Pzm76

Оказывается бывает, что слетают мозги. А пишут везде, что это практически не возможно. @Николай Алексеев от души жму руку! Натерпелись и вложились. Удачи на дорогах и без поломок в дальнейшем!!!

Думаю, что на этом можно закрыть обсуждение фильтров, тем более, что тема в общем то о масле.

@Ровермен Тут про давление. Вот оригинальный фильтр с давлением 0.6. Манн аналог. И если разница с оригиналом в 0.4 куда ни шло, то в 0.8 уже хуже. В целом, я ( надеюсь ) уловил твою мысль про то, что давка насоса продавит любой фильтр, но если смотреть аналоги, то чем ближе к оригиналу, тем, я думаю, лучше. П. с. аналогов с 0.6 я найти не смог и по рекомендации Манн ( доверяю ) подходит лучше всего 67/1. 610/3 и 811/80 тоже самое, за исключением форм и размеров. Вот это я не знаю. Разработчики и производители этих моторов возможно что то подозревают. ))

Да где ж кушает, Игорь? 130 мл на 1000км. Нюхает. ))

Именно по этому, когда мы его откручиваем, течёт с него и со штуцера. Тут даже и разбираться нет смысла. Давление не то, что надо Ниссану и всё тут. ) соответственно не подходит, даже, если подходит всё остальное. И всё устраивает, высота там и пр. Правильно Виталий говорит.

@igorkv59

Я и не заметил. ))) прочитал рейлинг. )

@voldema-rus только если ценник будет адекватным. )

Или металлист. )))

Утверждать не могу, хоть на 2.5 впереди коллектор, но мне кажется, что и там можно вытащить без доп работ. Ребята, кто знает, скажите. Интересно.

Получается, что на 2.5 надо?

@Красный медведь клапана те же. На 3мм посадочное, но подойдет.

Как в анекдоте: -а что за пункт в прайсе "прокатило"? -Василий, вычеркни. Не прокатило.

Вольная

@Красный медведь значений давления клапанов необходимо придерживаться.

Всё верно. Фильтр всегда заполнен.

Только 1й раз после замены. Разница во времени близка к погрешности. ( 67/1 и 610/3 ) а когда система заполнена, соответственно и фильтр, она вообще отсутствует.

Территориальные претензии

@chuk78 Виталий, 67/1 и 610/3 по клапанам точно такие же. Смотрел специально. Размер больше не на много, но и бумаги чуть больше, хуже не будет. А про банку прикольная аллегория.

@mechanic так я и не сказал "всегда течёт". Бывает. А с манном никогда. Кому нужны риски? Мне нет.

Но там по клапанам надо посмотреть... вроде я смотрел когда то, но не помню точно. Остановился на 610/3, как вариант.

При установке чуть цепляет шланг, но потом по резьбе заходит и остаётся 1см примерно до него. 100мм возможно будет задевать. Так что да, 67/1 или 610/3. Оптимально. Если 811/80 буду ставить, отпишу. Но у меня пара фильтров куплена, так что не скоро, наверное. )))

Тут ведь как... эту резинку, как на vic, сильно не затянуть. Её высота маленькая, а сама она мягкая. Железный бортик может упереться в посадочное. Хондовские оригиналы именно с такой резинкой. Упираются и.. .. текут зимой. Давит...