Покупка дизельного икстрейла. Тест драйв

[rubberdick 330]

Я надеюсь вы купили новую машину и крутили до 2500 в течении 1600 км, как предписал производитель?

Тогда я готов годика через 3 встретиться с вами и сравнить техсостояние автомобилей.

[Bare_Metal 82]

Тогда я готов годика через 3 встретиться с вами и сравнить техсостояние автомобилей.

 

Вы, как инженер, должны понимать, что ценность данного сравнения, в контексте нашей дискуссии = 0. Полагаю не надо объяснять почему.

[DaVinci 315]

Исходя из годового пробега, очевидно, что Вы таксист.

 

или сатанист

[rubberdick 330]

ценность данного сравнения, в контексте нашей дискуссии = 0

 

А я и не хочу ничего доказывать. Да и кому?

Кроме Вас никому дела нет до темы.

Да и утвердиться в своей правоте перед Вами - удовольствие сомнительное.

[Bare_Metal 82]

А я и не хочу ничего доказывать.

 

Это не зависит от Вашего желания, вы просто не сможете ничего доказать, используя предложенный метод.

 

 

 

Да и утвердиться в своей правоте перед Вами - удовольствие сомнительное.

 

Точнее для Вас никакого удовольствия, так как утвердится в чём либо Вашими методами невозможно, как я уже отмечал чуть выше.

[Perezipg 0]

Друзья! Раскрылась "тайна" тормознутости моего икстрейла!!!! Думаю, что раньше таких вариантов не было или были, но редко. Во всяком случае никто в ответах этого не предположил. БАРАБАННАЯ ДРОБЬ...

Отдал сегодня утром саою машину диллеру с претензией. Через 4 часа перезвонили и сказали, что ОТСУТСТВОВАЛА (или была не закреплена к двигателю) ТРУБКА ОТ ТУРБОНАДУВА К ДВИГАТЕЛЮ!!!

Занавес...

ps по словам мастера-приемщика, который принимал машину и садился за руль до, после того как установили шланг машина ПОЕХАЛА

[DaVinci 315]

какая именно трубка? там их почти десяток

[Perezipg 0]

Точно не сказали... Спрошу когда буду забирать подробнее. Сказали, что трубка, которая напрямую отвечает за мощность. Объяснили, что я ездил фактически без турбонадува.

[Anton99 2107]

Точно не сказали... Спрошу когда буду забирать подробнее. Сказали, что трубка, которая напрямую отвечает за мощность. Объяснили, что я ездил фактически без турбонадува.

Наверно будет видно какую из 10 ковыряли. Следы вмешательства. Пока зимнее г не наросло. Грязь в смысле )

Но без наддува она б ошибку вываливала. Нет наддува - не будет и топлива. Трактор не обгонишь.

[rubberdick 330]

наверное подвода вакуума к актуатору

[Perezipg 0]

Наверно будет видно какую из 10 ковыряли. Следы вмешательства. Пока зимнее г не наросло. Грязь в смысле )

Но без наддува она б ошибку вываливала. Нет наддува - не будет и топлива. Трактор не обгонишь.

Да, ошибку выдавало... Я обратил внимание, когда ехал в сервис. Загорелся индикатор двиготеля. Так уж вышло, что он засветился в этот момент. Когда забирал авто из салона он точно не горел. Но, действительно вы правы - ошибку показало!

наверное подвода вакуума к актуатору

да, да что то про вакуум мастер приемщик говорил

[Эколог 2]

Всем привет!

 

Планирую заменить свой 2,0 CVT на дизеля (прицеп таскать) и столкнулся с проблемой, что  его, энтого дизеля, не то, что потестить, даже заведенным  увидеть у дилеров нельзя. В общем, засада..  

 

Не откажите в просьбе, хотя бы посмотреть, послушать, как работает.

 

Живу в Химках, а работаю в Москве на ул. Угрешская (с 9-00 до 18-30 пять дней в неделю).

 

Спасибо! 

[AVL 202]

Не откажите в просьбе, хотя бы посмотреть, послушать, как работает.

 

Чего его слушать, бери и катайся. Бензин ни когда не будет лучше дизеля, тем более для прицепа.

Лично я впервые услышал звук своего дизеля, когда пришел на склад автосалона на него смотреть.

Иди к дилеру, если у них есть на ближних складах авто, они дадут его послушать.

[AVL 202]

Планирую заменить свой 2,0 CVT на дизеля (прицеп таскать)

А вариатор целый, не подводил?

[rubberdick 330]

не то, что потестить, даже заведенным  увидеть у дилеров нельзя

 

 

 

можно. я например в Автогранде видел и слушал до того как купить. На тест-драйве его нет.

[Эколог 2]

А вариатор целый, не подводил?

У меня пробег 25 т. км. Рано еще для вариатора. Да и стиль вождения плавный. Если вариатор не бракованый, и если его не мучать стартами со светофоров, копанием внедорожья  и т.п. экстримом, то они долго ходят. За 100 точно. Это мой третий ниссан с вариатором. На одном был опыт замены.

 

Перебрал кучу машин от тигуана до паджерика-патфаендера. Но все-таки, пришел опять же к ИКС-Трейлу.

 

 Жалко, что нет на бензине автоматов - взял бы без всяких сомнений. Вот трешечку бы да с АТ - сказка!

 

А вот в дизеле смущают следующие моменты:

 

- шум работы

- динамика разгона в диапазоне 0-60. Нет, я не гонщик и нет цели "уходить со светофоров", но привык к тому, что при необходимости при нажатии на газ до упора все-таки немного вдавливает в кресло.. Конечно будет непривычно, если дизель со 150 лошадьми будет разгоняться хуже, чем мой 141 сильный бензин.

- говорят, что автомат задумчивый: "жужит 5-10 секунд потом только переключает" 

- капризность к топливу. Боюсь где-нибудь просто встать

- не прогревается на стоянке, но это лечится вебастой (планирую), так что, можно сказать, что не принципиально.

 

Интересный факт, касательно динамики 2,0 CVT. Долго присматривался к паджеро 3,0. Уж очень внешне нравится. Пару раз тест-драйвил (чтобы все сомнения отпали). Резюме таково: тот же мой ИКС-Трейл, только сильно "опухший". Слаб 3,0 для такой коровы..  Да и коряв он в управлении, по сравнению с ИКС Трейлом и даже Патфаендером... Салон не раскладывается, педали дубоваты, шумоизоляция никакая, особенно сзади..

 

В общем, как и писал вернулся я к тому, собственно, с чего и начинал.

[Anton99 2107]

Эколог, В личку ответил

[AVL 202]

- шум работы

- динамика разгона в диапазоне 0-60. Нет, я не гонщик и нет цели "уходить со светофоров", но привык к тому, что при необходимости при нажатии на газ до упора все-таки немного вдавливает в кресло.. Конечно будет непривычно, если дизель со 150 лошадьми будет разгоняться хуже, чем мой 141 сильный бензин.

- говорят, что автомат задумчивый: "жужит 5-10 секунд потом только переключает" 

- капризность к топливу. Боюсь где-нибудь просто встать

- не прогревается на стоянке, но это лечится вебастой (планирую), так что, можно сказать, что не принципиально.

- Привыкнешь и будешь на улице приcлушиваться к песням дизельных моторов.

- На МКПП динамика улетная.

- А что, бывают и с автоматом??? .

- Ты же на бензиновой не заправляешься на "АЗС-дерьмо-бензин". У дизеля точно так-же.

- С приобретением дизеля  перестал машину прогревать на стоянке, завел, сел и через 1,5...2 мин поехал.

[AVL 202]

 Да и коряв он в управлении, по сравнению с ИКС Трейлом и даже Патфаендером...

А Патфаендер тестил, как он тебе?

[Эколог 2]

Эколог, В личку ответил

Спасибо, прочитаю - отпишусь!