ДрайверНиссан

@sol13 X с каким двигателем?

@Ровермен Да, так и делал, но всегда подзуживало щёлкнуть педалькой)))

А ещё мне много раз говорили-предупреждали ещё на Теане с ножником, что с него осенью прилетает прямо в фейс та грязь, что на нём остаётся)))

Отличная тема. Жаль, что в моём городе пока не делают, даже в самых понтовых местах.. Может позже...

Это ещё хуже)

Выезжающая посреди торпедо доска а-ля Ауди, ИМХО ни к селу ни к городу...

Моя мне однажды ответила так: что ты купишь, на том я и буду ездить. Бог свидетель)

Вот эта чёрная морда - это что, типа очень красиво что-ли?..

Кто-ж спорит...Разные конечно. А в мануале был 95-ый.

Была Теана 2,5 V6, тоже всю дорогу лил 92-й. Благополучно отъездил 50 т. и продал.

Ещё полюбопытствую: как едет и, собственно, почему стали лить 92-й?

@Alekso А часто ездите на 92-м?

До китайских смартфонов дозрели, до машин пока нет))

Смотрел зимой комплектации H6: как-то всё не то (нету сочетания хорошего мотора, автомата и полного привода).

Это вместо Джука, хоть не такой страшный)

Предполагается, что именно такое выражение принимает лицо тролля, которого только что накормили.

Платформа и база не при делах...

Он понтовее))) И такая цена именно за понты.

@Игорь55 Ну про Крузак, как про вложение денег я упомянул потому, что они реально дешевеют медленнее, чем те же Туареги-европейцы. Ну и Тойтота, как-никак)) Так-то конечно его можно раздолбить, его могут угнать и т.п. И ещё раз: себе никогда не хотел.

@Pzm76 Ну фиг знает...Как долгосрочное вложение денег он конечно супер. Как транспортное средство?.. В городе всё теснее и теснее, во дворах не разъехаться, не стать нормально. Чем он так-уж хорош в этом смысле?.. Ещё каски ломовые платить... Санта FE ходил покупать в 2010 году. Самый ажиотаж на них был. Заплатил 100000 аванс и прождал месяц. Не привезли, типа паром сломался где-то. Так не хотели деньги отдавать: ещё немножечко подождите пожалуйста... Забрал. Менеджера этого они тут-же уволили))

Новый, предыдущий, со страшной мордой. Я ему сказал, что он похож на Квазимодо, он обиделся слегка) Дизель, да. АККП5.

Новый это очень здорово. Но когда есть возможность за примерно одну пятую от стоимости нового купить машину реально в очень хорошем состоянии (ну кто-ж знал, что будет так дорого ломаться) очень многие (и я наверно бы) купят.

Пять копеек про Туарег: в 2015 году мой хороший друг нашёл себе хороший бушный Туарег V6 TDI, купил его. Он сначала ломался по мелочам, а потом в нём накрылись какие-то заслонки в движке (как выяснилось это одна из их болезней). Ремонт по деньгам был на 70-80 к. руб. Удалось у ОД оформить куланц. Отремонтировал, но это оказалось последней каплей. Поменял на бушный X-Trail T30 с доплатой естественно. На Иксе проездил год, продал его, купил TLC Prado.

Вольво? Не... Знакомый купил корпоративный XC70 (прямо моя бывшая мечта). Отличный вроде. Пробег разумный (чуть больше 100к), обслужен у ОД. Пришло время продавать по политике управляющей компании и гендиректор ему пожертвовал по остаточной стоимости. Он сначала до потолка прыгал, но потом поскучнел, когда она начала ломаться, а он её стал ремонтировать за свой счёт (а не за счёт конторы, как раньше). Продал и перекрестился.

Да, или двухлитровый турбобензин или двухлитровый турбодизель, кто что любит. К слову сказать мне нравится Шкодовский конструктор под себя, любимого. Да, такую машину долго ждать, но это один раз. Зато приезжает твоя 100%-ная хотелка.