sergant3

Ну выше же, свежее фото. Изначально торчал на 5мм, это я его вытащил. Разьем тут не снят.

Да, не так... Я меняю 1 раз на зиму. Уже 3ий раз, на зиму ставлю такие фильтры. Был неудачный опыт с Бошем - потек датчик, поэтому перешол на эти. Зы. Гирлянда явно уже менена, болт крепления не затянут ..

Ну вопщем, всё сьандартно, выдавило клапан, как везде пишут. Полная голова соляры... Прослезился, собрался, поехал домой Буду заказывать "Patron". Поглядим, сколько проходит...

Бокс перенесся на 18 часов ((( Сижу жду... Всё вышесказанное, я делал в своём гараже. Он у меня холодный, в холода градуса на 2 больше, чем снаружи. Потому и давануло наверно...

99,9(9)%! Слил старое топливо в бочку, залил свежего. На всякий случай, погонял мелкую дизельную пушку в гараже, которой снегоход оттаиваю... Вебасто запустилась и нормально отработала (и насос еле слышно)! Погонял двихок на хх, с тазиком под движком)) Хапнул говнеца, блин! ((( А может просто совпало, пробег то большой...

У меня без нагрузки, на ХХ, начинало капать через минуту (+-)

Я на этом фильтре, 2 зимы проблем не было. В 3тью зиму вот подарок... Да и рвет то по высокой стороне, а в фильтре уже низкая... Да и если соляра замерзла, при чём фильтр то?! Завтра отдефектуюсь - видно будет чё куда порвало

Пока готовлюсь... Кто то что то скажет про "PATRON PH5101"? СтОит вполне демократично. Да и покупая NISSAN гирлянду, нет гарантии в её безупречности... Попутно купил прокладки на маслоотделитель, всё равно его снимать. Надо ещё мембрану прикупить... Ну и попутно картинки нашел... и покрупнее

Да, это она. Крепится в заднем правом углу двигаделя. Именно двигателя! Или если относительно машины, то заднем левом углу двигателя. Соединена резиновым шлангом с клапанной крышкой. Гараж нашел теплый, теперь день только у начальника выклянчить, чтоб часиков в 6 заехать в гараж на дефектовку. Просто для инфы - теплый бокс без ямы 12х6 стоит 300р/час. Можно поискать и за 200, но этот в километре от меня. А так то и на работе гараж теплый, но ехать 40км и сливать дт, как то не в кайф. Начну работы - сфоткаю как оно там...

Пересмотрел сегодня кучу видях... Нашел таки, где крепится эта трубка. Да, через неё сольётся все лишнее с клапанной крышки. Через неё у меня и течет. Теперь надо найти теплый гараж и провести дефектовку. Будем искать...

Приветствую всех! Похоже и я стал обладателем сей проблемы, если я канешна правильно понял... Речь про стальную трубку, которая с левой стороны двигателя, рядом с АКПП? У меня с неё побежало... Сначала отказался работать Вебасто. Поработает минут 10, начинает громче стучать насосом и глохнет... Не придал значения. Завел и поехал. Сегодня было -22. После этих 10ти минут, завелся как летом. Уехал в магаз, а когда приехал... смотрю, а у меня от гаража потёки грязи (отработки и пр...) Я под машину. А ничё не течёт... Снял защиту, завел - нигде не капает. А спустя минуту (условно), начало капать по капельке. Через минуты 3, уже капает значительно быстрее. Я понимаю, что попал.... Наткнулся на эту тему... Просмотрел все похожие темы в тырнете... Я так и не понял, откуда сливает эта трубка?! Смотрел сверху движка - не увидел. Летом снимал крышку, под ней обнаружил много масла в канавках "головы". Откачал шприцом, промыл, проёр. Но чёт сегодня, в такой минус, не стал крутить и тянуть. Я правильно понимаю, что как и все в этой теме, попал на гирлянду с клапаном? А откуда сливается соляра по этой трубке? Трубка изначально не была девственно сухой, с неё травило/парило... Пробег 223ткм.

Купил я компрессор, уже едет. Посмотрим... Машина всё равно до весны стоять будет. Как сойдёт снег, сдам в ремонт.

Интересует эта же тема. Только вот движок дизель... По всем схемам, на дизеле только муфта включения. А у меня на компрессоре, ещё и этот клапан... Все приговаривают компрессор, умалчивая, что м.б. и этот клапан... Симптомы - на заглушенном по 6 очей в магистралях. При заведённом 3.5 / 7.5. Вроде и не совсем по мануалу, про сдохший компрессор... Может этот клапан дать такой эффект. Кондей холодит, но очень нехотя. В соплах около 15гр, при наружной 25. Когда купил машину, было холоднее. Нашел бу компрессор на авито за дешево, как замена на время ремонта моего. Надо решить, стоит ли?

Доброго здоровья! А подскажите такую проблему... Переключатель света всегда в АВТО, т.к. стоит контроллер ДХО - дальний в полнакала. Но проблема не в этом... Проблема в том, что при включении поворотников, прокручивается крутилка света! Днем это не беда, а вот ночью... в какой то момент хлоп, и ты на габаритах... ну или ещё в каком режиме. Мне это не понравилось и я полез в подрулевой, ну явно же есть какой то фиксатор. Нашел. И что меня удивило - в крутилке две гребенки фиксатора, а в основании ОДИН! шарик с пружинкой. С виду, туда не лазили. Но ХЗ, может и были какие шаловливые ручки и пролюбили шарик с пружинкой. Или так у всех? Проблему я решил, накрайняк теперь без проблем усилю прижатие. Может где про это уже терли, не нашел где почитать, а заодно и фотками кинуть, если до этого не было.

А это не в мониторе? Я думал это моник от 08IT. На провода надеюсь, чтоб не тянуть жгут по новой. Если бы провода подходили к дверному разъёму, то далее я б нашел как сделать жгут в двери до зеркала. Камера естественно будет цепляться к шгу. Там есть настройка передней камеры.

У меня штатная камера стояла сзади, даж динамические линии были. На переднем жгуте что то висит рядом с дуделками, но зимой бампер снимать точно не буду, пообломаю там всё нахрен... Мне надо правым бортом, проехать всю длинну машины и не царапнуть борт. И чем ближе, тем лучше. И вот этот зазор надо видеть, пока морда в гараж не заехала.

Не, мужики! Вопрос про штатную проводку и только! Если проводка не заложена, прилеплю на потолок старое трюмо, и привяжу к воротам. Пусть при открытии опускается и кажет картинку

ну им 10см точно не словлю... Тем более, что каркас сварочника пространственный, а стена, за которой приютился сварочник, каменная )) Камеру протереть - дело секунды - открыл ворота, провел пальцем и алга.

Доброго времени! Подскажите, знающие... Пару-тройку страниц назад, выкладывали фотку морды с разъмом, который якобы от передней камеры. Если есть где почитать - ткните мордой... Вопрос 1 - проводка есть всегда? У меня вроде идет какая то гофра вниз, но не видно куда. По фотке выше вполне похожа. Вопрос 2 - а в боковые зеркала проводка под камеры заложена, идёт к дверям, в дверях? Хочу поставить доп камеру, чтоб въезжать в гараж зимой впритирку к сварочнику. А то построил гараж, 40 лет назад, маленький... Щас мучаюсь, выходить из машины трудно

Тоже, на прошлой неделе, поменял фильтр после 20тык. Могу так же распилить. Есть интерес к картинкам?

Не слыхали. Контора на ГПНе сидит. Много дизеляк... Не предупреждали. Ну, на крайняк, перейдём на Скорпа

Ну я просто меняю, без симптомов... У нас всё таки подольше похолоднее бывает, ну его нафиг Воды в фильтрах, при замене, не видел ни разу. Специально сливаю посмотреть... Зы. Скорп у меня и щас живой. Катаюсь изредка.

V6 EFI, 4x4, кожарожадревесина Кстати, вроде не говорил, или... Распиливал первый фильтр после 20 тык. Чуть больше половины черноты. И это с очередным пробегом по РФ. Примерно 7 тык покатух, 13 тык в городском режиме. Так что, наша ГПНовская солярка, вроде терпимо

У нас 2 больших игрока - Синие и Красные. Остальные тоже есть, но мало. Наша контора живет на ГПНе. Ну и я получается тоже Да и в большинстве случаев тоже - ближе к дому. Ни на каком виде не могу сказать ничего плохого... Скорпио, бывший СиМакс, Ямаха МП - все на 95-ом. Разницы в G95 и 95-Опти нет никакой. Цена за километр одна. На ДТ тоже не пожалуюсь, 3 года езжу. Замена фильтра раз в год на зиму. Когда катаю на юга, сказать трудно. Там в баке сборная солянка. Но в основном ЛЮКи. За стоимость километра, в этом разе, ваще не заморачиваюсь. Но, более 8.2/100/6-7тык не привез. Стабильно.

Снимай по очереди плафоны... Может каким то макаром, на проводники, попала вода, образовался окисел и по нему лупит утечка. Как вариант... Такое в принципе встречается. Наши плафоны не снимал. Схемы то сам не смотрел? Может там чё умное нарисовано