Pzm76

@Юрий90 читает. Только нужны платные контенты. Например motordata или carista. Но лучше шнурок освоить. ))

@Юрий90 http://x-trail-club.ru/profile/40263-chuk78/

Я не знаю, как на т30 с клапаном и регулятором всё там работает. На т31 нет регулятора. Только насос с клапаном внутри.

@ДрайверНиссан и фоту ))

Кмк, если холодный завести и через минуту заглушить, оно холодное и не стечёт со щупа. Тем паче 40ка. Старая. Имхо.

Может насос не родной, что много выдаёт.

@Юрий90 обратный клапан в самОм насосе. Какова причина избыточного давления, в данном случае, я затрудняюсь ответить. Фото отсюда. "замена бензонасоса X-TRAIL T30 — Nissan X-Trail, 2.5 л., 2003 года на DRIVE2" https://www.drive2.ru/l/493073241770819785/ Тут наглядно. "Плохой запуск после долгой стоянки — одна из причин — Сообщество «ВАЗ: Ремонт и Доработка» на DRIVE2" https://www.drive2.ru/c/1564046/

Hyundai работает над рулем со встроенным экраном https://news.drom.ru/Hyundai-85605.html Кто говорил, что газ опасен? )) В Германии из-за нового электробуса сгорел музей редких старых автобусов (ВИДЕО) https://news.drom.ru/85604.html

@Юрий90 Тынц.

Со шнурком, которая? Хотя, к слову, cvtz50 не видит дизель и акпп, но настройки д. дождя, евросвет и др можно сделать, ( инфа с д2 ) наверное и дроссель обучить можно. На 2л бензе. Кста, на 2.5 самообучающаяся. Интересно,как с этим на 2.0 QR.

Трубопроводы севера и техника, которая их строит https://www.drom.ru/info/misc/85530.html

Для Toyota Hilux разработали новый грозный обвес https://news.drom.ru/Toyota-Hilux-85600.html

@Юрий90 а по vin?

@Юрий90 коррекции в минус, значит лямбда или клапан насоса ( высокое давление в рампе ). Форсунки, как вариант. Надо менять лямбду. Далее по ситуации.

@Юрий90 тогда, возможно, всё сложнее. По акпп ничего не подскажу, не знаю, но троения двс не вяжутся с акпп, а лямбду, лучше поменять. Провода коротят и работает не корректно. Дальше смотреть. Заслонка.... скорее всего, плавали бы обороты или была бы ошибка. Не то, скорее всего. Становится совсем интересно... (

Приехал парень в отпуск в родную деревню. — Дай бятя ружье, я на медведя пойду! — Да ты что! Мой отец на медведя с рогатиной ходил, я на медведя с рогатиной ходил, а ты с ружьем! Сын сделал по своему, взял ружье и пошел в лес… Выходит на него медведь, поднялся и как заревет! Сынок с перепуга в штаны наделал, ружье бросил и ходу домой. — Не получилась охота, я ружье где то мм. . потерял(. Батя: — Ну все писец( теперь в лес вообще не зайдешь – раньше у медведя было только две рогатины, а теперь еще и ружье...

У знакомого, на Элементе ошибку по лямбде ( цепи ) даже скинуть не удаётся, сразу загорается. Едет -- огонь!! Расход немного повышен. Ну, там 12 по трассе. Жмёт 10тр на новую, так и ездит.

@Andrey_66 а можно ли что-то понять, если скинуть фишку с лямбды? Я так понимаю, вырастет расход, но затупы прекратятся?

@Вадим vv какой мотор? Заполните профиль подробнее. Попросим модераторов перенести Ваш вопрос в нужный раздел. Этот по т30.

@Юрий90 одна или две, проще найти визуально. Выпускной коллектор тут, впереди на QR моторах.

@Юрий90 может попробовать самый верхний профиль? Вдруг там будут обе первые лямбды.

@Юрий90 если есть серьёзные подозрения на излом проводов, нужно с этим сначала разобраться, может и вторую искать не придется. По проге. Профиль верно выставлен? На Ваш мотор? Если всё так, задайте вопрос админам карсканнера. Отвечают в течении нескольких часов, но всегда. Мне помогали даже сделать новый датчик, которого у них в проге небыло.

Надо написать админам cvtz50, что бы научили сращивать или отрывать нужные провода. ))

@Ouroboras Ваша позиция понятна. Но лично мне проще программно, не вмешиваясь в проводку. Другое дело, если никак, тогда режь, паяй. Вот и омыватель фар так отключали. А теперь, всё чинно, благородно. (С)

А на руль останется??