ДрайверНиссан

Тоже смотрю туда. Подрос в цене действительно. Жаба стала ещё больше. Задумался про второй: он ведь не целиком под полом, а вытарчивает в сам багажник органайзером судя по фото? Какое же это увеличение объёма? Только ящиками под поликом. Не вдохновляет.

@Pzm76 Дмитрий, а где этот самый штырь раскладывания спинки заднего сиденья? Тарахтит сзади на кочках. И сиденье двигал, и спинку выше-ниже делал. Тарахтит собака) Прочитал в соседней теме, что нет у нас штыря и петель. Беда)

Это давнишняя тема Люкс и Армортек. Разные. Shell-ы дорогие и хорошие. Ходить 6000-7500 км. КМК будут одинаково)

Я-б туда столько попихал бы из кладовки. Но Жаба пока протестует)

Да, вроде бы и дорого, и основная дороговизна в доставке. Зато готовый и КМК удобный. — Корову продашь? — Покупай, коль богат. Корова, гляди, не корова, а клад! — Да так ли! Уж выглядит больно худой! — Не очень жирна, но хороший удой. ©

Это очень хороший вариант)))

Меня-б тоже Жаба задушила. КМК лучше бензина налить на эти деньги)

Вот такой залил в воскресенье вечером: LIQUI MOLY Benzin-System-Pflege 2299. Чудес особых не жду, понаблюдаю)

Всё так, но два месяца назад я покупал по 703 рубля)

@Kent174 Фильтр тонкой очистки нужен вот такой: 3172628X0A У вас в перечне: 317261XF00. Производитель рекомендует его для спецификаций NISSAN CVT FLUID NS-1, NS-2, NS-3. Только ваш выбор залить оригинал от NISSAN, Idemitsu CVTF Type N3 или IDEMITSU CVTF. Если почитать ветку, то увидите, что Клубни заливают Shell, Total и нормально ездят. Я залил Idemitsu CVTF Type N3 и доволен.

Уровень посмотрите и достаточно )

@Pzm76 По фото цвет оливковый металлик? Хочу полировку в июле, нашёл эту тему)

А Total какой?

Мелочь, а красота)

Там на два литра специально не открутить. 500 мл. в обе стороны. Когда расходомер сильно изношен так может. Но чтоб на 2 литра... Сомнительно. Про Газпромнефть добавлю: ехали в деревню, Газпромнефть по пути, поздний вечер в пятницу, заправился. Заплатил и оставил кошелёк у кассира. Доехал до места, хватился утром) Позвонил на горячую линию, дали телефон АЗС, рассказал сколько денег и что там ещё есть. В субботу приехал шурин, заехал по пути и привёз кошелёк. Порядочные они.

Корпоративная шиза в деталях: Призовой фонд формируется из суммы штрафов, которая набегает к концу месяца. Если мы все будем безупречны (хорошо бы!), то призовой фонд будет 0 руб. С другой стороны, отсутствие штрафов говорит об отсутствии косяков, у компании поднимется производительность, тогда можно будет говорить о премиях.

Это не ерунда, это совсем даже не ерунда, дружище Биттнер, особенно в таком деле!

Мерник. Паспорт мерника. Можно налить из канистры. На брендах не будут недоливать 2 литра от 10. Это технически неисправная колонка. Смена позвонит руководителю и его головняком будет разрулить ситуацию с клиентом по возможности без жалоб.

У нас колонки с одним большим ЖК-экраном. Не могу прокомментировать. Но к сведению: в колонке опять же два учёта: один копится в системе "Колонка-Компьютер-АЗС-Плюс", другой в электронном блоке управления. Они могут расходиться.

Именно так.

Есть знакомые в РГК)

РН

Я-ж и не утверждаю, что так у всех. Я про свой опыт. В нашем маленьком городе все всех знают. С клиентами всегда стараемся дружить (кроме упоротых). Никогда не доходило до полиции. Роспотребнадзор оштрафовал один раз на 5000 (минимальный) по жалобе юриста, что не было объявления Технический перерыв. Юристы.

Топливная колонка сложное техническое устройство (Капитан Очевидность)). Юстировка колонки может производиться механическим регулятором, который пломбируется после Госповерки печатью поверителя. Ещё есть электронная юстировка блока управления наливом (типа Топаз-К, или ему подобных, в голове колонки) при помощи сервисной программы с компьютера, который управляет колонками на АЗС. Там тоже можно откорректировать объём налива. Если организация позволяет сменам мухлевать, то этим пользуются.

Такая процедура необходима при инвентаризации остатков (т.е. сверке остатка по документам с фактическим остатком с целью выявления излишков (самое страшное) или недостачи (вполне себе рабочий момент)). Если клиент-физик предъявляет претензию, то наливаем мерник, показываем, топливо проводится в технический пролив, по учёту оно актируется и возвращается в рабочую ёмкость (т.е. не поступает в реализацию). Если клиент успокоился, то на этом всё. Если не успокоился, то доливаем ему за счёт фирмы. Все привыкли, всех устраивает. Но да, клиенты бывают разные.