a-ha

Viatti Bosco A/T (V-237), на служебном Прадике стоят - выглядят прикольно, не по-злому, в меру мягкие и не сказать чтобы шумные, а вот отводящих канавок тьма и ширина у них приличная, что способствовать водоотводу будет изрядно

@Serhio_wolf откуда скрин? есть прямая ссылка на этот пост?

@DenisB ну может даже 250 )

@DenisB ну может даже 250 )

не знаю... с ГТЛом сложнее вроде как, он же под Шеллом напрочь есть еще CTL (Coal-to-Liquids) - сходная шняга, только из угля, его вроде в ЮВА много кто производит, может его оттуда как-то кто-нибудь тащит... не могу ничего сказать - мутно все сейчас "на рынке" )))

вряд ли, в Торжке скорее всего разлито

TEBOIL Diamond FS 5W-30 (АСЕА А5/В5) - https://www.wildberries.ru/catalog/153809311/detail.aspx (1 789 ₽) * для моторов DE на 250 (275) часов работы

@ДрайверНиссан да там подробностей особо нет - информация проприетарная ) масло с замахом на лонг-лайф, поэтому должно быть хорошо насыщено нимидными и аминными дисперсантами а в случае с вольво-допуском - высокие требования к низкотемпературным параметрам (прокрутка и прокачка), а также минимальное значение HTHS - не ниже 2.8 (даже после 100 часов работы)

@alicher , https://www.oil-club.ru/forum/topic/90307-teboil-diamond-carat-fe-0w-20-s5-svezhee/ ну и «классика» - https://ozon.ru/t/ORe4b9z

@alicher не, 30ка чампиона - норм, высоковата вязкость, но на лето норм а вот двадцатку лучше смотреть С5, ну варится она немного по особенному, есть там свои плюшки и фишки, особенно если с вольво-допуском

@alicher , в Атласа надо АСЕА С5 смотреть

@Riggs , акция кончилась (

да, но если есть возможность залить на лето 5w, то лучше залить 5w )

Зимний вариант для моторов DE - Sintec Premium 9000 0w-30 ACEA A5 https://ozon.ru/t/BpLGxk1

@Scorpionoff вот еще кульная 20ка - https://ozon.ru/t/RDjvq0X (МаслоРФ - дилер РусТрансЛогистик)

Мда… ну лишний раз подтверждает то, что продаваны в своём товаре нифига не разбираются, им без разницы что продавать Синтек в "корейской" обёртке (Mirax) на НАТОвском пакете по адекватной цене - https://ozon.ru/t/Am8X9RG

крайне желательно да, тот еще квэст )))

Распродажа Синтека у Масломира на ОЗОНе

да ничего страшного - еще остатки распродают для нашего атмо-мотора ваще пилювать )

а в сильные холода эта влага ещё и замерзает и нужно определенное кол-во времени, чтобы теплый воздух пробил дорогу (по сути разморозил лёд) через фильтр и попал в салон

@Всеволод , каждому фрукту свой овощ или наеборот мы же обсуждаем масла ILSAC между собой голдовую коллекцию пока не трогаем )

@ТЭН , опять же ZIC чуточку (на полстопы) впереди ))) Kixx и S-Oil - на одном уровне

@СергейЕ в моей парадигме Зик смотрится презентабельнее - у него есть допуск Дексос ничего существенного, но лишний плюсик к его карме )))

@Serhio_wolf , https://www.oil-club.ru/forum/topic/1432-masla-s-oil-seven-dragon/?do=findComment&comment=2832675

с ней не проблемы на холостом ходу она хуже, чем на оборотах как впрочем и "продувка" цилиндров не все же льют масла на Инфинеуме я к этому не призываю я давно предлагаю ориентироваться на топливо но как бы не было удивительно, кол-во топлива как ни крути все равно будет коррелировать с часами работы бууквально 2-3 страницы назад скидывал анализы отработок, где есть часы и топливо Если честно, то мне уже лень дискутировать на эту тему все уже изъезжено вдоль и поперек по крайней мере меня уже не переубедить ) я буду менять масло (ILSAC) через 200 часов работы двигателя или через 800 (максимум) литров сожженного топлива - смотря что наступит раньше