Сайлентблоки переднего подрамника на X-Trail T31

[Pzm76 19630]

 

САЙЛЕНТБЛОК ПОДРАМНИКА ЗАДНИЙ — 54467-BR00A

САЙЛЕНТБЛОКИ ПОДРАМНИКА ПЕРЕДНИЕ — 54466-JD000

Болты наверное тоже лучше новые. 

БОЛТ ПОДРАМНИКА ПЕРЕДНИЙ — 54459-EN11B

БОЛТ ПОДРАМНИКА ЗАДНИЙ — 54459-EN00E

[Ровермен 11037]

4 минуты назад, Borism1 сказал:

До тысячи км. продержались.

У коллеги "точка опоры" проходила 2 недели на Фольксе Б5.......

Изменено 7 июля 2020 пользователем Ровермен

[mechanic 837]

13 часов назад, Pzm76 сказал:

Коль, если криво поставить, и за 20тыс можно убить ориг. 

Да же не представляю как одну так скажем трубку длинной 5см с шайбой,можно криво забить в другую трубку чуть большем диаметром,что там должно не так получиться?

Изменено 7 июля 2020 пользователем mechanic

[Pzm76 19630]

@mechanic ну нет другого объяснения... разве что ориг не ориг. Ездят в щадящем режиме, пробег совсем мал. У меня 157000 и по ходу ориги с завода ещё. 

[Borism1 1255]

Вот блин, до чего доводит чтение крайних сообщений без вдумчивого прочтения названия темы!  

Все что ранее на предыдущей странице писал относится к задним сайлентблокам передних рычагов. 

По поводу задних сайлентблоков подрамника - да, стоят полиуретанки от ТО... Живы до сих пор. Тысяч 60-70 пробега наверное. Нужно накладные смотреть-поднимать когда и на каком пробеге менял. 

 

[AntZhiznelyub 2]

@Borism1 Спасибо, что уточнили! 

Буду заказывать полиуретановые сайлентблоки. Посмотрим. Во всяком случае сервис, в котором я обычно ремонтируюсь, как раз авторизирован у производителя полиур. сайлентблоков. По ощущениям и опыту эксплуатации буду писать сюда.  

Единственное, у меня, по-моему, вообще не стоят подушки подрамника. А сервис подбора запчастей точки опоры по VIN  их выдает. Читал здесь, что по разному бывает, у кого стоят, у кого нет. Не очень понимаю какой у этих подушек функционал, если бывает обходятся и без них, но поставлю.

P.S. По передним рычагам мой опыт:  после изучения соответствующего форума здесь поставил в сборе Рено и забыл про них. 4 года, примерно 90 тыс., вчера осматривали - все отлично!

[Игорь55 3349]

3 часа назад, mechanic сказал:

 

Да же не представляю как одну так скажем трубку длинной 5см с шайбой,можно криво забить в другую трубку чуть большем диаметром,что там должно не так получиться?

@mechanic Николай, отлично сказано !

[Den-djan 1998]

3 часа назад, mechanic сказал:

 

Да же не представляю как одну так скажем трубку длинной 5см с шайбой,можно криво забить в другую трубку чуть большем диаметром,что там должно не так получиться?

элементарно, так же как и подшипники в ступицу криво умудряются загнать

[Игорь55 3349]

@Den-djan Денчик, ну это уж совсем в полутемном гараже , чере оправку и кувалдочку 3кг.

Вот в Вашем сервисе, наверняка гидропресс используете ?

[Den-djan 1998]

2 минуты назад, Игорь55 сказал:

@Den-djan Денчик, ну это уж совсем в полутемном гараже , чере оправку и кувалдочку 3кг.

 

хорошо если через оправку, а не деревяшечку

3 минуты назад, Игорь55 сказал:

 

Вот в Вашем сервисе, наверняка гидропресс используете ?

ну естественно 

[Игорь55 3349]

42 минуты назад, Den-djan сказал:

хорошо если через оправку, а не деревяшечку

@Den-djan Без коментариев, только :

[mechanic 837]

2 часа назад, Игорь55 сказал:

 

Вот в Вашем сервисе, наверняка гидропресс используете ?

Игорь да в большинстве даже очень хороших и серьёзных сервисов сайленты подрамника новые забивают кувалдой через оправку и не кто не гнушается этим,хотя и пресс у них имеется.

[Pzm76 19630]

1 минуту назад, mechanic сказал:

 новые забивают кувалдой

А потом люди жалуются, что ходят мало. 

[Den-djan 1998]

5 минут назад, mechanic сказал:

Игорь да в большинстве даже очень хороших и серьёзных сервисов сайленты подрамника новые забивают кувалдой через оправку и не кто не гнушается этим,хотя и пресс у них имеется.

выбивать да, запрессовывать либо пресс либо существует набор оправок для запрессовки

[mechanic 837]

@Den-djan Конечно если человек из сервиса признает, что он и выбивает кувалдой,и обратно осаживает ей сайлент блоки подрамника, он наверное потеряет какой то % клиентов,все работают руками и простыми подручными средствами и скорость проведённой работы очень важна для заработка лаве. И если от того что сайлент осадили на место кувалдой не приносит не какого вреда,то не кто не будет огромный подрамник тащить к прессу и ещё это делать вдвоём потому как одному это не очень удобно,так что в сервисе который платит аренду,зарплату и ......,не будет работу которая стоит 8р делать пол дня.

[Den-djan 1998]

2 часа назад, mechanic сказал:

@Den-djan Конечно если человек из сервиса признает, что он и выбивает кувалдой,и обратно осаживает ей сайлент блоки подрамника, он наверное потеряет какой то % клиентов,все работают руками и простыми подручными средствами и скорость проведённой работы очень важна для заработка лаве. И если от того что сайлент осадили на место кувалдой не приносит не какого вреда,то не кто не будет огромный подрамник тащить к прессу и ещё это делать вдвоём потому как одному это не очень удобно,так что в сервисе который платит аренду,зарплату и ......,не будет работу которая стоит 8р делать пол дня.

Николай, нет и еще раз нет.

сервис и отличается от гаража наличием специального инструмента. приезжайте и посмотрите как мы меняем сайлентблоки, вот ни разу не реклама, реально. С использованием специнструмента сайлентблоки меняются быстрее и аккуратнее чем с использованием подручных средств 

запомните НЕЛЬЗЯ забивать сайлентблоки

из общих наблюдений за сотрудниками - опытный и аккуратный мастер делает свою работу быстрее чем быстрый "как понос" рукопопк, к сожалению попадались и такие сотрудники, которые со словами "да я так тыщу раз делал" ломали хорошие запчасти причем иной раз на глазах у клиента.

поэтому "лаве" приносит далеко не скорость в работе

[Anton99 2106]

18 часов назад, mechanic сказал:

сайлент осадили на место кувалдой не приносит не какого вреда,то никто не будет огромный подрамник тащить к прессу и ещё это делать вдвоём

Подтверждаю. Видел сам и в клубном сервисе, и в других. 
Так и делали, 
причем старый вылетает с первого удара. 
На самом деле,
это как раз то, почему клиента выгоняют из ремзоны.

 

15 часов назад, Den-djan сказал:

использованием специнструмента сайлентблоки меняются быстрее и аккуратнее чем с использованием подручных средств

Всё верно.
Только ключевым мотивом для слесаря обычно служит банальная лень. Хорошо если у вас не так. 

 

18 часов назад, Pzm76 сказал:

потом люди жалуются, что ходят мало.

Да вроде норм. Ну родные мож 150 тык, меняные 100-120. 
я раз 5 за 440тык менял. Это наверно и дорог зависит, и от того насколько  бережно лежАчки проезжаешь. 

[mechanic 837]

@Anton99 Ну вот хоть человек поддержал,мне же не приснилось про кувалду и авторитетный сервис,и не чего не у кого потом не вылетело,если бы это приводило к быстрому износу сайлента тут бы уже столько было об этом написано,и о том кто делал эту работу.

 

[Pzm76 19630]

Значит ориг не ориг, а sat или не дай бог, фебест. 

Изменено 8 июля 2020 пользователем Pzm76

[manun19 1]

на сервисе приговорили сайлентблоки переднего подрамника, напишите плиз каталожные номера, что надо заказывать. а то уже в цифрах запутался))

Изменено 27 августа 2020 пользователем manun19

[Pzm76 19630]

@manun19 https://nissan-stmotors.ru/saylentbloki-podramnika-nissan-qashqai-x-trail/

Не реклама. Вроде партнёр клуба.