Мойка и чистка радиаторов. Необходимость или развод сервисменов?

[Vitali74 101]

Мыл радиаторы 2,5 года назад (спустя пол года после покупки авто, которому было 3 года) и сегодня. Процедура не сложная, особенно со 2го раза. Было вот так

В прошлый раз было больше. Мех и пух собрал пылесосом, потом побрызгал жидкостью для чистки дисков из легких сплавов (вроде ГРАСС), просто другого ничего не было. Потом обильно из кархера прямой и кривой насадкой с умеренным давлением до серебристого цвета. Скажу сразу - симптомов никаких не было, просто профилактика, дабы не усугубить ситуацию в дальнейшем. Естественно на ездовых характеристиках это никак не сказалось. По времени заняло не больше 2х часов.

[igorkv59 368]

Можно поподробнее. Что и как снимать. Какие ньюансы.

[Vitali74 101]

Можно поподробнее. Что и как снимать. Какие ньюансы.

Снимаем бампер, для этого вытаскиваем декоративную решетку (на пистонах), потом все оставшиеся верхние пистоны, затем все нижние пистоны (это у кого нет железной защиты) и 2 ХИТРЫХ самореза под крыльями (головка на 10 либо крестовая отвертка). Они расположены под локерами арок и еще перед этим необходимо выщелкнуть черные пластиковые кантики/расширители арок на 3 защелки (больше не нужно). Немного отсоединяем бампер, разъединяем разъемы ПТФ и парктроники у кого есть, и шланг омывателя фар (тут кому как удобно, от насоса или от тройника рядом с форсункой). Шланг надо заткнуть, чтоб не полилась омывайка. Я просто перегнул шланг и стянул пластиковой стяжкой (быстро и сердито). Снимаем бампер.

Затем откручиваем передний усилитель (кто как его называет, вообщем то, на чем бампер держится), по 4 болта на 13 и по 1й гайке на 10 с каждой стороны.

Затем откручиваем то, на чем держатся "бибикалки" (2 болта) и кладем на верх "телевизора"

Потом снимаем разъем с осушителя (вертикальный циллиндр с правой стороны на фото рядом с радиатором) и два верхних крепления самого радиатора. Отгибаем радиатор градусов на 30-40 и чистим как в моем предыдущем посте.

Собираем в обратной последовательности. 

Из техники использовал: пылесос домашний, кархер гаражный 5,72, компрессор гаражный для продувки сжатым воздухом.

[ruls 991]

Снимаем бампер, для этого вытаскиваем декоративную решетку (на пистонах), потом все оставшиеся верхние пистоны, затем все нижние пистоны.......

 

а не проще было слить антифриз и радиатор ДВС снять? 

[Vitali74 101]

))), ну бампер все равно снимать для этого. Хотя я не удивлюсь, что есть такие умельцы, которые этот радиатор через выхлопную достанут))))))

[ruls 991]

если речь о радиаторе кондея, то его можно по месту продуть компрессором из-под капота наружу... а вот радиатор ДВС нужно снимать, т.к. на месте продувать его бесполезно...

[Валдис 9]

  На выходных тоже посмотрел на пространство между радиаторами, посмотреть реально ничего не разбирая, надо светить фонариком ярким между радиаторами и смотреть. Увидел меховой "покров" и почистил его обычной зубной щёткой (удлинил электродом на изоленте). Чистить таким образом очень неудобно, зато быстро. Потом керхером прошёлся. Думаю это лучше чем всё разбирать или ничего не чистить. 

[Anton99 2097]

Сегодня посветил телефоном в щель между радиаторами.

Ну чо, войлок есть.

Думаю сделать как Виталий, скину бампер.

Хотя посылов пока нет, температура не растет, но пора я думаю.

5 лет и 200тык все таки...

[терафлекс 848]

Мне в лом было бампер снимать,взял аэрозоль для очистки кузова,побрызгал (обильно),а потом парогенератором,там давление через форсунку приличное,ни че вроде.
Не кардинально конечно,но если периодически прочищать,не запуская,то справит,до лучших времен.

[Anton99 2097]

Я сейчас скинул решетку и посмотрел ближе.

На радиаторе кондея, местами глиной законопачено.

Это не глина, конечно, но следы грязной воды из луж, которые накладываются послойно

[Anton99 2097]

Сегодня скинул скорлупу, как на фотках Виталия, выше.

В целом, всё довольно просто, только на дизеле, чуть посложнее. Это интеркулер и вебасто за левой фарой.

Вебасто трогать не надо, а вот интеркулер пришлось снять.

Применил жижу ликви моли LM3959, это очиститель наружней поверхности радиаторов. 660р за 0,5л

Бывает еще Sapfire, наш российский, он подешевле, но что то не нашел нигде в наличии. Одной бутылки впритык, лучше брать 2, и делать дважды. Смывал потом садовым опрыскивателем, он даёт слабый напор. Или можно шлангом от водопровода.

Из неудобного, болты половина на 12, половина на 13. Фишка с этого "баллончика" сдирается нелегко. Ну и конечно, упомянутый "хитрый болтик" крепления скорлупы бампера. Он на самом деле саморез, с головкой на 10, отверткой по моему там никак.

Если кто решится делать сам, запаситесь пистонами(4-5шт) в запас, т к те что снизу бампера и со стороны локера отпескоструены и ломаются. Из специнструментов мне понадобились звездочка шестиконечная 4мм, головка на 7, 10, 12, 13, и главное, удлинитель воротка см 25-30.

На последнем снимке - интеркулер. Он был тоже законопачен прилично.

Как видно на фото, затеял я эту песню не зря, хотя симптомов не было, кондей дует хорошо и мотор не греется. В общем то, у меня всё было довольно запущено, это надо хотя бы раз в 70-80тыс пробега делать.

Результат помывки - свет переноски виден сквозь оба радиатора. Но все таки думаю, в таких запущенных случаях лучше мытьё со снятием радиаторов. У ОД это стоит десятку, а в клубном сервисе, за 2р радиатор снимают не снимая бампер, конденсор продувают изнутри.

[gva838 32]

На днях тоже помыл

[mjuiolk 21]

День добрый.

 

Кто-нибудь кривую насадку на кёрхер показать может?

[АБС 195]

показать может?

Скорее всего вот эта

http://3davto.ru/catalog/instrument_elektroinstrument/elektroinstrument_1/moyki_vysokogo_davleniya_i_dopolnitelnoe_oborudovanie/nasadka_gibkaya_struynaya_0_35_karcher_k2_00_k7_85/

Вообще по такой цене раньше весь аппарат можно было купить 

[Matvei 0]

Вот как мой выглядел. Не икстрейл правда, а тиида, но сути дела не меняет.

5 лет машине, похоже ни разу не мыли, но до перегревов дело не доходило

[Anton99 2097]

Вот как мой выглядел.

5 лет машине, ни разу не мыли

Милашка

Знакомо.

[oxlamon 12]

Ребята, подскажите пожалуйста, затрагивалась ли где-нибудь тема очистки антифриза и системы охлаждения? например, установкой фильтров тонкой очистки топлива? порылся на форуме но ничего похожего не нашел.  ставил кто-нибудь их? какой, как и куда?прошу прощения, что не по теме...

[Ровермен 11022]

Антифриз циркулирует в замкнутой системе и в очистке не нуждается. Он должен меняться раз в 2 - 3 года.

[АБС 195]

Вообще то гораздо реже.

[Den-djan 1998]

. Но все таки думаю, в таких запущенных случаях лучше мытьё со снятием радиаторов. У ОД это стоит десятку, а в клубном сервисе, за 2р радиатор снимают не снимая бампер, конденсор продувают изнутри.

именно так, причем мало того что вытащить радиатор на хтрейле мероприятие совсем не сложное, лучше промыть его с двух сторон, да заодно и антифриз поменять можно