Вариатор Т32. Повышенные обороты на трассе при морозе.

[EvgenyT 607]

05.02.2022 в 23:58, AlexRoz сказал:

120км/ч, на тахометре около 2250 об/мин

От случая к случаю. У меня бывает 2200 на этой скорости, а бывает и ровно 2000. Причем от рельефа не зависит. Ну или рельеф не заметный на глаз.

Насчет 3000 - 150  км/час. Частенько по М-11 именно в таком режиме езжу.

[Makc_ON 6]

Пытался осилить тему еще раз, не смог. Даже про сигналы от мопеда тут есть.

Кто-то подскажет, что с идеей впаивания сопротивления? Может через кнопку как. Поднялись обороты - ты кнопочку нажал, обороты упали. Взамен остановок и глушения двигателя на 20 секунд.

Или, без вариантов, колхозить хобот?

[Vasec 37]

Так как тема заглохла, то это надо понимать, что решение найдено.

Давайте , делитесь кому что помогло.

Лично Я за "свой" хобот. Просто, дешево и сердито.Главное, что работает.

Да и кстати, в этом случае смесеобразование идет с воздухом с действительной температурой.

 

ИМХО  

[Ровермен 11688]

4 часа назад, Vasec сказал:

тема заглохла

Тема оживает, когда здесь появляются новые владельцы и наступают морозы.

Старые болт забили...

[kochetkov_da 386]

08.12.2022 в 10:27, Makc_ON сказал:

Кто-то подскажет, что с идеей впаивания сопротивления?

 

Все экспериментаторы исчезли в 2016 году. Помню у кого-то даже что-то получалось, но общественности были представлены только слова. 

В начале темы самое интересное: патрубки и обогрев датчиков, все подкреплено схемами и картинками 

Но, большая часть просто считает это особенностью. 

[dsv69 1959]

7 часов назад, Vasec сказал:

Лично Я за "свой" хобот. Просто, дешево и сердито.Главное, что работает

Возможно в регионах где морозы не такие большие будет достаточно снять часть водуховода перед фильтром, чтобы исключить забор внешнего холодного воздуха и обеспечить подачу воздуха из подкапотного пространства, где как ни крути теплее чем на улице.

Короче надо пробовать. Будут морозы попробую, тогда будем посмотреть.

Удачи всем.

[Макс125 10]

Да-хобот рулит

Нужно добиться того-что бы входящий воздух на фильтр был не ниже -13

Снял переднюю часть воздуховода и в отверстие шланг от пылесоса, оборачиваю сбоку двигатель и второй конец подвожу к коллектору сверху

В месте где касается коллектора-одел корпус от дезодоранта у которого сбоку вырезается отверстие для забора воздуха

Шланг дополнительно утеплил серым утеплителем для сантехнических труб

Если морозы -30, схему нужно усовершенствовать

Изменено 9 декабря 2022 пользователем Макс125
добавил текст

[Pzm76 20420]

16 минут назад, dsv69 сказал:

обеспечить подачу воздуха из подкапотного пространства, 

Тогда лучше поставить заглушки на бампер и одеяло накинуть. Может и прокатит. 

[dsv69 1959]

6 минут назад, Pzm76 сказал:

Тогда лучше поставить заглушки на бампер

Я это уже пробовал. Не помогло.

А потом холодный воздух всё равно засасывается с улицы за счёт того что воздуховод выходит спереди под край капота.

[Pzm76 20420]

@dsv69 Серёж, надо вместе с одеялом. 

[Pylkro 0]

Так есть же решение по этому вопросу. Ставятся прошивки на ЭБУ двигателя и вариатора от Иксов 2018 года и младше. И проблема с завышенными оборотами в морозы уходит.

[dsv69 1959]

3 часа назад, Pylkro сказал:

от Иксов 2018 года и младше

У меня то 2015, но были товарищи 2020 с той же проблемой.

Изменено 18 декабря 2022 пользователем dsv69

[Pylkro 0]

11 часов назад, dsv69 сказал:

У меня то 2015, но были товарищи 2020 с той же проблемой.

У меня 2016. Прошлой зимой перепрошивал, норм сейчас. 

[Ser9ey_D 1]

15 часов назад, Pylkro сказал:

Так есть же решение по этому вопросу. Ставятся прошивки на ЭБУ двигателя и вариатора от Иксов 2018 года и младше. И проблема с завышенными оборотами в морозы уходит.

Хм, странно. У меня 2021. Если мороз ниже 20, ревет как раненый мамонт. До первой остановки.

Изменено 19 декабря 2022 пользователем Ser9ey_D

[EvgenyT 607]

Годы летят, а проблемы остаются )))))

Всем, кому не прошиться/не шьют/лень ехать и напрягает работа двигателя на повышенных оборотах в мороз.

Таблетка: завели, поехали (сразу, не надо ничего греть и ждать), минуты 3-4 поездили, заглушили на очередном светофоре, завели - и все ок. 

[AlexRoz 1096]

7 часов назад, Ser9ey_D сказал:

Хм, странно. У меня 2021. Если мороз ниже 20, ревет как раненый мамонт. До первой остановки.

Обсуждаемая проблема характерна для мотора 2,0.

Для двигателя 2,5 такая особенность не свойственна.

[Макс125 10]

5 часов назад, EvgenyT сказал:

Годы летят, а проблемы остаются )))))

Всем, кому не прошиться/не шьют/лень ехать и напрягает работа двигателя на повышенных оборотах в мороз.

Таблетка: завели, поехали (сразу, не надо ничего греть и ждать), минуты 3-4 поездили, заглушили на очередном светофоре, завели - и все ок. 

Такой способ хватает на 5км пути.... Потом всё повторяется

[Ser9ey_D 1]

13 часов назад, AlexRoz сказал:

Обсуждаемая проблема характерна для мотора 2,0.

Для двигателя 2,5 такая особенность не свойственна.

Именно 2.5 свойственна. В подписи комплектация.

[ewg 3]

попробую сюда написать. У меня Роуг 2.5 Т32 рестайлинг. Повышения оборотов не наблюдал. Но у меня немного другой вопрос. Зимой по трассе температура варика была 40-55 пока еду до города по трассе из дома. Сейчас потеплело , вчера было +6. Постоял в пробке, движок нагрелся до 100, а варик до 90, выехал на трассу двиг остыл до 84 ,а варик так по трассе и держал 89-90 при скорости 105. Это нормально или нет, машину купил только зимой.  На машине была замена радиаторов стоят новые. Радиатора на варик отдельного нет, идудут трубки с теплообменника на радиатор ОЖ. Может быть, что то собрали не так. Не у кого схему нет правильного подключения теплообменника ну и вообще как он работает? Там аж 4 трубки  на нем, 2 толстые и 2 тонкие. 

[kirkiki 0]

T32 15 года, спустя длительное время данная проблема с оборотами так же проявилась, НО, во время остановки на светофоре переключил на передний привод и обороты тут же выровнялись. Поезжу еще, понаблюдаю