sergant3

Я помыл без съёма радиаторов. Но, разобрал всю морду, снял интеркулер и переднюю балку. Открутил рамку вентиляторов (2 болтика сверху), открутил крепление радиатора кондея. Теперь он немного отстает от основного... Ну а потом моем самодельным инструментом, сделанным за 5 минут на коленках... Сначала основной радиатор со стороны вентиляторов, потом кондейный, из промежутка межрадиаторного. Тормозная трубка (да ваще любая), плющится с одной стороны. С этой же стороны, сверлятся отверстия около 0.7-1.0мм, в ряд (у меня 5шт). Второй конец трубки загибается под углом 90гр, чтоб было понятней, куда будет струя, если держать за хвост трубки. Трубка, через несколько разносортных шлангов, воткнута в садовый шланг. Открываем воду и не спеша елозим трубкой вдоль сот. Грязи повыбивало немеряно! Спецом снизу поставил корыто и потом посмотрел, сколько там всего. Самая трудоёмкая операция - снятие бампера. Всё остальное - обычные слесарные работы.

Катал на Си-Максе до этого. Начал с диагностики кондея - слабо холодил... Продиагностировали, долили фреона и... приговорили компрессор - он качает слабо, загоняй на ремонт... Жаба всё слышала ) По приезду домой, покопав тырнеты, залез под капот и... обнаружил, что снизу радиаторы саааавсем не продуваются. Там, в отличие от нашей системы, снизу заткнуто поролоном, между радиаторами. Раскопал... Оказалось около 10см забито наглухо!!! Потребовалось около 4 часов вошканья, пока радиаторы не прочистил. И о чудо!!! А компрессор то сааавем не причём. Холодит изумительно!!! К чему это?... В июне, где то в Саратовских огородах, почуял что кондей как то слабо холодит... Ну первая мысль - нет газа. В Волгограде заправили на умной дурмашине. А не помогло... И опять совет - ремонт компрессора... Приехал домой. В прошлые выхи разобрал морду, развел чутка радиаторы - а там почти весь основной радиатор зарос пухом! Но при работе никак не отражалось, кроме кондея. Те же процедуры промывки радиаторов с помощью длинной трубки. Кондею слишком не похорошело. Ну может чутка получше. Вопщем, в моей проблеме, сильно не помогло. Но, радиаторы были запрелестны сильно! Мыть надо было! Но, пробег чуть больше 200 с 12 года. И туда явно никто никогда ноздри не совал. ИМХО, после 150, при городской эксплуатации, мыть не помешает!

Я ваще то про то, что написано несколько выше меня... Про кирпич в курсе, ещё с детства Решил попробовать, всё таки, уже 200 тык вот-вот...

Перед поездкой на юга-моря, заглушил ЕГР прокладкой. На удивление, там было девственно чисто. Ну раз уж снял... Поставил бутерброд. Электронно ничего не делал. Где то тут прочитал, что вероятно упадет расход... Нихрена! Стандартно с покатухи привез 8.2/100. Среднюю по БК показал 81, всю дорогу ехал на круизе 108. Пробежал 6 тык. Ну, будем считать, что пригодится на будущее Пробег приближается к 200тык.

Вот, моя опупея с этими звуками... подошла к завекршению... Ви таки будете ржать, и я сам имел ржать... но вот так случилось... Я поехал на юга с этим непредсказуемым треском. И шо ви думаете?! Он на пол пути начал появляться... 1000 км ни звука, и тут вдруг - на тебе, чтоб не расслаблялся... Ну я ж в покатушках, стоянки по барабану. Пока оправлялись, обратил внимание на чутка торчащий кусок локера. Не придал значения. Проехав ещё какое то время, послушав этот странный звук, на очередной остановке, глянул... А картинка то другая!!! Я на четвереньки и........ Цуко!!! Кусок локера, оторвался. Его силой пластика, затягивает на своё место. При влетании в боковой поток воздуха, каким то макаром, выдергивает кусок пластика... И эта падла начинает долбить!!!! При сбросе скорости или изменении потока воздуха (ХЗ как оно зовется в аэродинамике), эту падлу задергивает обратно. И она молчит! Оборвал нахрен этот кусок... И о ЧУДО!!! Все звуки прекратились!!! Ну чё, я лоханулся... Кидайте тапками

0161100QAD, эту брал, за 900р. Крышка со щупом. Брал в Автодоке

Тоже думал поменять ролики... Ага, цифра, которая должна была покинуть мой кошелек, включила мне мозги ;-) Снял оба ролика, вроде смазка высохла... Вскрыл, и правда высохла. Промыл, заменил на снегоходную. Думаю хватит на долго... Ролики уже не родные. До 140 тык, машина обслуживалась в сервисе. Я брал на 155тык. Щас почти 200, приеду с покатух, уже будет около 205 тык.

ну попробуй найди, у меня за бардачком или приборкой... А потом ещё и радиомодуль найди

К выше сказанному, трудно что то добавить! Это ваша машина, и только вам решать, рассказать кому то о схеме подключения или умолчать. А знать самому всё о своей машине, ваше право! И если кто то задумает нехорошее, то всё равно своего добьётся. Накрайняк просто заберёт ;-) А вот в дороге, если нанять другого специалиста, он без карты монтажа, пол машины сначала раскидает )))

И в первый раз говорил, повторю ещё раз - Я передёргал всё! Природа не механическая. Если ехать на скоростях ниже 100, то может ваще не появиться. По кишкотрясу этого звука нет совсем!!! Видел, как народ чинит замки дверей, моторчики... Но у меня замки работают четко! Может тупо заменить его, а вдруг? Всё никак не получается, найти пассажира, который бы при треске, облазил все места. Я всегда один (((

Так, мужики! проблема треска на заднем левом борту не уходит... По прежнему трещит (стучит, брякает, звучит и бренчит, ну чтоб на все вкусы...) при равномерном прямолинейном движении. Треск с частотой от 1 до 5 гц., меняющийся постоянно. Во время треска, держал кнопку запирания двери - не вибрирует. Или может просто на кнопку (рычажок) не отдается? Разбирал дверь - видимых причин для треска нет. Звук не механический (вариант вибрации сидух, дверей и пр.) Есть некоторое подозрение, что брякает в местах "напряженности поля" - вояки, радары, подземные ископаемые... Ну это явно в паранойу тянет... Но, очень часто звучит в одних и тех же местах, на идеальной дороге, при скоростях на круизе 106-109. По мере снижения скорости, потихоньку пропадает. При выезде из "зоны" не возобновляется совсем. Чё ещё может так брякать? Например в заднем левом крыле, ближе к двери? Думал ещё на бублик саба... Но, я звук явно слышу с левого борта!!! Я скоро сам начну трещать )))) Вот как поеду по РФ, так и начну... Не хотелось бы, где то в пол*ях РФ, чинить невесть что! До выезда 2 недели.........

Интересная мысль... Надо попробовать аварийно остановить двигатель, в обход сиги. Интересно, чё скажет...

Есть вариант блокировки двигателя, путём блокирования этих датчиков. Вероятнее всего, радиореле какое то, или ещё какая блуда. Возможно оно глючит. Не мешает проверить всю проводку. Ну или сдаться установщикам сиги. И последнее - менять датчики... Я б с установщиков начал

И ещё, на будущее, всем. Я в теме турботаймера описывал траблы. Долго понять не мог, в чём проблема. Оказалось виной сама релюха силовая. С виду в прекрасном состоянии... А вот внутри пропал контакт и всё!!! Хоть ты тресни! Как будто внутри какая то изолирующая пыль осела на все контакты (а ля чеснок на бегунке). Почистил - заработала. Рисковать не стал, выкинул, хз почему так случилось. Ни мне ни кому то ещё такое добро не нать... За всю жизнь, это первый такой косяк релюхи.....

Если сам совсем никак, то канешна сгоняй. Но, попроси сделать его карту монтажа, так, на будущее ... Если сам дружишь с компом и прогами, можешь скачать саму настроечную прогу Пандоры, прицепиться усб шнурком к блоку и порыться там. Может и найдёш косяки в настройке. Главное, не жать кнопку "записать", применить и пр... Сложного, в принципе, ничего нет. Но с первых раз, много мест непонятных.

Только что поставил Старлайн S96. Так в системе можно отключить встроенную пищалку и она будет молчать о разряде батарейки в метке... Пандору не знаю, но она веть ещё как то должна предупреждать о севших батарейках? Хотя, всё зависит от настроек... PS. Приборка тухнет и глохнет машина, при пропадании питания на розовом проводе от замка зажигания.

А открыть люк и засунуть в дренажку троик не канает? На Хитриле пока не делал, вернее просто продул компрессором и всё. На Скорпе делал. Пропихивал трос и шерудил, пока продуваться не будет... Забито было в самом низу. Но там конструктив такой, слив в порог...

Любой тестер, измерения делает в реальном времени - доли секунды. Это он и отражает на своем экране. Если есть болтанка показаний - либо погрешность прибора, либо сети авто. Измерения проводить на длительном промежутке времени. Помнится, мой СиМакс, засыпал после 40 минут!!! Вот и оставлять тестер в режиме измерения тока на часик. Если уснет - ничего страшного. Внутри тестера толстенный шунт, на котором вольтметр мереет напругу. Просто не надо отрывать щупы, выключить/включить тестер и считать показания тока. Это будет самый реальный замер. За час уснет всё, что должно заснуть. Если ток присутствует, то по одному выдирать преды. Начинать с нештатных девайсиков, коих в машине может быть куча...

Единственное, что не помню - выключал ли зажигание при остановке... Может ШГУ так блажило?! Как бы похоже на щелканье динамиков... Ну, будем наблюдать ;-) Читали по диагонали, не вникая... Есть же термины знакомые

Удар, это тоже звук, просто модуляция маленько другая ;-) Вроде как бы корректно описАл...

болезнь полечена стяжками... Пока всё испарвно.

Для слишком грамотных... Щелчки с частотой 1 Гц - это всего лишь один щелчок в секунду! ну типо кулаком по столу лупить, раз в секунду. И уж как нибудь, я смогу определить, сколько раз за секунду раздавались щелчки, ну до 5 то смогу... Если для вас, частота, это всего лишь звук ... Мне жаль. Нет, багажник закрыт 100%. Да я его и не трогал. Звук был с левого борта, или дверь или заднее крыло. Да и я ехал по хорошей дороге, ни каких кочек и пр. По РФ гораздо хуже встречаются дороги.

Не, хлопушка так не может, с частотой 2-4Гц, с перерывами 1-4 сек. Да и звук или из ЛЗ двери , или с ЛЗ крыла... Пока грешу на глюк замка ЛЗ двери.

Доброго времени! Вчера словил странный глюк... Ехал по трассе на круизе, играла музыка, двери заблокированы. Вдруг... с водительской стороны, сзади, появились какие то звуки - типа часто щелкает реле, но громко... или постоянку подаещь на динамик и он брякает... Сбросил круиз - повторяется, вырубил музыку - повторяется., скорость потихоньку падает. Остановился накатом, попинал колесо... да всё нормально. Поехал снова, всё то же самое, но не закрыл двери. Звук так и не появился... Что это могло быть?! С закрытыми замками проезжал сотни и тысячи км, ничего подобного не слышал. Вариант ещё из багажника звук, там могут стоять модули на левой стороне, издающие громкие и частые звуки? ЗЫ, сегодня ничего подобного не было, перевключал всё подряд ...

Попробовал... Почти до половины сами не открываются, надо помогать. Так они при этом ещё и держат не хило так... Потом нормально едут до верха, перед верхом заметное замедление. Завтра переставлю как было - в открытом положении шток вверх. Так они хотя бы открывают дверь. Всё это на открытом воздухе при -5 и ниже. Сын говорит, вроде Ложефорсы привозил на 700н. Коробки я выкинул.