Евгений123

Думаю, не совсем так. Гарантия исполняется, если детали в наличии. Если их нет на складе дилера, то ремонт можно ждать очень долго, вплоть до бесконечности.

@EvgenyT есть с 20-го года. На ГУ транслируется Янавигатор, СМС и вацап. Через CarPlay - гугл карты.

@iGunia по функционалу они скорее всего не отличаются

КМК они одинаковые. Отличие в периоде выпуска. 28438-3TA4A 04/2016 - 05/2017 SUV.MR20DD.(ACENTA+TEKNA) +SUV.(QR25DE+R9M) 28438-3TA4C 05/2017 - 10/2018 SUV.MR20DD.(ACENTA+TEKNA) +SUV.(QR25DE+R9M)

@niksan29 да, похоже это разные ревизии. japancats вообще кучу номеров выдает

@niksan29 КМК с буквой С на конце - это датчик автопарковки. На вашей схеме под буквой L.

@Александр 774 , читать вашу писанину невозможно. Столько ошибок в одном предложении, это надо постараться (facepalm)

Это не всегда верно. Например, на Mazda 6 GH колесо крепится гайками, но оригинальные торм. диски крепились винтиками. В запчасти торм диски шли уже без отверстий под винты. А так конечно эти винты не нужны. Лишний гемор их откручивать, если прикипят

У меня при зарядке до 15 В выскакивала ошибка. Теперь с клеммами заряжаю до 14,5 В

@владелец под деревьями, на которых голуби сидит не паркуетесь? Обычно сколы от камней гораздо ближе к лобовому, даже на пузотерках.

Я пока теорию изучаю:)

Почему в теме нет vic c-307, хотя на ойлклабе именно его рекомендуют для японцев? Площадь шторы больше 1000 кв. см.

@bol414 скажите для статистики, масло в варике менялось?

Может и лучше, что левак, сами пропишутся. А то мои оригинальные на зимних колесах не хотят прописываться:(

Прошел ТО там, обошлось в 15300 без замены свечей и салонного фильтра. Щщитаю недорого

Интересно, чем они отличаются, если Борский завод - это тоже AGC )

Почему не работает? У меня версия 1.54 через гугл установлена.

На таком пробеге оф. сайт выдает стоимоить ТО-1, поэтому нет замены свечей и ТЖ. В Москве в Рольфе мне озвучили полную стоимость ТО-2 30 т. (типа со скидкой по акции))), без замены свечей - 20 т.

@Pontiac во все улучшенные бензины типа В-Повер, Пульсар и т.д. добавляют аналогичные присадки. Вообще тема не такая однозначная. Как ойл-клабе пишут, присадки моют форсунки и клапана, но вызывают больше отложений в камере сгорания. Еще цитаты от туда: " По нисходящему ущербу в виде отложений камеры ДВС/клапанов на примере партий топлива АИ95 Винков с Москвы 1. Засирают двс компоненты топлива с высокой температурой кипения-Лукойл Кстово/ГПН МНПЗ Капотня. Конец кипения более 205С по мировой хартии, вместо 215 по ТУ/Гост. 2. Ароматика!!!-Лукойл Кстово/ГПН МНПЗ Капотня/Танеко. 3. Олефины-Лукойл Кстово/ГПН МНПЗ Капотня. Ограничены мировой хартией в 10 единиц! вместо 18 по ТУ/Гост. 4. Парафины-эфиры-РН Рязань/Янос/ГПН МНПЗ Капотня/Танеко 5. Присадки Т.е. вред от присадок на последнем месте все-таки. И по хорошему, если лить бензин, у которого "олефина нет, ароматика ниже 30, И150>80, КК <200", никакие присадки не нужны. Только где ж такой бензин взять:)

Например, трение между компрессионными кольцами и стенкой цилиндра. В общем, куплю я на пробу пол-литра этой присадки. Посмотрю, покажет cvtz какие-то изменения или нет. В этой присадке нет ацетона, и я не уверен, что ацетон безвреден для РТИ, которых достаточно в топливной системе двигателя.

@Профессор Мориарти во-первых, откуда там грязь? Во-вторых присадки песок точно не растворят.

Не нашел тут такой темы. Кто-нибудь использует присадки в топливо, в частности в бензин? Наткнулся на тему в ойл-клубе, неплохие отзывы про Keropur 3899C от BASF. Цитата с сайта продавца: " Keropur 3899С промышленная многофункциональная присадка производства концерна BASF (Германия) для улучшения качества бензина. Keropur 3899C эффективно поддерживает чистоту системы впрыска топлива в двигателе, предотвращая образование отложений и удаляя существующие отложения. Содержит крайне эффективный модификатор трения, позволяющий снижать внутреннее трение в двигателе и получить дополнительную экономию топлива. Содержит высокоэффективный ингибитор коррозии, который защищает топливные баки и системы подачи топлива автомобилей. Keropur 3899С увеличит срок службы ваших форсунок и насоса высокого давления, т.к. содержит в составе высокоэффективные модификаторы трения, а также "мягко" отмоет существующие отложения в магистралях топливной системы и не допустит образование новых. Состав: Смесь ПИБ-моноамина, полиэфиров, модификатора трения, ингибитора коррозии. Применение: по инструкции производителя присадка Keropur 3899С добавляется в бензин исходя из дозировки 300 - 1500 гр. на 1 тонну в зависимости от его исходного качества. Для достижения максимального эффекта экономии топлива BASF рекомендует 830 гр. на 1 тонну бензина."

@MAT у меня с разветвителем проблем нет. И не надо в бардачок лазить:)

@PavelK2009 на коррозию тоже не очень похоже. Вот повреждения от коррозии Я за брак на производстве

@Василий_В Как он может быть не гарантийным? Вы же в движок не лазили и ничего туда не пихали? Если только предыдущий владелец вместо дизеля бензин не залил случайно. Интересно, сможет экспертиза это установить?