ТЭН

@Georgiy эту информацию на форуме знают уже год.

Перечитать 56 страниц данной темы и не думать, что у вас первого возникли такие сомнения.

@2Mos спасибо, а то я уже устал об'яснять

@Евгений123

Мы не обсуждаем цену авто вцелом, при чем здесь ваши скидки? Я говорю, что вы могли бы заплатить еще меньше. Неужели не понятно?

А я и не говорил, что ТОЛЬКО за это. Но даже 10-20 т.р., оставшиеся в кармане покупателя, были бы отнюдь не лишними. Хотя бы оплатить ТО. А так платишь за то, чем практически не будешь пользоваться.

@dsv69 Я бы сказал витиевато. Вот поэтому я люблю русский язык.

Вот об этом я и выразился, что штатный автозапуск нафиг не нужен с таким радиусом действия. Но зато можно в рекламе об этом орать и цену повыше ставить.

Если так, то это ниочем.

@picmail 19-е покрышки будут значительно дороже 17-х. Я бы за те же деньги взял 17-е, а на оставшиеся деньги купил штампованные диски с колпаками. Т.к. снег в наших городах убирают не очень хорошо и асфальтированная дорога зимой превращается в разбитую грунтовку, на 17-х будет мягче, что, несомненно, плюс, особенно для подвески. Не знаю как в Туле, а в Москве зимние реагенты очень хорошо портят красивые диски, поэтому штампованные будет не так жалко и весной сэкономите на шиномонтаже 2-2,5 т. руб., просто самостоятельно заменив колеса в сборе. P.S. Конечно на новых дисках не будет датчиков давления. Но, поверьте, за 22 года вождения я ни разу не мечтал об этой функции. У меня даже жена уже на глаз определяет когда колесо спущено всего на 0.5 бар. Так что пережить зимний сезон без этой функции вполне можно.

@picmail

Зимой за 1 день езды по МКАДу и Москве можно запросто уговорить полный бачок.

Ну не знаю. Может вы просто еще и против ветра ехали? Я часто езжу 100-120, и больше иногда. Никогда не испытывал недостатка омывайки на лобовом стекле.

@Всеволод да и после 100 нормально. Ну брызнешь немного больше...

@chuk78 в точку. Тоже встречал такую дамочку. "Я, - говорит, - на родных дворниках 5 лет от'ездила и они вот только сейчас начали отрываться. А так бы и менять не стала"

У меня питерская сборка. Написано так же.

НИКОГДА не поверю, чтобы в Московском регионе щетки ходили по 20 т.км.

И как клапаны узнают где они едут по асфальту, а где по грунту, чтобы самоотгрегулироваться? Продавец об этом говорил?

В моем вопросе и был весь ответ.

А почему должно быть иначе?

Ну а я о чем? Какие -20 для концентрата? Это вам надо было Константину адресовать.

Дмитрий, ну от вас не ожидал такого бреда. Зачем тогда АНТИФРИЗ, если он при минус 10 замерзнет? L 248 (готовый антифриз), как и L250 имеет температуру кристализации -38°С. L255 (концентрат) до -60°С. Ну есть же интернет. Нафига пальцем в небо тыкать и пытаться блеснуть знанием химии?

@2Mos у самого такая же беда случилась. И тоже не помню, чтобы прям сильно тормозил и в лужу залетал. Но поймал коробление левого переднего диска. Заменил оба, т.к. все равно было пора.

Чего? Минус 20? Застывание АНТИФРИЗА КОНЦЕНТРАТА? Еще и разбавлять надо? Чтобы уже в октябре замёрз? Вы думать не пробовали прежде, чем писать?

Однозначно. Это (коробление) будет с любыми дисками. Кроме керамических. Не после лужи, а заезд в лужу после хороших торможений