Pzm76

Жирный кусок

Вряд ли что то сгорело. Хотя, кто знает... Скорее всего это какие то настройки. Через консалт бы посмотреть. Блок ВСМ бы глянуть ещё... https://www.drive2.ru/l/462552998007013418/ Но точного ответа не даю.

Может перезагрузить? Акб отсоединить. После этого свой обучите для авто режима.

@Красный медведь есть секрет. На банке ниссан написано. Для многих это уверенность. Этого не отнять, да я и не против. Так же как моторка тойоты, в которой мобил или идемитсу. Но на банке тойота, по этому, ничего кроме. ))))) https://youtu.be/UqeY7F-piMQ

Да, блин.. китайская грамота. Но лучше, чем ничего. )) Это по русски. На понятный гугл не переводит? )))

Я тоже пошутил.

@Красный медведь нс3 нету. Не хАтим "SL"

Где то писали, что ОД пошевелил какие то трубки, к адсорберу, что ли. И запах ушёл.

А номер ( код ) этой чудо ошибки имеется?

Да как так то????? Ниссан же требует чего то от производителя масла! Идемитсу, например. Ну что они, дураки, что ли, делать масло для себя, хуже, чем для Ниссан, прекрасно зная заветную формулу... )))))

Недоказуемо. ))) Скорее наоборот, на канистре всяким по всякому написано, что есть допуск нс2, 3. Значит отвечает. )))

Попробуйте задать вопрос в тему Рекрр.

Кста... нс3 гораздо дешевле нс2. Почему, интересно... В 32й варик и разница то не велика с аналогами. Там может быть и не стОит о чём то думать. Лей себе нс3 по цене 3500 за 5л и радуйся. По Нс2 же продаваны, особенно в глубинке, звери просто! За что, спрашивается 4т р за 4л ??? Да я принципиально не хочу, раз на то пошло, переплачивать в 2 раза за жижу. Тотачи? Нет. А Идемитсу, да, товарищи.

но заметьте, что на эти деньги можно лишний раз махнуть масло, и варик будет ездить на чистом аналоге, а не на хоженном ориг. Клапан в насосе будет улыбаться. А это чуть ли не виновник всех бед в нашем агрегате. И виснет он от грязи. Вот, что нужно исключить в первую очередь, а не смотреть на бор или температуру вспышки. Можно, конечно и оригинал менять так же часто, но это будет дороже. Готовы, я рад. Я найду, куда потратить. Да хоть бы и в двс махнуть на сэкономленные. Каждый..... про буратино что то.

Верно!!! Не в марке дело! Одно и то же. А бывает, что неоригинал лучше по многим показателям! ( SL в 5.30 даже упоминать не хочется. ) вот где солнышко. Почему бы нс не соответствовать SL по аналогии. (???) Тогда многие жижи cvt ещё и лучше будут. )))))) Опять же... когда создана формула нс2? Вряд ли с тех пор вносились изменения. А аналоги постоянно улучшаются, взять хотя бы добавление допуска нс3. А родной нс2, возможно до сих пор на уровне SL топчется. Имхо.

Вы это Антону ( Аnton42 ) расскажите. В другой теме. ))) я доказать не смог. ))) НО ЛИТЬ ЕГО ОЧЕНЬ ДАЖЕ МОЖНО!!!

И ещё. Склоняюсь к мысли, что на т32 нужен только нс3, либо, как минимум, его присутствие в мультижиже.

Есть ли у кого то точная инфа, что у кого нибудь варик лёг из-за неоригинала? ВСЕ люди, с которыми я общался лично и читал на разных ресурсах, у кого помер вариатор на т31, ездили на нс2. Пробеги от 50 до 200ккм. В своё время я этому месяц посвятил, когда думал, стОит ли мне переходить на оригинал. Мысли были перейти на нс3, из личного опыта Андрея ( Ровермен ), но он такой один. )) А так и на смеси нс2 и 3 ездят отлично. Даже!! Ткните носом, где из за аналога помер jf011e, с удовольствием почитаю и будет что обсудить. А так, поклонение Ниссан и не более того. С уважением ко всем.

За кеды мы не говорим. ))) именно валенки. Такие же, только от именитого брэнда и по завышенной цене, в связи с этим.

Приезжает мужчина из командировки и пишет отчет. проезд – 300руб. гостиница – 500руб. услуги девушки – 500руб. Прочитал это начальник и вызывает его к себе. — ты думаешь, что пишешь, …какие девушки?! — а как надо? — ну, например, напиши забивание гвоздей. Следующий раз возвращается мужчина из командировки и пишет отчет. проезд – 300руб. гостиница – 500руб. забивание гвоздей – 500руб. ремонт молотка – 2000руб.

Спектакль

Чехов

Шоколадный батончик

@Andrey_66 Андрей, про чипы елм, на всякий случай расскажи, что бы не искать, если нужен самый бюджетный вариант. )

Ну наверное.. валенки от Версаче теплее. Скупость, это не менять масло. А можно за те же деньги менять чаще.