X-Trail vs. KIA Sorento

[DaVinci 315]

Я не вижу никакова золота :ph34r: Когда я купил ниссана 2.5, до этого у меня были максимум 2.0 машины, а последней перед ниссаном был лансер 9 сарай на 1.6, в первые 2 месяца я побывал в нескольких критических ситуациях как раз из-за того что ниссан по сравнению другими моими машинами был мощнее.... 2 раза на трассе я чуть не разбился при обгонах, а в городе пришлось применять торможения в пол с нажатием на педаль тормоза 2 ногами....., после этих случаев мне пришлось полностью пересмотреть старую концепцию и стиль в управлением новым автомобилем.... и анализ своих действий меня подвел именно под то что я чуть не разбился из-за 170 коней, и того абстрактного запаса мощности под педалью по сравнению со старым авто, таких проблем на двигателях до 100 лошадей у меня не было.... Поэтому когда мне говорят про запас мощности, я препочитаю сделать вот так и сказать - "ага конечно" очень нужная штука когда торопишься на кладбище

Поэтому кол-во лошадей в тех паспорте приравниваю к измерению пиписьки линейкой) Это все не серьезные разговоры взрослых людей.... Если вы хотите что бы ваша машина ехала и был запас под педалью, покупайте комарро или корвет.... за те 10 секунд что дизельный соренто разгоняется до 100 ) корвет успевает как минимум до 150 вот это я называю запас а так я умоляю вас.... мы все ездим на чихотках

где логика? со 170лс справиться не можете, а говорите что ездим на "чихотках"?

я спокойно пересаживался каждый день со своей короллы 86лс на корпоративную камри 270 лс и надо же, не испугался ниразу. более того на камри чувствовал себя увереннее в 1000 раз и на тормоз лихорадочно не давил двумя ногами...

да и на РР суперчаржед довелось покататься 505 лс и на Г500 амг. и нигде страшно не было...

а как люди на мотоциклах ездят которые до 100 за 2с разгоняются?

[PAV67 51]

Просто есть люди у которых всегда так .....что он типа не виноват....а вот машина.....она да.....всегда виновата.....то мощи много....то мало.

Главно самому то думать не надо))))

[Highway man 109]

Как на тапку давить....С умом так можно и 4литра движку.А зажмурив глаза и на велике ребра ламают,влетая голвой в заднее стекло ваз 2108(Был свидетелем).Запас мощности для обгона или перестроения всегда +++++

[skaliq 31]

Всё понятно с теми кто и как ездит : каждый ездит на том что есть, так как умеет и точка.

А вот кто ездит на сориках их хотелось бы послушать за что они их взяли ?, чем привлекла машинка?, какие плюсы и минусы, если есть по возможности в сравнении с икс трейлом. Мне лично внешне и внутренне(в салоне) сорик нравится, но есть то из-за чего не хочу его брать в будущем, после икса,

и вот ищу "сто причин" которые меня всё-таки приблизят к покупке сорика в будущем.

[Баюн 133]

Мне лично внешне и внутренне(в салоне) сорик нравится, но есть то из-за чего не хочу его брать в будущем, после икса,

и вот ищу "сто причин" которые меня всё-таки приблизят к покупке сорика в будущем.

Нет там особых причин, просто он за такие деньги, больше. И это и есть основная причина.

Остальное мишура. Всё среднестатистическое.

[Shurikel 4060]

Братцы , Вы с ума сошли пол года спорите . Суть мне кажется в раках :

- либо большие сегодня , но по пять , либо маленькие по три , но вчера .

- да у меня и трех то нет .....

[D.J.Koks 56]

Суть мне кажется в раках :- либо большие сегодня , но по пять , либо маленькие по три , но вчера . - да у меня и трех то нет .....

Главное чтобы в вопросе выбора авто, не получилось так;

---Вчера пили пиво с раками...

----А ртом, не пробовали?

[Shurikel 4060]

Главное чтобы в вопросе выбора авто, не получилось так;

---Вчера пили пиво с раками...

----А ртом, не пробовали?

Пиво не пью

[-C4- 52]

но есть то из-за чего не хочу его брать в будущем, после икса

так озвучте ваши страхи, а мы их либо опровергнем либо подтвердим, конечно не могу сейчас сказать что-то объективно ибо пока моя машинка стоит либо на заводе в корее, либо плывет где-то по океану но когда на ней поеду смогу говорить более внятно

Остальное мишура. Всё среднестатистическое.

ага ну да конечно, за мишуру я бы не стал выкладывать лишние 200 тысяч причин если вы не видите за что там платить, это совсем не значит что этого не видят другие

Каждому своё... Я по любому, остаюсь при своём мнении..

на ваше мнение никто и не покушается.... мной была высказана здравая позиция и я думаю многие с ней согласятся...., так же как и с вашей..... ну может в меньше степени конечно

Ну и в целом Сорик не так явно дешево сделан, попродуманнее как бы.

Сорик сделан объективно лучше Ниссана и это видно не вооруженным взглядом, а если учесть кол-во опций в максималках, то ниссан тут ближе к жигулям чем к сорето

[Vaniroka 605]

А вот кто ездит на сориках их хотелось бы послушать за что они их взяли ?, чем привлекла машинка?, какие плюсы и минусы, если есть по возможности в сравнении с икс трейлом.

Прочтите мои сообщения - 3 года был Трейл и уже 1,5 года СорентоР. Все рассказал, кмк, вполне понятно и доступно.

До сих пор считаю, что под свои задачи, сделал правильный выбор.

Сформулируйте их правильно, отбросьте предрассудки на счет Корея-автопром и будет Вам щастье

Тему, таки, пора почистить...

[-C4- 52]

а как люди на мотоциклах ездят которые до 100 за 2с разгоняются?

ездят они как правило на инвалидных колясках или на катафалках зато у них на кладбищах очень красивые паматники в виде мотиков.... прям заглядишься....

Ну и о чём это говорит? о том что запас это плохо?

это говорит о том что сегодня этот запас вам друг, а завтра он вас убьёт, а может и не только вас..... а кого-нить еще за собой заберет! :ph34r:

[vad-1227 8]

Прочтите мои сообщения - 3 года был Трейл и уже 1,5 года СорентоР. Все рассказал, кмк, вполне понятно и доступно.

До сих пор считаю, что под свои задачи, сделал правильный выбор.

Сформулируйте их правильно, отбросьте предрассудки на счет Корея-автопром и будет Вам щастье

Тему, таки, пора почистить...

Вадим (Привет!) Сорентовцам надо тебе уже наверное деньги выплачивать, смотрю так все и воюешь. А ведь все равно не можешь выкинуть из памяти Хитрилу! Другие авто так не вспоминаешь наверное. Спор наверное вечен. В принципе спор один и тот-же, ничего страшного тут нет. Если помнишь у меня там ранее были свои аргументы в пользу Трейла и Соренты, т.к. катался не один раз на обоих. Единственно на сегодня приведу один в пользу Трейла. Мы покупаем авто с чуть более повышенной проходимостью. В основном тут все летают при ценах 1.5т.р. как я понял. Если опустить на землю одно место, то надо понять, что большинство у нас в стране просто ползают. При цене скажем 1мл.040т.р. платить дополнительно 200т.р., что бы взять полный привод Сорика не каждый может. Надо быть идиотом если сравнивать начальную цену полного привода Трейла с ценой только переднеприводного Сорика!!! Лично для меня только механика, не только надежность, а еще я знаю, что делать когда попадаешь в разные дорожные в т.ч. аварийные ситуации. Дв.2.0 на механике для меня за глаза, причем я никогда не замечал, что мне не хватает мощности. Расход сейчас зимой 9.9л, что для моей семьи приемлемо. Вот полюбил я Хитрилу, подкатываешь к гаражу и вылезать не хочется. А ведь признаюсь поначалу терзался в сомнениях...т.к. у Соренты безусловно тоже есть свои плюсы.

А тема, да пускай живет, кому она мешает. Всем удачи!

[Свин Хрюкин 219]

-С4-

Небольшой оффтоп. Интересно ваше мнение, по поводу этого фильма про все "прелести" современного товара.

[-C4- 52]

Давно знаю про это, но такой обобщенный фильм смотрю первый раз, подписываюсь под каждым словом, стараюсь строить методику потребления услуг и товаров у себя так что бы не покупать лишнего. Телефоны и машины не меняю как носки, компьютеры и переферию меняю только в случае острой необходимости. Все мои вещи покупаются исключительно под свои задачи и только в случае необходимости. Так что я не вписываюсь в доктрину потребления... это не мое.... так что я скорее на стороне борцов с этим явлением путем голосования рублем "

[aaa2410 79]

Сорик сделан объективно лучше Ниссана и это видно не вооруженным взглядом, а если учесть кол-во опций в максималках, то ниссан тут ближе к жигулям чем к сорето

может и объективно, я не утверждаю ничего, т.к. был только на тест-драйве и в кишки ему не заглядывал, но вполне может оказаться для меня лично, что Сор это кал в красиво сделанной обертке. все ж начинали корейцы с копирования японцев, и прошло это (а может и не прошло) только с выпуска вот именно Сорика в этом кузове, ну как и всех поделок Хюндай-Киа, возможно, что здесь чисто одна обертка. Сомневаюсь, что б они за пять лет япов смогли обставить по всем параметрам исключительно своими новшествами, причем во всех областях автостроения. Чудеса конечно ж бывают, но в чем-то одном, а тут и механизмы и дизайн и эргономика и проходимость и х.з. что еще.

Нравится вам, так я только могу порадоваться за вас...

[Sevas 55]

Сор это кал в красиво сделанной обертке. все ж начинали корейцы с копирования японцев,

кстати предыдущий сорик это копия МЛ.

с настоящим МЛ конечно не сравнить, но и цена не та)))

вот и подумали корейцы, ну почему МЛ так дорог, а мы продаем практически даром!!??

сделали красивую обертку и задрали ценник...

[Баюн 133]

кстати предыдущий сорик это копия МЛ.

Предыдущий, это какой? Тот был рамный. Тот который сейчас, это рейсталинг, морду задницу маленько поправили и салон изменили, и с подвеской немного пошаманили. На МЛку сорик похож разве что очертаниями и размерами кузова. Остальное, начиная от жёсткости кузова, до конструкции ходовой,схемы трансмисии, движков соренте до МЛки как до луны.

с настоящим МЛ конечно не сравнить, но и цена не та)))

вот и подумали корейцы, ну почему МЛ так дорог, а мы продаем практически даром!!??

сделали красивую обертку и задрали ценник...

Сегодня с утра, пока ждал ходоков из налоговой, час проторчал в салоне киа на тульской.

Облазил весь этот соренто вдоль и поперёк, там как раз вариант с тряпкой стоял. Особо меня умилили, шва а-ля кожа, на торпедо сделанного из дубового пластика смотрится прикольно,пока лапками не потрогаешь. Заодно оценил места для пасажиров сзади, так вот, не скажу что там задний диван чем-либо особо не выдающийся. И хотя я не баскетболист, между моими коленками и передней спинкой кулак не пролезает,

хотя пошире чем в трейле, и садится поудобнее. Вперёд садиться менее удобно чем в трейл, и широкие стойки снижают обзор, есть мёртвые зоны. В остальном всё банально, пластик, хоть и дубовый но выглядит пристойно. Поскольку комплектация за 1309000 р. то никаких экранов, подсветок и прочей хрени не наблюдается. Вполне рабочая лошадка ни восторгов ни разочарований. Но за 1240000 машинка выглядела более привлекательной. Так что дороговатый рейсталинг получился.

[-C4- 52]

Сегодня с утра, пока ждал ходоков из налоговой, час проторчал в салоне киа на тульской

я как раз там и заказал своего

коментарии к сказаному скажу, что сравнивать соренто и мл абсурдно... если уж говорить на кого похож соренто, то уж никак не на мерс, эта модель делалась с прицелом на америкаский рынок поэтому похож он больш на Додж Джорни....

А что касается бедных комплектаций, так я даже тут высказался что лучше купить ниссан на коже чем соренто на тряпке.... на тряпке он не такой привлекательный, имеет смысл покупать соренто только в максималках, все комплектации до максималок по сравнению с ниссаном выглядят менее привлекательно...... но в принципе габариты и посадку можно оценить....

[-C4- 52]

Заодно оценил места для пасажиров сзади, так вот, не скажу что там задний диван чем-либо особо не выдающийся. И хотя я не баскетболист, между моими коленками и передней спинкой кулак не пролезает

прикол заднего дивана у соренто не в том что там места намного больше чем в трейле, хотя нельзя не признать в зади намного удобнее пассажирам чем в трейле, но места конечно всеравно не много, не то что в хайландере! прикол заднего дивана в сорике в его раскладушестости, что бы сложить сидушки в почти ровный пол ненужно откидывать или снимать попу...., а просто складываешь спинку, а попа как трасформер сдвигается на салазках вперед и образует практически ровный пол, нужно признать у икса пол ровнее

[skaliq 31]

так озвучте ваши страхи, а мы их либо опровергнем либо подтвердим, конечно не могу сейчас сказать что-то объективно ибо пока моя машинка стоит либо на заводе в корее, либо плывет где-то по океану

Во первых не страхи а чисто субъективные причины.

во вторых я их излагал раньше в теме.

повторюсь: я с недоверием отношусь к корейскому автопрому(ИМХО),

и стремлюсь покупать машину которая происводится уже достаточно лет, желательно больше 10, дабы по максимому исключить возможность сырых мест/недоделок/недодумок. кстати сорик сюда подходит, только он был в первом поколении рамным внедорожником, а во втором стал среднеразмерным кросовером.

и ещё я на момент замены моего икса на другую тачку, сорик буду сравнивать например с пафиком или 4-RANERом.ИМХО

А может и вовсе не буду рассматривать т.к всё таки предпочитаю машинки квадратного стиля, короче типа универсал а не хетчбек.