Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Pzm76

Модераторы
  • Публикации

    15372
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1150

Все публикации пользователя Pzm76

  1. Pzm76

    Предупреждения и Баны :((((

    @Aleksanderoparin За регулярный завуалированный мат на месяц только чтение.
  2. @venus в бытность работы в сервисе не раз видел пробки, в т.ч и Ниссан, вообще без шайб. Даже запотевание отсутствовало. ) Но я ни к чему не призываю.
  3. Pzm76

    Воздушный фильтр T31

    @Riggs хочу попробовать LIVCAR. LCN201424332A От 450р автодок. Для 2.0. Производство Ю. Корея.
  4. @aaa2410 замените фильтр. Скорее всего он виноват. У меня гаснет моментально. Фильтр Mann 811/80. Масло 0w20.
  5. Pzm76

    Масло в вариатор Т31. Замена.

    @wet2007 на т31 это обучение может и не пройти совсем. Почему-то. Уровень лучше выставлять на 45-50°. Ну, 60° сойдёт. Но на 50 больше войдёт. Толчки... ну тут лучше к диагносту, наверное.
  6. @inoyat не вижу ничего плохого.
  7. По идее, при критическом падении давления будет ошибка типа 0746 или 0868. А так, на ХХ и прогретом вариаторе 50°с+, вторичное давление надо смотреть. 0.7+ нормально. Селектор в положении D с тормозом, на месте.
  8. Досадно. Смотрится интересно и необычно с андроид-балалайкой.
  9. @Borism1 точно. Недавно на д2 было что-то типа того. Меняли крутилки на такой блок, подошёл пин ту пин, работает. Наверное т31, но не дизель там был.
  10. @Максим НВ 86 проверьте разъём дк1, в первую очередь. Снимите, поставьте. Но может и сама первая лямбда сдохла.
  11. @Максим НВ 86 0.45 ещё не критично. Кат в норме. А вот первая лямбда ведёт себя странно. Она должна плавать от 0.1 до 0.9 примерно, как у меня на скрине. Может она виновата....
  12. https://carchek.ru/blog/oshibka_p0420/ Пункт 3 посмотрите о причинах р0420.
  13. @Максим НВ 86 на первом вроде норма, на втором странная пляска. Попробуйте вместе ДК1, Б1 и ДК2, Б1. должно быть примерно как на скрине. Лямбда жива, раз уж показывает. https://disk.yandex.ru/i/Dk23iF1l3ItP-Q Надо напряжение, коррекции не нужны. Строго на прогретом моторе, на холостых оборотах.
×
×
  • Создать...