремонта.

Добрый день, всем. Собрал в один файл решения проблем по сверчкам X-trail (с 2007г..). Т.к. сначала собирал для себя, то не фиксировал победителей сверчков, поэтому на исходные сообщения ссылок нет. Поэтому авторы побед - звиняйте. В основном собрал на http://www.club-nissan.ru СВЕРЧКИ.doc

Ездили в Италию. Сходили на вершинку Gran Paradiso (4061), отдыхали в Венеции, прошли небольшой горный поход в Швейцарских Альпах. При подготовке мероприятия пришлось изрядно "покопать" инет, и результаты этих "раскопок" могут быть интересны многим. Поэтому все сведено в виде отчета о поездке http://www.kovrik-super.ru/index.php/italy2013 Собрана разная полезная информация, нужная при подготовке к поездке. Теперь не обязательно перекапывать форумы, собирать информацию из разных мест, и тп. Добавлены советы по переездам в Италии, приведена фотоинструкция. Есть список литературы (отчетов), которые вам потребуются при подготовке аналогичного мероприятия. Разумеется, есть карты (~ 400-метровки). Всем советуем съездить

Марина! Мы полностью признаем свою вину за несвоевременное информирование одноклубников! Но злого умысла у нас не было. Случился некий форс-мажор: уже вчера поздно вечером стало понятно, что нас будет слишком мало! Утром Захар по телефону выяснил в Гвардии, что с таким количеством тёплая палатка нам не светит. А в такую погоду везти детей "под навес" нам показалось неразумным. Сумки были распакованы, а верные кони отправлены в стойла. ВСЕМ, кто так или иначе засветился в этой теме и не опубликовал свой отказ мы сообщили по телефону об отмене мероприятия. Перенос в кафе случился когда выяснилось, что кто-то таки приехал в Гвардию. И, чтобы не разрушать настрой Вячеслава на встречу, её перенесли в наиболее удобную для него точку Москвы. Давайте вместе продумаем, какие действия и в какие сроки нужно предпринимать, чтобы в будущем избежать подобных эксцессов.

У нас на мероприятия зачастую приезжают стихийно!Я же не пишусь потому,что не знаю точно,смогу ли приехать!Но это же форум, а не сарафанное радио,уже утром было известно,что встречи не будет,значит должно было быть сообщение на форуме!Ведь появилось же сообщение в 12-40 о новой встрече в кафе,хотя предыдущая встреча была назначена на 11-00. Простите,может я не права и чего-то не понимаю,но так дела не делают!В следующий раз любой член клуба до последнего будет сомневаться,да и просто игнорировать все эти фантомные встречи!ИМХО.

Порвались 2 гофрочки на направляющих заднего тормозного суппорта, причем только на левом колесе почему-то. В магазине мне их отдельно не нашли, пришлось покупать оригинальный набор ремкомплекта задних тормозов за 1400р. Сначала думал дорого, но в этом наборе идет комплект на 2 (ДВА) задних колеса. И еще инструкция с кодами входящих в комплект резиночек. Вот ее и выкладываю, может кому поможет в поиске отдельно нужных резинотехнических изделий

ИМХО, ось качения рокеров проходит в точке касания с гидрокомпенсатором, поэтому удар клапана по носику рокера создает ломающий момент на плече кулачок-клапан. Возможно, это своеобразный "предохранитель" всего ГРМ - отделываемся "всего лишь" заменой коромыс(ел/ла), ну и ремонтом причины встречи поршня с клапаном. Вполне возможно, никакой" встречи" и не было. При заводке на холодную заклинило гидрокомпенсатор, вот и последствия.

Доброе утро клуб! Скорее бы снежок выпал,а то серость надоела

да только цепь. масло с первого дня valvoline, покупаю у друга который его в рф и завозит. замена на 10.000, после 300.000 начал следить за уровнем и чуть доливать но сколько и в каком режиме не скажу, реально не слежу. падает ниже 1/2 уровня - доливаю. но с 300 до 500 доливал я около 10-тка раз, не более. по топливу расход постоянный как и был с первого дня - на евробензине 12л, на нашем 14.4-15.2, смотря где заливаться. самая какаха лукоил, газпромнефть вроде норм, на нем пару-тройку раз было даже ниже 14л/100км, в перми пару раз залился чем-то на чем офигенно проехал на оной заправке порядка 540км и когда из уфы ехал 2 года назад такая же штука. ну я решил для себя что ездить буду пока не помрет либо окончательно чтото там не сломается такое что ремонт не будет иметь смысла. Потом снова xtrail Не отрицаю - очень много на евротопливе, по евродорогам. к Од я сунулся 1 раз когда начала глючить сигналка которую они же и ставили а потом выяснилось что они это чинить не умеют плюнул и поехал в алармсервис. И еще когда мне авто возвращали вся сидушка была за*рана крошками шоколада и меня долго убеждали что это от меня осталось хотя я шоколад не переношу вообще, не ем и машину им сдавал после комплексной мойки и их же осмотра. дядяванявгараже (т.е. дядяколя) для меня механик №1 что для моего авто что для мотоцикла - у него и дешевле и клиентура постоянная и я лучше у него оставлю авто/мот на неделю чем у ОД на день но зато потом я буду ездить без всяких мыслей в гараже. Мот я както тоже к ОД повез поменять масло и фильтра, так эти кретины в двиг масло залили а в кпп НЕ залили, в итоге вся КПП под замену. сказали либо 68.000руб либо жди 3 мес но после 45 дней, как только я начал шевелится в сторону претензий и "либо бабло либо новый мот" тут же нашешлся и директор дилера и слезы и просьбы и в итоге дали новый мот. к ОД только за покупками, обслуживание только у своих. нафиг мне дилерский сервисы не нужны. кстати сегодня снова меняю подшипник, загудел тот же самый, видать некачественный попался. как сюда фото приборки вывесить?

Автомобиль для многих это не просто средство передвижения а нечто большее. Если не горит, не надо срочно больного довезти и т.д. то чего гонять-то. Если уж очень хочется погонять, можно где-нибудь на полигоне, треке и т.д. не подвергая опасности невиновных. Икстрейл очень располагает к неспешной, вольяжной езде от которой получаеш удовольствие. А спешить и сэкономить 5-10 минут,даже пусть и полчаса, и гнать, и небыть уверенным на 100% сможете вовремя остановиться или нет, считаю не разумно. Человеку разум дан чтобы все или почти все предвидеть и успеть среагировать. Очень много аварий происходит как раз из за превышения скорости и как правило они ужасны по последствиям. Так что если не прижало - не гоняйте.Будте благоразумны. Думаю имею право на такие высказывания имея права 41год а стажу 50 лет. Повидал, знаете ли, на дорогах всякое и еще раз уточну- большинство аварий лично увиденных призошло из за превышения скорости. Человек не компьютер и его реакция не мгновенна, а в современных условиях это ох как важно. Удачи!

Намедни, вызволяя машину коллеги со штрафстоянки, разговорился с "операторами", выяснил интересную подробность о которой не знал раньше. Если у машины вывернуть до упора колеса, то одеть "краба" (не знаю как у них эта хрень правильно называется) не возможно, не повредив подкрылок. Соответственно, велик риск получить судебный иск. Т.е из двух, рядом стоящих, машин выберут ту, у которой колеса прямо. Никого не призываю бросать машины где попало, но, тем не менее, ситуации разные бывают. Р.S. 18 лет за рулем, тьфу три раза, эвакуации не подвергался.

Все пралльно, конечно, говоришь... только при чем тут крутизна и понты? Мне, например, просто напросто НЕУДОБНО за рулем становится, когда пристегиваюсь, движения отчасти стеснительны становятся, маневренность ухудшается... Но все равно, как только за МКАД на трассу выезжаю, стараюсь не забывать пристегнуться, потому как всегда вспоминаются современные атракционы, на которых инерция и перегрузки такие, что никому в голову не приходит поехать не пристегнувшись . Полагаю, что при плохом развитии событий на дороге может произойти нечно подобное, не дай Бог, конечно никому. А насчет заглушек всяких в замки , уже писали выше в этой теме. Если есть желание не пристегиваться, не надо ничего там под сиденьем отсоединять. В любом автомагазине специальные пластмассовые и металические акуратненькие заглушки продаются. Цена вопроса - всего 32 рубля кажется. И можно со стержнями от ручек не колхозить Но все-таки, хоть сам такой пользуюсь, соглашусь, к "полезностям" она врят ли относится

На пятой двери есть лампочка????!! или вы о плафоне, который над головой в багажнике? Я, если честно, подзатыльники просто в ниши складывал под спинкой (на фотке их видно), а тут вон оно как....

все. поняла! спасибо всем за находку! я тут, на 4 году владения трейлом узнала о лампочке на 5 двери... а вы говорите

а я кусочек картонки подложил. да так удачно получилось, картонку вообще не видно (завалилась куда-то там). при этом кнопку можно делать вкл/выкл. а в положении вкл она какбы сама фиксируется. прям не нарадуюсь!

Все таки про маленький белый штекерочек под сиденьем!!!! Был я у ОД, парктроник ставил, ну и после установки с мастерами пообщался, мол че умеете, там евросвет отключить или омыватель, так вот они МАСТЕРА В ОД, мне и расказали, что этот штекерочик можно отключить, и что все системы при этом работают, и подушки и все остальное! а этот провод идет только на бипер! И мол они так и делают если их просят че нить придумать!!! Про пристегиваться я всегда пристегиваюсь, но бывают такие ситуации, например у меня у дома шлагбаум, а от него до подъезда метров сто, так очень впадляк пристегнуться отстегнуться и т.д., ну в общем бывают ситуации!!!!