Неисправности вариатора т31 (провалы, рывки и т.д.) +Опрос

[Shurikel 4066]

 

[Дамир 40 0]

@Ровермен 

странно... и тоже не было ошибок при диагностике вариатора?

В моем случае без гарантии) сам ремонтировал. Ремень не менял был в хорошем состоянии...

У меня сразу такие симптомы появились. Полгода так езжу: не хуже, не лучше. После 1000км заменил масло. На магнитах все хорошо было. 

[Ровермен 11847]

  15.03.2023 в 19:43, Дамир 40 сказал:

У меня сразу такие симптомы появились. Полгода так езжу: не хуже, не лучше. После 1000км заменил масло. На магнитах все хорошо было. 

У меня тоже магниты были чистые. Подозревали гидроблок, сняли для тестов на стенде, а на нем кусочек металла. Пришлось колоть коробку, а там ремень всё показал.

У меня бублик промывали при ремонте.

Да, ошибок при гулянии оборотов не было, и да, показания проскальзывания ремня тоже погуливали.

 

[Игорь55 3351]

  16.03.2023 в 06:37, Ровермен сказал:

У меня бублик промывали при ремонте.

@Ровермен Андрей, ключевая фраза - промывали !

Без разрезания бублика и замены фрикционной накладки - деньги на ветер , за ремонт .

Обязательная процедура в уважающем себя сервисе по коробкам.

Для тех, кто не знал:

  Показать содержимое

Что изнашивается в гидротрансформаторах? (Фрикцион блокировки муфты гидротрансформатора)

Проблемы ГДТ проявляются прежде всего протечками через сальник АКПП со стороны двигателя.

Самая распространенная причина, вызывающая необходимость ремонта гидротрансформаторов - износ Фрикционной накладки Поршня блокировки ГДТ - тормоза. От износа и больших зазоров начинаются вибрации, которые разбивают втулку и сальник насоса, что приводит к протечкам масла.

При ремонте старую накладку удаляют, очищают место установки от остатков клея и наклеивают новую фрикционную накладку сцепления. Это аналог замены сцепления в авто с механической КПП.

Без этой накладки или работе со "съеденным" фрикционом гидротрансформатор вполне может выполнять основные функции разгона и мало кто замечает разницу в задержке блокировки, или нештатной работе фрикциона или перегреве масла и тем более - загрязнении масла. А увеличение расхода топлива и перегрев многие готовы терпеть месяцами, лишь бы не отдавать АКПП лекарям - вдруг "залечат"?

Но если накладку вовремя не заменить, то:

1.  Износившиеся и отслоившиеся остатки фрикциона и клеевого слоя попадают в масло гидравлической системы и забивают каналы гидроплиты ("мозги"), приводя к цепной реакции масляного голодания - нагрева - износа - сгорания муфт, ступиц и втулок.

2. Проскальзывающая "лысая" муфта блокировки перегревает корпус и масло, что приводит многочисленным проблемам как электрики (датчиков и соленоидов), так и фрикционов.

3. Лысая муфта скользя неоднородно съеденным фрикционом начинает вибрировать при блокировке и этими вибрациями разбивать сальник и втулку насоса. И эти вибрации ведут уже к ускоренному старению остального "железа".

4. Грязь и неравномерный износ вызывают повреждения турбин, а когда отрывается кусок металла, то в этой мясорубке начинают лавинообразно разрушаться лопасти всех 3-х колес. Обычно это сопровождается скрежетом, дребежжанием и другими неприятными звуками. 

Если вовремя начать ремонт, то можно достаточно дешево спасти родной ГДТ. 

Сальники и прокладки. Следующими после фрикционов в этой пирамиде износа ГДТ стоят:- Сальники (насосного колеса, ...) вследствие их износа и старения материала (слева), и Уплотнители.

@Дамир 40 Дамир, а ток блокировки ГТ показывает, в тот момент, когда обороты взлетают ?

[Дамир 40 0]

@Ровермен тоже хочу в отпуске через месяц снять гидроблок посмотреть.  @Ровермен ток блокировки 0.66А показывает 

Приложил видео сегодня снял

 

На видео разгон в пол педаль.

Набираю до 5100 оборотов с обычной резвой динамикой (на 3 вирт.передаче), с 14 секунды видео отпускаю газ, обороты падают до 3100 и передачи поднимаются 4,5 - это норма, но потом сразу сами обороты поднимаются до 4100 и передача понижается до 3 (не понятно почему), потом снова передача поднимается 4,5 - обороты падают и снова передача снижается 4,3 обороты поднимаются

[Paveldepavel 59]

  16.03.2023 в 10:09, Игорь55 сказал:

Что изнашивается в гидротрансформаторах?

Дайте ссылку плз откуда текст скопировали?

[Ровермен 11847]

@Дамир 40 у меня значек БЛОК не моргал при гулянии оборотов..... То есть электроника БЛОК держала, а в следствии того, что в одном месте ремень стал уже по ширине, подгуливали обороты...

Изменено 17 марта 2023 пользователем Ровермен

[Ровермен 11847]

  17.03.2023 в 16:10, Paveldepavel сказал:

Дайте ссылку плз откуда текст скопировали?

Скорее всего это https://www.transakpp.ru.html

[Игорь55 3351]

@Paveldepavel Павел, Андрей уже ответил Вам.

[Paveldepavel 59]

  17.03.2023 в 17:22, Ровермен сказал:

То есть электроника БЛОК держала

Там в cvtz50 есть еще параметр проскальзывание гт, он во время блока не должен ничего показывать. А если не ноль при блоке ‒ значит буксует. У вас не показывало?

[Ровермен 11847]

  18.03.2023 в 04:29, Paveldepavel сказал:

У вас не показывало?

Выше на этой странице говорил уже... Немного, до +/-8, не так, как у Дамира.

[Ровермен 11847]

  16.03.2023 в 10:09, Игорь55 сказал:

Андрей, ключевая фраза - промывали !

Игорь, скорее всего такое решение было потому, что варик был с идеальными показаниями по диагностике, да и по факту был живой, кроме подшипника насоса.

[Paveldepavel 59]

  18.03.2023 в 05:46, Ровермен сказал:

Немного, до +/-8, не так, как у Дамира.

Ясно. Значит в блоке любые ненулевые показания ‒ уже звоночек

[Pzm76 20639]

  18.03.2023 в 08:28, Paveldepavel сказал:

Ясно. Значит в блоке любые ненулевые показания ‒ уже звоночек

Звоночек, кмк, это ошибка. 

 

  18.03.2023 в 04:29, Paveldepavel сказал:

Там в cvtz50 есть еще параметр проскальзывание гт, он во время блока не должен ничего показывать. 

Мы не знаем точно, как и что должно быть. Например.

 

 

Вполне может быть, что это погрешность мониторинга. 

Тот же степ, например, может отличаться, 155/154 или типа того. Просто прога не успевает. 

[Ровермен 11847]

  18.03.2023 в 08:28, Paveldepavel сказал:

уже звоночек

Гы. Так это было до... Я рассказываю Дамиру, как было у меня...

[Paveldepavel 59]

  18.03.2023 в 09:13, Ровермен сказал:

Так это было до

Т.е. это в исправном состоянии?

[Ровермен 11847]

  18.03.2023 в 10:37, Paveldepavel сказал:

Т.е. это в исправном состоянии?

До того, как поменяли ремень 

[Константин_ 115]

Вопрос такой. При движении дёргает вариатор, идут толчки как на старой АКПП. Что с вариатором может быть. Ошибок нет. Автомобиль Т31. Сразу скажу мопед не мой сосед по гаражу задал вопрос. 

[Den-djan 2103]

  26.05.2023 в 11:02, Константин_ сказал:

Что с вариатором может быть

Сделайте нормальную диагностику

[Константин_ 115]

Ошибок нет. Диагностика какая? Сёл проехал или как. 

[Pzm76 20639]

@Константин_ у спецов, с компом. 

Rekpp, например.