Pzm76

@Deniss83 Денис, Вы приняты! Чуть подробнее профиль по машинке заполните, пожалуйста. Какой двс, кпп.

Карточный шулер

Идемитсу делает масло для варика аутлендера, если не ошибаюсь, по этому даже к его мультику больше доверия, чем к кастрюле. Варики то одинаковые.

SP3 в варик нельзя лить, это та же T-IV. Допуск "лишний" это из Вашей ссылки. Наверное имеется в виду чистый sp3. Но всё же. Не будет ли он мешать нужному ns2-ns3.... (?)

@Красный медведь Алексей, никто и не говорит, что кастрюля-смерть. Мы намекаем, что есть варианты лучше и проверенные годами и килокилометрами. И всё бы ничего, но в кастрюле этой лично меня всё таки смущает автоматный допуск. Ну и пробег Ваш. Смело можно было ещё покататься 10-30 ккм. На моём идемитсу его нет и мне как то спокойнее. Но если Вас это не смущает, то я рад и с удовольствием буду следить за Вашей заменой и эксплуатацией. Само собой, надеясь на лучшее. Да че там, практически уверен, что будет всё гут.

Другое дело мультимультик, где и допуски для акпп, я считаю это неприемлимым. Имхо.

Оригинал - это уменьшение вероятности поломки вариатора из за масла. Имхо-чистый мультик лучше грязного оригинала. Именно грязь убивает варик. Ну и перегревы. Это основные причины и думаю, многие будут согласны.

Интересный фильм

Сон

Пластины (чаще всего вместе со специальной смазкой) позволяют изменить частоту и препятствуют прохождению звука. Лучше использовать специальные тугоплавкие синтетические смазки для тормозной системы. После затвердевания они преобразуются в слой, напоминающий резину, который препятствует возникновению колебаний и звуков. https://okeydrive.ru/protivoskripnye-plastiny-zachem-nuzhny-i-kak-ix-sdelat-svoimi-rukami/

Пыльник был живой, с огромным трудом выколотил 1 из пальцев суппорта при замене колодок. Кто когда туда лазил, не известно. Всё вычистил и смазал. Буду так делать при каждой замене колодок. Но это уже разговор из др темы.

Господа, ночь на дворе. ))) давайте заканчивать. ))) Дело Алексеем решённое. Ждём отчётов по замене и эксплуатации. П.с. а то мы ща доспоримся до чего нибудь не хорошего. ))

Почистить, осмотреть, помазать то лишний раз никогда не помешает, коль время да желание присутствует. )

Андрей Ровермен сказал бы: -не верю! Дайте пдф в оригинале, не по русски! )))

Усталость

Отделочный материал

@Красный медведь это вечный спор, Алексей. Правд много, истина одна. ( в данном случае, она прописана в мануале ) Это Ваш выбор и мы только за то, что бы варик Ваш работал долго и без проблем. Не Вы один льёте не по инструкции. И ездят люди, всё нормально. И я в том числе. Тут в чём, собственно дело.... не дай бог что, ( тьфу×3 ), на что думать, кого винить, или что ( я про масло ).. как можно было избежать.. Но я искренне надеюсь, что всё будет хорошо и с кастролом/равенолом/идемитсу.

Приходит на ум ножик складной с ножницами, плоскогубцами, пилкой, штопором, отвёрткой и др. Вот вроде всё есть, а пользоваться ужас как не удобно. Гораздо лучше взять путний инструмент и качественно и удобно отрезать, открутить и пр. Сорри, отвлёкся. Надеюсь с маслами по другому, хотя сомневаюсь. Имхо. Если уж мульти, то поменьше допусков. А то скоро реально сделают ( будут позиционировать ) жижу для -везде можно-. В мотор, ркпп, мкпп, акпп, cvt.

Да да, я понял, Виталий. Просто сравнил эти масла.

Этого в idemitsu cvtf нет. Хочется думать, что это главное и др допуски вовсе не помеха. Сам на idemitsu езжу, но мне так машина досталась. Всё нормально. Наверное соглашусь с Виталием и Игорем. На таком маленьком пробеге менять родное на мультипродукт.... новое не всегда лучше хорошего.... Но, если всё решено, желаю удачи! Без сарказма. П.с. на пробег я почему то сразу не обратил внимания.

Музыкальная шкатулка

Листовой металл

@Anton42 там как на idemitsu cvtf. Мультидопуски. На канистре так прописано, по крайней мере. Чистого ns3, ns2 нет, всё верно.

https://www.amayama.com/ru/part/nissan/84948jg00a Дешевле не нашёл. Даже б/у. Может плохо искал. заглушки отверстий под шторку багажника Т31.

Показательный опрос