Тормозные колодки для Т32

[Алекс2 141]

1 час назад, Pzm76 сказал:

Как не при чём? По Вашей логике, они должны втащить поршень обратно. Более того, каким то образом, при собранном механизме, утянуть за собой колодки, что бы зазор оставить в 2мм. ) 

Старые вынимаются легко, меняю сам.

Я писал про манжету, которая между поршнем и телом суппорта,   а не про пыльник, который одевается . Кстати без манжеты поршень в суппорте ходит свободно и даже чуть болтается.   Писал что 1-2 мм. , конечно скорее 1мм, чтобы обе колодки имели свободу по 0.5мм.  Задайте себе вопрос - как удается для замены колодок поднять рукой скобу с поршнем, который так прижат к колодкам, что сдвинуть его можно только со специнструментом, хотя давления в системе нет?  Ещё - если затормозили до  остановки автомобиля, то по вашей логике  поршень упрется с огромной силой(более тонны) в колодки и   сдвинуться обратно не может(очень крепко сидит в манжете), хоть и давления уже нет.  А на самом деле Вы трогаетесь, а колодки уже не давят на диск. Какая же сила их освобождает? 

[Den-djan 2033]

Как интересно))) узнал столько нового о работе суппортов

[Pzm76 20107]

Больше нечего обсуждать. ) 

[mutabor 1922]

22 минуты назад, Pzm76 сказал:

Больше нечего обсуждать. ) 

Дак да, в faq добавить, все ясно теперь

[Pzm76 20107]

Но я, конечно, никак не смог понять... )

10 часов назад, Алекс2 сказал:

  За счёт трения при движении поршня вперёд внутренняя сторона резинового кольца вытягивается в сторону движения. После прекращения давления жидкости за счёт упругости резина стремится занять исходное состояние, что достаточно вернуть поршень практически в исходное состояние. 

Это шедеврально!!! 

24 минуты назад, mutabor сказал:

, в faq 

 

Пора прекращать тут технический диспут, а то мозг взорвётся. 

[ТЭН 1023]

1 час назад, Алекс2 сказал:

как удается для замены колодок поднять рукой скобу с поршнем, который так прижат к колодкам

Руками. Даже одной рукой. 

Идите уже с линейкой на улицу, замерьте зазор между колодкой и диском и сфотографируйте для нас. Хватит фантазировать.

4 часа назад, ТЭН сказал:

@Алекс2 А как насчет внешней колодки? Ее по-вашему что отводит от диска?

На этот вопрос ответа так и не узнал. Видимо нечего ответить, т.к. там нет "манжеты", а ничего другого на ум не приходит.

 

1 час назад, Алекс2 сказал:

Какая же сила их освобождает?

Это чудо чудесное. Магия.

[ТЭН 1023]

1 час назад, Алекс2 сказал:

сдвинуть его можно только со специнструментом

Я утапливаю поршни руками просто надавливая ключом. 

[Алекс2 141]

35 минут назад, ТЭН сказал:

Я утапливаю поршни руками просто надавливая ключом. 

Я тоже ключем или монтажкой. О специнструменте сказал мой оппонент и даже показал фотографию этого инструмента.

Если интересно как отводится и внутренняя и внешняя  колодки, то найдите учебник по тормозам с плавающей скобой и там все узнаете. Если я скажу, то для вас это будет бред и фантазии.

Всем здоровья и успехов в поиске информации в первоисточниках, а не в форумах.

[ТЭН 1023]

4 минуты назад, Алекс2 сказал:

Всем здоровья и успехов в поиске информации в первоисточниках, а не в форумах

Мы больше практикой балуемся. Руками познаем сей автомобильный мир.

4 минуты назад, Алекс2 сказал:

учебник по тормозам с плавающей скобой и там все узнаете.

Я вижу у вас не все потеряно. Про плавающую скобу знаете.

Но все-таки хотелось бы увидеть фото зазоров между диском и колодками.

 

Изменено 4 февраля 2020 пользователем ТЭН

[Andrey_66 1200]

4 минуты назад, Алекс2 сказал:

Я тоже ключем или монтажкой. О специнструменте сказал мой оппонент и даже показал фотографию этого инструмента.

Монтажки, фомки, спец инструмент нужен при ремонте уже уставших тормозов с дисками, на которых уже есть бордюр. На идеальных дисках скоба поднимается от руки.

[ТЭН 1023]

8 минут назад, Алекс2 сказал:

Если интересно как отводится и внутренняя и внешняя  колодки, то найдите учебник по тормозам с плавающей скобой и там все узнаете

Т.е. теперь вы утверждаете, что внутрення колодка отводится с помощью скобы? А как же "манжета"?

Мдааа. По-моему вы окончательно запутались в играх собственного мозга.

Изменено 4 февраля 2020 пользователем ТЭН

[Andrey_66 1200]

Если бы колодки отскакивали от диска хотя бы на 1 мм, то ход педали тормоза на автомобиле был бы 50 см. Посмотрите на объем ГТЦ который служит для передних и задних тормозов. Объема камер хватает на преодоления зазора и создания давления на диск. Зазор между колодками и диском - минимален.

[dsv69 1873]

Всем привет.

Для тех кто хочет сам заниматься обслуживанием авто рекомендую прикупить на АВТОДОКЕ приспособу для утапливания поршней. Стоит порядка 300 рублей, но значительно облегчает процедуру и никаких танцев с бубном не требуется. Вот фотка этой приблуды.

Удачи всем.

[ТЭН 1023]

@dsv69 артикул для заказа есть?

[dsv69 1873]

Подорожал однако. Как быстро бежит время.

 

[ТЭН 1023]

@dsv69 спасибо. Надо взять.

[dsv69 1873]

1 минуту назад, ТЭН сказал:

Надо взять

Если есть сварка в гараже, то можно элементарно сделать из старой колодки, болта и гайки. Я варить не умею, поэтому мне проще было купить.

[ТЭН 1023]

@dsv69 это при условии, что есть гараж

[Zhuk-Skarabey 51]

22 часа назад, Pzm76 сказал:

шо могло случится с ТЖ за 27тыс?

ХЗ. Науке это не известно, но в регламенте Ниссан замена на ТО-2 прописана...

7 часов назад, dsv69 сказал:

приспособу для утапливания поршней

Да хорош... Ну обычной монтажкой без особых усилий и бесплатно

[ТЭН 1023]

@Zhuk-Skarabey а если вам пропишут каждые 10 т.км. менять ТЖ?