a-ha

ООО "Севен" но по сути брать можно хоть у кого - подделок пока не было

@Temmuch01 да в принципе ничего такого, кроме лишней нагрузки на аккумулятор и чуть больший расход топлива - стартовать на таком масел тяжеловато зимой и уж вовсе "небезопасно" при температурах ниже -30 * стартовать

повышенной зольностью что не очень хорошо для моторов с непосредственным впрыском топлива в цилиндр

Летом S-Oil API SP ILSAC GF-6: - 5/30 если много трассы - 5/20 если только городская езда Зимой так же S-Oil API SP ILSAC GF-6: - 0/30 - если много трассы - 0/20 если только город и минимум трассы

однозначно должны были иначе требования допуска МВ 229.6 по испаряемости (NOACK ≤ 10.0) не выполнить

подозреваю что именно это масло (Sintec Premium 9000) будет на Инфинеуме, т.к. с ребрендингом (канистры и названия) у него появилось и МВ 229.6 китайскому пакету присадок такое и не снилось

грешен, каюсь... не смог устоять от зелёненького масла по цене 1451₽ и Инфинеумовского пакета

@VVT5 a5/b5 такое же по пакету присадок, как и a3/b4, только «пожиже» @снеговик это выяснил мне хватило лишь увидеть адрес ООО Севен - Новосибирск, Автогенная 132, чтобы понять, что это те же лица, которые издревле возят это масло из кореи просто создали отдельное юр.лицо для работы с маркет-плейсами

ну я просто пошутил понятно что перепаковщики фиг знает чего у меня сейчас уже второй маршалл стоит и еще в запасе 3 штуки вопросов к фильтру нет, но у меня Т32, другой фильтр конструктивно, даже посложнее чем для Т31, ИМХО так что должен быть реально боле-мене норм

тогда и фильтр Ливкар - LIVCAR LCN201424332A кстати, вот такой вариант тоже можно рассмотреть - MARSHALL MA7390

@Riggs , FILTRON AP185/5, GOODWILL AG 563 - такие подойдут в мотор? оп...они вроде тоже бумажные (

да, если просто открутить сливную и просто слить если откачать шприцем с поддона или извращнуться насосом - то влегкую 4л входит можно и 4.2 залить - почти под верхнюю будет

бесспорно летом считаю допустимым - масло быстро выходит на рабочую температуру и текучесть его весьма высока, втч и проникающая способность через ФЭ ну если дать подольше горячему мотору постоять и хорошо подр0читься с трубочкой от насоса (повертеть в разные стороны итд), то весьма неплохо - у меня 4литровка влетает только в путь, уровень посередине между рисками на щупе аналогишно! 312-ый рулит в таких случаях да-да да еще и продавец - "официал"!

не смог найти вырезку из исследований суть такова - по мере забивания фильтра отсев по микрочастицам улучшается (пока совсем не забьётся напрочь) но не надо забывать, что и скорость потока по мере забивания падает летом в теплое время это не критично поэтому и посоветовал так сделать я так уже третий год по лету делаю - выкачиваю насосом без замены фильтра фильтр ставлю увеличенного объема

это пять! ну вот купи этот Маршалл, до холодов хватит

ФЭ в нем - бумага - http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?p=108654&sid=d334a75fbe2ed3d12967c21f020fc644#p108654 поэтому и сказал, что в зиму не рискнул бы

ну и нормас меняй масло насосом фильтр не трогай - лучше фильтровать будет )))

@=MOpgBA= , а чо нет то? жижа как жижа в зиму не надо, в теплое время - самый самолёт! 2ую группу (а у тебя рэд7 - это скорее всего смесь 2 и 3 групп) в корее качественную гонят так что не о чем переживать кстати, масло должно очень мягко работать ))) структурированность молекул не такая жесткая у второй группы, они (молекулы) не такие "длинные", поэтому им нечем бренчать - хвостиков нету )))

по бензину и часам маловато, конечно но режимы эксплуатации могли сильно повлиять на сработку тут дело такое: захотелось сменить (душа просит) - меняй, хуже точно не будет! учитывая стоимость масел... кстати, откачай насосом и без замены масляного! норм будет!

бензина сколько сжёг?

ну...на лето я бы его еще решился поставить в зиму не рискнул бы

Sintec Premium 9000 0W-30 GF-6A Анализ ОЗОН

При условии (еще раз, согласен нудно): - масло мотор не жрет - масло меняется вовремя, перекаты не допускаются но ВКГ все равно своё «грязное» дело делает, закидывая маслотуман во впуск…

@Алексей 2005 , мы же на предыдущей странице обсуждали у этого масла зольность и её влияние в моторах с непосредственным впрыском грамотный продавец, видимо

@ЦСКАЗКА , просто масло для внутреннего турецкого рынка, описание на «мультилэнгвиче» не нужно, поэтому и книжечки нет, доп.экономия