Проблемы с вентилятором отопителя Т-31

[RosGD1 132]

Салонник на входе(под жабо) - самое то. Только менять придётся почаще, так как он меньше по размеру. 

[Dima Krotov Arhara 1472]

Про внешний фильтр колхоз - поддерживаю.  Правильно . Но мне , тупо лень

1 час назад, Ровермен сказал:

Здесь уже отписывались, что аналоги типа типа Лузар и им подобные наварачивались от полугода до двух....

Пару партий брака - это мелочи . 

48 минут назад, RosGD1 сказал:

Салонник на входе(под жабо) - самое то. Только менять придётся почаще, так как он меньше по размеру. 

А кто мешает его отдалить от дыры . Увеличить общую площадь . 

[RosGD1 132]

Конструкция торпедо. 

[Pzm76 19600]

1 час назад, Dima Krotov Arhara сказал:

Про внешний фильтр колхоз - поддерживаю.  Правильно . Но мне , тупо лень

Вот и мне тоже. )) а тем более, колхозить с увеличением площади. )) тем более, что у меня сейчас новый ориг, пробежавший менее 20ткм. С моими пробегами, я надеюсь, мне туда больше не лезть. ( тьфу×3 ).

[Ровермен 11009]

1 час назад, Dima Krotov Arhara сказал:

Но мне , тупо лень

 

16 минут назад, Pzm76 сказал:

Вот и мне тоже

Нас таких много! 

[apple911 1783]

@Pzm76 ,@Ровермен  , я два месяца ленился поставить , но т.к. комплект уже лежал-ждал своего часа , тут уж деваться некуда. Не пропадать же добру. Хотя ремкомплект для переборки ограничителей двери лежал у меня два года и то я это совместил с покраской накладок дверных карт(есть запись на Д2). Лень - двигатель прогресса! Кстати на днях получил четыре фильтра с али зелененьких гипоалергенно-угольных. В зиму поменяю  и спытну что это за зверь.

[sergo 147]

04.08.2022 в 11:02, Dima Krotov Arhara сказал:

 

Отсюда вывод - Восстанавливать зачем ? Точнее - зачем у кого то там с пересылом , если коллектор стирается только лишь ! и его замена в россии стоит 1500-2000 р везде где делают стартеры и генераторы - коллектор с экзиста Motorherz KSS0016 стоит 700 р , но на али экспресс он же 200-300 рублей стоит . 

Чем Ильнур лучше Анатолия с Васьки , или Сергей с Новосибирска или Юрий с Долгопрудного ????

 

 

Дим, да все норм ))

Ты сам пишешь, работа 2000 + коллектор 700 = 2700

А у Ильнура ставятся еще и новые щетки + подшипники вместо втулок + ПРОТОЧКУ коллектора делает + обкатку мотора 30 часов... и за все берет 2900 - вполне терпимо )

[Pontiac 334]

04.08.2022 в 12:34, Dima Krotov Arhara сказал:

А кто мешает его отдалить от дыры . Увеличить общую площадь

Там отверстие в моторном щитке 20Х9 см., бОльший  фильт не полезет. Да и поменять раз в пол года, куда чаще

[JohnD 2]

27.01.2022 в 11:27, Виталий 74 сказал:

Здравствуйте одноклассники! Такой вопрос! Встал вентилятор печки, снял нижнюю панель со стороны водителя, пидальный узел но моторчика там нет, там стоит электроуселитель руля! Может кто-то что-то подскажет. Т31, 2011г, 2,0 л.

Тоже подумал "А где вентилятор, то?", как только демонтировал педальный узел. Но потом нашел его.

[JohnD 2]

всем привет! Есть проблема с вентилятором "печки". Надеюсь на помощь форумчан.
Встал моторчик, не запускается, на поворот регулятора не реагирует. Подумал предохранители. Проверил в подрулевом блоке - два по 15А целые. Значит мотор "сгорел", думаю. Тем более, что шумел он, как будто крыльчатка разбалансирована. В подкапотные блоки не полез, ведь там нет ни предохранителей, ни реле, отвечающих за вентилятор печки. (Или я не прав?). За последние два дня неисправность то проявлялась, то пропадала, при чем рандомно - вентилятор то работал, то не работал.
Приобрел новый Kortex (неоригинал. Подкупили несколько положительных отзывов). Тестовое включение, до установки на штатное место, проблем не показало - ни вибрации, ни шума, крыльчатка вращается без колзабавний. НО при включении после установки, сразу проявился шум, какой был и у родного, только еще громче. На ощупь в колодце под вентилятор нет ничего постороннего или каких-то выступающих "новообразований", которых крыльчатка могла бы касаться. Сам вентилятор встал на  посадочное место ровно. Не пойму в чем дело(((((
Кстати, демонтированный родной вентилятор, вне места установки запустился в 10 из 10 попыток, и также работал без посторонних шумов, хотя и чуть громче чем новый. Получается, что шум появляется только после установки вентилятора в колодец на штатное место.
Не дают покоя вопросы:
1. почему родной не включался через регулятор, будучи установленным в штатнное место, но без проблем запускался от аккумулятора через "сопли" после демонтажа?
2. почему и родной и новый вентилятор на штатном месте шумят, а вне места установки работают тихо?
Кто сталкивался, кому удалось докопаться до истины и решить проблему , ОТЗОВИТЕСЬ, пожалуйста!

Изменено 4 ноября 2022 пользователем JohnD
опечатки

[ruls 990]

16 часов назад, JohnD сказал:

1. почему родной не включался через регулятор, будучи установленным в штатнное место

ну потому, что нужно было еще проверить ЗАРАНЕЕ - не в регуляторе ли проблема... 

достаточно было снять с него фишку и перемкнуть контакты...

 

Иван, я менял комплектом - моторчик и регулятор сразу... ставил ОРИ... пока проблем нет!

[Kirss 6]

Мне кажется если вентилятор крутиться, регулятор не причём. Ничего в нём волшебного. Посмотреть на крыльчатке затиры? Так неудобно всё расположено, что хотя раза четыре туда лазил, всё на ощупь. Плохо представляю, как внутри всё устроено.

[Riggs 153]

А слабость потока может от вентилятора зависеть? Испаритель вроде не очень грязный, засовывал телефон посмотреть. Фильтр салонный регулярно меняю. А в холод плохо как-то. Сейчас -5. Авто греется минут 10-15. Заранее поток выставляю лицо-ноги и забор из салона, темпер макс. Вентилятор в положение отметкой на крутилке на три часа. Ну как-то прохладно в салоне. Садимся в авто, перевожу стекло-ноги, забор с улицы, вентилятор и темпер не трогаю. И в салоне становится еще прохладнее. Из боковых дефлекторов поток ваще слабый. Ногам вроде тепло, а плечам в кофте неуютно. Пока до садика едем 15-20 мин три км по району со светофорами, начинает идти горячий воздух, тогда согреваешься. Соответственно -30 надо 10 км проехать, чтобы салон подогрелся. Летом кондей в те же дырки кажется сильнее дует. Может вентилятор не так крутится? Может предыдущий владелец менял и крыльчатку наоборот поставил или от праворульки контракт, который в другу. строну крутится. Вроде шум от печки сильный, а ветра нету.

[Ровермен 11009]

@Riggs от Т-30 такой же вентилятор, только крутится в другую сторону и, соответственно, поток меньше. Проверь, вентилятор менял?

Изменено 9 ноября 2022 пользователем Ровермен

[Riggs 153]

23 минуты назад, Ровермен сказал:

Проверь, вентилятор менял?

Как правильно проверить?

[Ровермен 11009]

21 минуту назад, Riggs сказал:

Как правильно проверить?

Переполюсовать.

[Pzm76 19600]

@Riggs надо направить в 1 направление, например на стекло и проверить напор воздуха. Думаю, что всё норм.

Чем сильнее вентилятор нагнетает воздух, тем он холоднее. При рециркуляции теплее, так и есть. Если стёкла не потеют, можно задерживаться подольше в этом режиме. 

Да и салон огромный, прогреть его надо время и не забываем, что промороженый пластик и кожа, если есть, ещё долго работают как сухой лёд. 

[Riggs 153]

17 часов назад, Pzm76 сказал:

Да и салон огромный, прогреть его надо время и не забываем, что промороженый пластик и кожа, если есть, ещё долго работают как сухой лёд. 

Наверное так и есть. В одном положении вроде нормально дует. Плюс в зад воздуховоды тоже часть потока забирают.

[JohnD 2]

05.11.2022 в 18:02, ruls сказал:

ну потому, что нужно было еще проверить ЗАРАНЕЕ - не в регуляторе ли проблема... 

достаточно было снять с него фишку и перемкнуть контакты...

 

Иван, я менял комплектом - моторчик и регулятор сразу... ставил ОРИ... пока проблем нет!

Спасибо за ответ.
В общем я разобрался с частью проблем с вентилятором. Делюсь инфой.
1. Решил поставить новый вентилятор, поскольку, при первоначальном монтаже, он получил царапины о шпильки, вилку педали тормоза и прочие выступающие детали и возврату уже не подлежит. Хотя родной вентилятор, в демонтированном виде, через "сопли", как оказалось включается и вращается без сбоев.
2. Причиной шума, похожего на шум задевающей обо что-то крыльчатки, является слегка неверное положение вентилятора в месте установки. Я поместил ветилятор в "колодец", повернул его по часовой стрелке, чтобы выступы на корпусе вентилятора вошли в зацепление с пазами в корпусе "колодца", и отверстие в проушине крепления вентилятора саморезом совпало с отверстием на корпусе "колодца". Подсоединил фишку питания, НЕ прикрепляя вентилятор саморезом. Включил зажигание и повернул регулятор скорости вентилятора. Он заработал и ожидаемо появился этот неприятный звук. Держа за выступающую часть корпуса вентилятора, я стал слегка корректировать местоположение РАБОТАЮЩЕГО вентилятора, подбирая такое, когда исчезнет посторонний шум. Такое положение нашлось и я закрепил вентилятор саморезом. Сама процедура кажется мне неоднозначной и странной, т.к. положение вентилятора пришлось скорректировать на 1мм, а то и меньше, т.е. просто покачать его в разные стороны. При этом в самое тихое положение вентилятор встал не явно - без характерного щелчка, зацепления и т.п. Короче ненадежно как-то))). Тем не менее результат достигнут. Но я жду когда, на какой-нубудь кочке, вентилятор тряхнет, он сместится и он снова зашумит.)))))
3. Новый вентилятор штатно реагирует на команды с регулятора. Так что может дело не в регуляторе на передней консоли, а в реле родного вентилятора, которое, как мне сказали естьт у него внутри. Все-таки родному 10 лет.

Итог: пока все работает. Надеюсь хватит надолго.

[apple911 1783]

31 минуту назад, JohnD сказал:

реле родного вентилятора, которое, как мне сказали естьт у него внутри

@JohnD , нету у него ничего внутри , кроме моторчика!