Мойка и чистка радиаторов. Необходимость или развод сервисменов?

[Term 154]

Повторяю НЕ ОДНОКРАТНО мыл радиаторы (их 2 у нас) керхером и все ГУД.

На Трейле с вариком их даже три.

[and469. 3]

На Трейле с вариком их даже три.

Я очень рад за Вас, что умеем считать до трех

[Chokatillo 29]

Добавлю свое мнение как бывшего сервисмена и по началу просто механика.

Развод разводу рознь. и каждый сервис подходит к работе по своему . Не знаю как делают у Ниссанов , работал по другой марке , но тоже у официала .

Так вот сам процесс если к нему подходить по уму не так то прост. что полить из шланга таджику на радиаторы и сказать "все начальника".

При правильном подходе тот сэндвич, который представляют собой радиаторы кондиционера и охлаждения двигателя и вентиляторы системы охлаждения надо сначала разобрать, что даст возможность промыть радиаторы каждый в отдельности и в разных направлениях , потому как промывка снаружи лишь проталкивает грязь в зазор между радиаторами и в дальнейшем только ухудшает теплообмен между сот, а не способствует ему . Потому и работа такая если ею занимается ОД по человечески не стоит полива водой в 150 деревянных.

Но скажу и еще , делать такую процедуру можно раз в два года, а можно и реже если пробеги совсем малые . Лучше после зимы когда вся кака с дороги уже не будет забивать соты радиаторов и после пуха.

О необходимости процедуры можно судить по периодичности включения вентиляторов системы охлаждения если ездите без кондея.

[селуян 2]

Вот блин, развели тему, ездил 3 года и не думал. В од позвонил - 7т.р. услуга стоит, а почисть наверное надо, хуже то не будет.

[atorbin81 0]

http://myteana.ru/forums/index.php?showtop...mp;st=320

пост №333

[Witaha 113]

Сидел в гараже,наткнулся на тему,перечитал и ломанулся проверять свой радиатор......УХ.... всё в норме,нет ну есть конечно слегка загнутые,но их так мало и похоже это все таки от камушек. Про себя: 18 тыс, был в Крыму и на Брянщине, раз 5 платные автомойки и в том числе движок мыли,потом подарили Кёрхер и лично мыл двигатель пару раз вместе с радиаторами и в том числе со стороны моторного отсека на расстоянии от 50см до 2х метр. Вот правду наверное говорят начитаешься форумов пойдёшь машину разбирать. А вообще спасибо кто тему замутил,впредь буду осторожнее.

[Witaha 113]

Сидел в гараже,наткнулся на тему,перечитал и ломанулся проверять свой радиатор......УХ.... всё в норме,нет ну есть конечно слегка загнутые,но их так мало и похоже это все таки от камушек. Про себя: 18 тыс, был в Крыму и на Брянщине, раз 5 платные автомойки и в том числе движок мыли,потом подарили Кёрхер и лично мыл двигатель пару раз вместе с радиаторами и в том числе со стороны моторного отсека на расстоянии от 50см до 2х метр. Вот правду наверное говорят начитаешься форумов пойдёшь машину разбирать. А вообще спасибо кто тему замутил,впредь буду осторожнее.

Ну чё замолчали али нет ответов?

[ErnestF 7]

НА предыдущем авто (другой марки)мыл со снятием .

вот перепост с профильного форума (от Вс июн 20, 2010)

Авто ездит третье лето... и заметил что в пробках датчик температуры стал чаще забегать выше 100 градусов до следующего деления и в этот период из вентиляции дует не холодный воздух.

Перегрев вреден двигателю...

Решил что нужно:

1 помыть двигатель

2 помыть снаружи радиатор.. налить "химии" и аккуратно смыть.

Заехал к местному дилеру за этими операциями.

Мне было предложено- помытыть радиаторы ... так как мойка большой пользы не принесет так как

У нас 2 радиатора : 1 по ходу движения от кондиционера 2 охлаждение двигателя и промыв спереди принесет облегчение только первому радиатору а не 2 радиатору

Ну и ребята из салона показали аналогичный "фьюжен", у которого лопнул шланг кондиционера из-за загрязнения радиаторов .

И я решился на промывку радиатора.

Процедура состоит из следующих мероприятий

1) Скачивают из кондиционера хладагент R134A

2) Снимают 2 радиатора

3) Сборка

4) Полное заполнение хладагентом

процедура для не гарантийного авто стоит 4500

Написал заяву на присутствие при работах.

После разборки увидел следующее:

На радиаторе есть даже гербарий из бабочки (((

Облили химией и смыли водой

Вся грязь на полу это грязь с радиаторов (((

Нисколько не жалею о потраченных деньгах...

Вся процедура проводилась в моем присутствии. ( как и все ТО)

Давление на мойке было отрегулировано почти на минимум.

На этом авто буду по весне делать эту процедуру.

[prepod81 0]

Летом 2011 поехал на моря в краснодарский край под Анапу, температура воздуха на улице 28-33, в пробках заметил что движок начал перегреваться (по индикатору температуры двигателя) и кондей переставал работать (видимо защита от перегрева срабатывала). Приехал в Питер - к ОД - вердикт грязный радиатор (действительно между двумя радиаторами слой грязи, а со стороны улицы и двигателя визуально всё нормально) - цена вопросу у ОД - 8500 руб. за мойку со снятием. Понятно дело жаба задушила, тем более с юга вернулся в середине августа и на улице в Питере уже было прохладно. Летом 2012 я опять собрался на юга на машине, помня про проблемы с перегревом двигателя, я заранее решил промыть радиатор. Для этого я снял решётку радиатора и обильно поливал радиатор из керхера там где можно было подлезть, так же промывал через отверстия (воздухозаборники) внизу переднего бампера. После мойки обратил внимание, что примерно 30% всех рёбер я погнул . В результате - район Сочи температура на улице 40-45, пробки - даже намёка на повышение температуры двигателя нет, кондей работал отлично.

[VadosLF 0]

Сейчас во многих городах (в Питере есть точно) появились потоковые мойки самообслуживания, где можно на установке, похожей на керхер, помыть машинку. 5 минут стоит что-то около 100 рублей. Напор воды там гораздо слабее, чем на профессиональных мойках, так что риска загнуть пластины нет. Периодически сам там мою двигатель и радиатор. При этом накрываю пакетиком генератор, так , на всякий случай...

[KNTi 483]

Сейчас во многих городах (в Питере есть точно) появились потоковые мойки самообслуживания, где можно на установке, похожей на керхер, помыть машинку. 5 минут стоит что-то около 100 рублей. Напор воды там гораздо слабее, чем на профессиональных мойках, так что риска загнуть пластины нет. Периодически сам там мою двигатель и радиатор. При этом накрываю пакетиком генератор, так , на всякий случай...

еще рекомендую спец. химией пользоваться. Сам пробовал и был сильно по впечатлением от результата. Наносится на радиатор, ждешь минут 10 затем моешь его. Результативно.

[Astraved 18]

Уважаемые форумчане!

В конце декабря проходил ТО-2 (30000) в Автомире, мастер после ТО сказал, что необходимо мыть радиатор. Причем ту же рекомендацию записали в бумагу с результатами о прохождении ТО.

Мастер сказал, что это надо сделать обязательно по весне, иначе есть риск перегрева двигателя.

НО, возникает вопрос - и это на 28000 км пробега? Я знаю, многие ездят по 100000 и ни разу не моют радиатор..Я сам смотрел, конечно он грязный, на просвет ничего не видно, т.е. просвета нет, но по-моему, это нормальное явление для любого радиатора с нашими дорогами...

На предыдущей машине (Премьера П12) я мыл радиатор на пробеге 60000 и то потому, что сам заметил, как в жару у меня включался вентилятор и больше не выключался..тогда поехал в сервис, и мне сказали, что надо мыть..

Но здесь 28000 - это же мизер..как вы думаете, что делать дальше?

Всем заранее спасибо!

Все зависит от условий эксплуатации и загрязненности. Действие обязательное для избежания неприятных последствий! Вопрос лишь в том, что не верится, что за 28 тыс. он так засорился.

[Alex Puff 3960]

Если летом сильно летел пух с тополей - 28 тысяч может оказаться даже много!

[Valdemar23 6]

А почему просто не продуть сильной струей воздуха, гораздо безопасней?

[Shmel-zu-zu 834]

ни в жизнь не мыл ни на одной машине радиатор... одна 340 000 прошла вторая 174 000 третья не помню... на той, что 174 000 прошла горел вентилятор, последние два лета вместе с кандером грелся мотор... грешу на забитый радиатор... знакомый таксер грил что была заморочка с перегревом... промыл радиатор и все ок... забить пухом тополиным и пыльцой что была летом - на раз. Я по городу почти не ездил... за городом поменьше шняги всякой...

[tonyganca 0]

Мыть нужно. По своему опыту еще на предыдущей машине (Хендай Матрикс). В 2011 стояла жуткая жара, из-за загрязнения и слабого охлаждения радиатора накрылся компрессор кондиционера. Замена обошлась в 30 т.р. (это еще по божески взяли в порядочном сервисе).

Думаю на Хтрайл еще дороже будет. По мимо кондика могут еще проблемы и с вариатором быть.

Теперь радиатор продуваю каждую весну перед наступлением жары. Думаю, что раз в три года мыть со снятием.

[Dikobrazzi 6736]

Мыл радиаторы с полным снятием оных, заменой антифриза, чисткой перезаправкой cистемы кондиционирования и заменой приводного ремня. Судя по ощущениям и полученному эффекту -  Развод чистой воды

[AlexS 22]

хочу внести свою лепту в разговор о чистке радиатора, амениканец на нормальном английском рассказывает как можно удлинить жизнь кондишена и облегчить ему жизнь.

[Сергей-17 1178]

Жаль что на английском.Но всё равно по смотрел до конца

[YACHESLAV 192]

В прошлом году тоже двигло летом стало чуть больше нагреваться. Решился на мойку своими руками. Сложного ничего нет. Главное не усердствовать и неспешить. Раздвинул радиаторы, снял карлсоны и помыл сам. Нужна мойка и реагент. Смачиваем, покрываем реагентом и промываем веером с небольшим давлением. Грязи сошло много. Мыл два раза оба радиатора. Теперь все гуд. Теперь каждый раз промываю снаружи под небольшим давлением. Грязь собранная радиатором смывается. Гербариев на радиаторе нет, т.к. в бампере стоит сетка и все ловит.