Pzm76

Каждая табличка, каждый анализ, каждое мнение, всё на пользу. Вроде в личку никому рассылки нет. Пройдите мимо, кому не интересно. И спорить нет смысла. Я такое лью, он такое, этот то. Ну и что? Каждый, что хочет, то и делает. Ну и нет никакого смысла настаивать на своей точке зрения. Все сами всё знают. Я ж не лезу в распиновку и замену ГУ на неоригинал. Пусть люди общаются, ищут, выясняют. Мне это не интересно. Прохожу мимо. Меня устраивает мой "магнитофон".

Свет

Бумажный кораблик

Проверить подлинность сейчас на многих маслах есть возможность. Про моторку уже скучно дискутировать. Ничего нового и интересного. Уж наобсуждались в своё время. )) А реклама-не реклама... у Виталия хорошее, настоящее масло по хорошей цене с возможностью проверить подлинность. Отличный вариант для любителей оригинального масла. )

А 200? Ребята, тема не про максимальную скорость. Первых впечатлений ждём!!!

Проверил. У меня так же. С блокировкой ни с моего, ни с каждого другого не работает. Только моё. Т31 2007г. Бенз.

Тушеное мясо

ЮгМоторШоу-2019: огненные танцы под дождем https://www.drom.ru/info/misc/69154.html

Веселуха-хоровод

Жирный кусок

Вряд ли что то сгорело. Хотя, кто знает... Скорее всего это какие то настройки. Через консалт бы посмотреть. Блок ВСМ бы глянуть ещё... https://www.drive2.ru/l/462552998007013418/ Но точного ответа не даю.

Может перезагрузить? Акб отсоединить. После этого свой обучите для авто режима.

@Красный медведь есть секрет. На банке ниссан написано. Для многих это уверенность. Этого не отнять, да я и не против. Так же как моторка тойоты, в которой мобил или идемитсу. Но на банке тойота, по этому, ничего кроме. ))))) https://youtu.be/UqeY7F-piMQ

Да, блин.. китайская грамота. Но лучше, чем ничего. )) Это по русски. На понятный гугл не переводит? )))

Я тоже пошутил.

@Красный медведь нс3 нету. Не хАтим "SL"

Где то писали, что ОД пошевелил какие то трубки, к адсорберу, что ли. И запах ушёл.

А номер ( код ) этой чудо ошибки имеется?

Да как так то????? Ниссан же требует чего то от производителя масла! Идемитсу, например. Ну что они, дураки, что ли, делать масло для себя, хуже, чем для Ниссан, прекрасно зная заветную формулу... )))))

Недоказуемо. ))) Скорее наоборот, на канистре всяким по всякому написано, что есть допуск нс2, 3. Значит отвечает. )))

Попробуйте задать вопрос в тему Рекрр.

Кста... нс3 гораздо дешевле нс2. Почему, интересно... В 32й варик и разница то не велика с аналогами. Там может быть и не стОит о чём то думать. Лей себе нс3 по цене 3500 за 5л и радуйся. По Нс2 же продаваны, особенно в глубинке, звери просто! За что, спрашивается 4т р за 4л ??? Да я принципиально не хочу, раз на то пошло, переплачивать в 2 раза за жижу. Тотачи? Нет. А Идемитсу, да, товарищи.

но заметьте, что на эти деньги можно лишний раз махнуть масло, и варик будет ездить на чистом аналоге, а не на хоженном ориг. Клапан в насосе будет улыбаться. А это чуть ли не виновник всех бед в нашем агрегате. И виснет он от грязи. Вот, что нужно исключить в первую очередь, а не смотреть на бор или температуру вспышки. Можно, конечно и оригинал менять так же часто, но это будет дороже. Готовы, я рад. Я найду, куда потратить. Да хоть бы и в двс махнуть на сэкономленные. Каждый..... про буратино что то.

Верно!!! Не в марке дело! Одно и то же. А бывает, что неоригинал лучше по многим показателям! ( SL в 5.30 даже упоминать не хочется. ) вот где солнышко. Почему бы нс не соответствовать SL по аналогии. (???) Тогда многие жижи cvt ещё и лучше будут. )))))) Опять же... когда создана формула нс2? Вряд ли с тех пор вносились изменения. А аналоги постоянно улучшаются, взять хотя бы добавление допуска нс3. А родной нс2, возможно до сих пор на уровне SL топчется. Имхо.