Pzm76

@Гамлет тоже склонен думать на сальники клапанов. В поршневую же не ползали. Чего бы поршневым вдруг залечь.. Гамлет, а проверкой компрессии можно проверить маслосъёмные? Что бы наверняка, можно сделать раскоксовку, если совсем не поможет, то снова лезть к клапанам. (((

Жена – мужу: – Сходи в магазин за молоком, возьми две бутылки… – А молока сколько?

Кто сделал это первым? https://www.drom.ru/info/misc/71103.html

@Игорь55 одинаковые. Заказывал. Пожалуйста. 65829JK00A

@Игорь55 а если это дрожжи и сахар... столько не увезти на х-трейле без этих пластмассок.

Трудно однозначно предположить, но ничего хорошего, это точно. А вместо шплинта можно хоть гвоздь затолкать, лишь бы влез. Без него как то стрёмно. Просто знать о том, что его нет, и то неприятно. Можно расточить отверстие. Место не несущее.

Правильно. Всё должно быть симметрично. Расход ещё снизится. ))

Во. Чем тратиться на новую пластмасску, лучше экономь на топливе. )))

@Ровермен все эти пластмасски дорогущие. Я бы плюнул. аэродинамика лучше стала. ))

При очередной замене масла поставил Фильтр Mann 811/80. По параметрам, как 67/1, только с чуть бОльшим объёмом. На место встал прекрасно. Ничему не мешает и ничего не задевает. Лампа гаснет моментально.

@avto61 если нет утечек по сальникам приводов, можете не беспокоится. А уровень можете попросить посмотреть на очередном ТО. Имхо - с щупом только головняк себе сделаете. ))

Может кому пригодится её номерок. 3953.

@Сэм @sergei36 спасибо!!!

Двигательный навык

Диэлектрик

Бортики

@FOX предположу, что упал и застрял. 3 пистона отстегните и отсоедините от корпуса фильтра воздуховод. Будет лучше видно и резонатор можно будет посмотреть и подёргать, что там с ним. Других вариантов нет. У меня, похоже, чуть другая конструкция, разница машин 1 год.

Лёд

Тогда уж отвалился. Там всего одна точка его крепления. У меня он болтался и стучал. Засунул губку-мочалку. Руки не доходят сделать что то по уму. )

@gnatc замечательно ( без сарказма )! Только без токарного станка не обойтись. В идеале, что то готовое. Хоть сантехническое. И фаска... как токарю объяснить, сколько точить... Шплинт не влез.. опасно, хотя, вроде сама гайка не откручивается, но как то не по себе, знать об этом.. ну и пыльник.. надо решать.. И последнее.. нового привода хватило на 60-70ткм, то есть через 60-70 снова ямок набьёт? И двигать уже некуда будет. Замена. Какой привод брали? Я не придираюсь. Решение есть, это главное, а нюансы надо додумывать и дорабатывать.

Воздуховоды легко снимаются. Отсоедините их от резонатора и осмотрите. Уверен, найдёте причину. @FOX

-- Вы патриот России? — Да. — Тогда почему ездите на иномарке, а не на отечественной машине? — Вы, пожалуйста, патриотизм с идиотизмом не путайте!