Pzm76

@Кирилл22 как то Так.

Отец-сыну: — После школы, сынок, будешь учиться в институте, получишь высшее образование. — А что такое высшее образование? — спрашивает сын. — Это то — отвечает отец — что в наши восьмидесятые годы прошлого века называлось средним...

Мужчины как bluеtооth, пока близко — связь хорошая. Когда далеко — сразу начинают искать новые устройства. Женщины как Wi-Fi, видит всех, но подключается к самому успешному.

Автобус развитого социализма: вспоминаем старый ЛиАЗ https://www.drom.ru/info/misc/70752.html Как в детство попал.

Во во! И бенз с акпп. Но тогда другие комплектухи брать бы не стали, а варик в производстве дешевле. Теперь по трубам ( зачеркнуть ) про шмурдяк. Я про то, что у меня и дача и деревня тёщи. И кресло возил, и урожай надо и пр и пр... в шниву ничего не положишь. Кроме штатного струмента только плоскогубцы, отвёртки, свечник, да ключики от 10 до 13. Всё равно в дороге больше ничего не сделать. Ещё свечник с комплектом свечей рабочих.

@mechanic если не ошибаюсь, там с блоками что то. Напыление заводское какое то. Если чё, только новый за 500-600тыс. Но туарэг крут. Мне тоже нравится. Только дорого. Я подумаю, но чё то Росавтопром я уже прошёл. Вряд ли вернусь. )) тем более, что Веста в максималке уже больше ляма, то новая нива сколько будет...

У неё багажник на один хороший чемодан, как в шниве. Куда я баллон и шмурдяк дену? )))

@mechanic люблю Ниссан, Николай. Готов мириться с недостатками. Просто иногда думаю о будущем. Когда то придётся менять, а вот на что, время покажет. И я совсем не исключаю, что это будет снова Ниссан. Я бы даже сказал, скорее всего. Мы же тут обсуждаем конкурентов. Очень жаль, что Ниссан не всегда фаворит. Но по цене и доступности - на высоте. Тем более, что иногда хочется что то поремонтировать. Просто ездить, скучно.

Ну это уже после лет пяти эксплуатации, а до этого... не оторвать бы. )) 15см это реально мало. @mechanic нам главное внушить, что ресурс большой, тогда и ломается реже. Если бояться, жди поломки. ))

В 5м может исправят. Хотелось бы.

@mechanic от редких частных случаев никто не застрахован. Нет массовости, как на 32х кан шина и варик на жуках. Я не против Ниссан, скорее ЗА, но отсутствие выбора акпп с бенз убивает. А на Тойоте будет. Да и варик там новый интересен. И друга из грязи и на бордюр/поребрик - пожалуйста. И ресурс, скорее всего будет больше из за мех первой передачи.

Ага. Обновил, только ещё не юзал.

Вот и я об этом! )) у Ниссан такого выбора нет. ((

РасскажИте, плиз, сколько отходят.

@Игорь55 а вдруг быстренько сопрут схему первой мех передачи варика. ))) только, по ходу, внедрять уже некогда. Тойота впереди. Чё то сайт глючит. Или только у меня? Да я турбы и не любил никогда. А на т31 и т32 с бензом нет акпп. Только варик. Это тюрьма Ниссан. Выбора нет.

Тогда Тойотовские атмосферники будут в фаворе, лично для меня. И с новым крутым вариком. Я бы взял скорее, чем турбо с 16м Ниссан. А ещё лучше мотор побольше с классич акпп.

Это не много. Конкурент 32му точно. Про 33й пока разговора нет, так как нет никакой про него инфы. Плохо, если не будет изменений агрегатов и их связок ( двс+кпп ) Вообще не могу вспомнить критических болячек Тойоты по агрегатам, Как варик на жуке, например, который до сотки приезжал. Но, возможно, Вы и правы.

Да. Как будто создаётся небольшая нагрузка, как зимой, на холодном и густом масле в угловом.

Как мы обсуждали рестайл т32. Еще до его продаж. ))

В Москве построят новый аэропорт, который будет обслуживать только чиновников. Он будет называться Дармоедово.

Лежит мужик в больнице, в палате. Стук в дверь. — Да, войдите! Заходит медсестра, завозит каталку, подходит к постели: — Больной! У вас сегодня операция на аппендиците. Откидывает одеяло, стягивает мужику штаны, убирает простынь с каталки — там принадлежности для бритья, намыливает мужику лобок, все тщательно сбривает, дезинфицирует, убирает инструмент, натягивает мужику штаны, накрывает оделом: — Готовьтесь, больной! — накрывает каталку простынкой и двигает к выходу. Когда она уже в дверях к мужику с трудом возвращается дар речи: — Простите! Можно вопрос? — Да? — А на фига вы стучались?!

Не интересовался, Серёж, и на глаза не попадалось. Вот из гугла. http://www.motorpage.ru/Skoda/karoq/last/

@Andrey_66 согласен. код P0130, то сначала стоит проверить лямбда зонд и его проводку. И если показания подтвердят, что первый кислородный датчик негоден, то однозначно менять.

@Andrey_66 Тут

Да лана, чё. 4е поколение от 1.6млн. Ну будет он 2-2.2. Прим как икс рест. Только Тойота скидки даёт меньше, но это уже потом считать и выбирать надо. Комплектухи и прочее.. Пожуём, увидим. Вдруг Ниссан под это дело что то интересное предложит в 33м... От 32го рест рест ждать уже нечего, кроме электронных плюшек. Увы...