ТЭН

Чаво? Первый раз слышу за 25 лет владения японскими автомобилями такую чепуху

Кац сразу предлагал

@aishora а чего тут думать раз уже ремень куплен? Менять. Если писк не прекратится, то копать дальше. Скорее всего ремень от старости задубел, вот и проскальзывает. Хотя такое раньше было характерно для ремня ГУРа. У меня лично ни на одной машине именно приводной ремень не свистел.

А что в России гугл отключили или Яндекс не работает? Посмотрел на одном их сайте. Цена за 5 л. по курсу получается 5954 р. Добавьте доставку...Оно вас устроит? http://nissan-minsk.by/shop/rashodniki/maslo-motornoe/ P.S. При чем масло с припиской "РФ" в черных банках по нашим деньгам на 500 р. дешевле.)))

Ну так что можно лить то в QR25DE вместо оригинала? Я так и не понял.

Просто уже есть тема про эти пинки/толчки.

Откуда вообще кардан в теме про гарантийное обслуживание

Если честно, я тоже. Возникает вопрос НАФИГА КОЗЕ БАЯН? Типа "у нас такие технологичные и современные аккумуляторы, что для них даже обычные пробки не комильфо". Понты какие то и геморрой для владельцев.

Полагаете, что человек 3, 5 года только над этим и думал?

Может стоит парню из видео пальчики подкачать, если сил не хватает просто монетой открутить?

Может на Rogue резьба дюймовая?

А какая разница, если двигатель один и тот же QR25DE?

Столько народа работает. Прям целая фабрика. Т.е. качество "фабричное"

У меня практически Goodwill такой же за полгода. Но я все равно поменял.

Бесспорно. Но я это написал к тому, что вы говорили На прошлых моих авто так и было. По учащающимся случаям вялых запусков становилось понятно, что аккуму приходит кирдык. А тут у меня получилось как в кино - "ходишь в школу, ходишь... и тут бац - вторая смена".

А если получится как у меня? А человеку срочно ехать надо? Риск, конечно, - дело благородное. Но не в этом случае, я считаю. Зубр, кажется.

Мне кажется или буквы немного не русские в "российском букваре"?

@iMarseilLe у меня заводской Exide сдох как раз на 7 году жизни. С основным вашим спичем согласен. А вот в этой части не соглашусь - в феврале этого года, вечером ездил на авто и заводился нормально, а утром сажусь, жму на кнопку и слышу только щелчки стартера. Так что....

@niksan29 про шлейф зеркала внутри двери знал. Камер нету - где подключаются не знал. Возьму на заметку, вдруг пригодится

Это типа посмеялся, т.к. вы сами себе противоречите. В одной теме пишете, что "если в регламенте написано, то надо делать. Его же не дураки писали... У них опыт по обслуживанию и ремонту...". А здесь пишете, что вам в вилгуде насоветовали фигни. Но ведь у них тоже опыт ремонта, наверное, есть? Вот и возник вопрос - а если бы они сказали, что пора по регламенту что-либо делать, вы бы также с них поржали? Так что вы бы сами почаще думали, что пишете. А то у вас язык мысли, видимо, обгоняет.

Здесь на форуме уже не раз обсуждалось и про замены масел, свечей и пр. Люди приводили регламенты японские, американские... Самый требовательный именно к частоте замен - российский. Делайте выводы сами.

Регламент для России писали не японцы.

Правильно. Но вы же с самого начала спрашивали как полностью снять зеркало. Про камеру, я лично, только сейчас узнал. Ход мыслей верный. Но я на Иксе зеркало не разбирал. Поэтому далее ничего не подскажу. Звиняйте.

@niksan29 если вы не заметили, то Valik69 писал свое сообщение в 2017 году. Вряд ли он вам ответит через 5,5 лет)) У кого то же наверняка есть сервис-мануалы по ремонту Икса? Помогите человеку, выложите странички про разбор передних дверей.

@Дмитрий Ярцев а если бы они в вилгуде сказали, "что по регламенту надо"?