ДрайверНиссан

Оптовики продают метанольную НЗ со складов примерно с конца сентября-начала октября. У многих из них есть розница, надо только позвонить и поинтересоваться, ну и приехать на оптовый склад. Авито в помощь)

На изопропиле густеет не слегка, а сильно. Разбодяга дешманская замерзает в лёд. Надо пользовать метанольную НЗ и всё будет хорошо.

Сказано — сделано. Не понял — переспроси. Не понял с первого раза — переспроси ещё раз. Но выполняй. Не можешь — доложи, почему не выполняешь, по какой причине. © Черномырдин В.С.

Платину, как вариант, но не никелевые.

Тогда вам повезло, Отпишитесь, интересно)

@Morehod 67 КМК - как мне кажется, я могу ошибаться. Зашёл по вашей ссылке: Все интересующие моменты узнавайте до завершения торгов. (размеры, вес, доп. фото)Постараемся ответить в течении 24часов.Если товар не выкуплен в течении 3-х дней -1 с занесением в чёрный список.Оставляем за собой право снимать ставки с отрицательным рейтингом.Вопросы задавайте по существу, контактные данные будут видны победителю аукциона.Постоянным клиентам скидка.Также товар выставлен в магазине, может быть продан и снят с торгов поэтому имейте ввиду. Нет их там по этой цене-заманухе, весьма вероятно. Позвоните, спросите.

КМК там их или нет или никогда и не было или это не они)

@Rekpp Здравствуйте, с Праздником Крещения Господнего! Подскажите пожалуйста, как по Вашему мнению: есть ли смысл не ездить на CVT до его неисправности и(или) полного выхода из строя а, например, на условных 100000 км. сделать профилактический ремонт с заменой изношенных узлов и деталей (и фильтров с рабочей жидкостью, естественно), чтобы ещё откатать условные 100000 км. без проблем? Или поступить по принципу: не мешай ему работать? Интересуюсь для себя, пробег сейчас ~53000 км. Стиль вождения достаточно спокойный.

Вот кстати, давно хотел поинтересоваться у знающих: усиленный (более прочный) клапан это хорошо, но не приводит ли это к усиленному же износу цилиндрика (втулки) клапана? И усиленный ремень не изнашивает ли сильнее стандартные конуса? У всякой вещи две стороны...

Завод-изготовитель предусмотрел в конструкции слив-залив рабочей жидкости и замену фильтров. В чём кроилово?

Я и на своём так поступаю. Отец приучил давно.

@Всеволод Подскажите пожалуйста, как получить клубную карту. И да, я из Рязани)

Я прочитал тогда же. Переходники? Кто может запретить)?

И что? Чуть больше нечищенное поле слева. Всё)

@Arkadiy_82 MU026W и MU018W катаю. Не WS-ы. Обмерзают конечно в снегопад, но работают.

И не лень вам). Перфекционизм, он такой, да)

Так и есть, видимо. Но автомобили есть, они выпускаются и продаются и цены (теперешние) определяют. Друг-оценщик ездит на старой Йети 1,4 ДСГ и доволен как слон. Передвигается по заснеженному городу, на дачу, в Москву и обратно в Рязань, естественно. Медведь КМК переоценён изначально и ещё переоценён автоинфляцией. На вторичке не найдёшь хорошую машину, её просто никто не продаст.

А чего мы здесь в Кодиак только? Кароки нам не нравятся, как думаете (я вполне себе понимаю, что это компактный кроссовер)? По теперешним деньгам-ценам?

Так и есть, но многим не нравится как они едут в городском цикле, в т.ч. при необходимости резко ускориться и по пробкам. Существуют модификации прошивок, адаптирующие эти КПП к таким режимам. Но: например на новой Октавии А8 с завода установлен классический 8-ступенчатый гидроавтомат.

Да, что бы не говорили про электроТЭНы. И ещё есть нюансы на АЗС: если заправляешь сам, то нужно пользоваться(и возить с собой) хб-перчатки и менять их, чтобы руки не пахли дизелем от пистолета; если заправляет заправщик, то капает дизелем на горловину и её потом надо протирать. Ещё перед зимой надо ловить зимний дизель, чтоб не налить полный бак летнего перед близкими заморозками. Тяга на низких оборотах может быть и хороша, но повседневно по городу и за городом КМК не нужна. На высоких оборотах при обгонах бензин (и атмосферный) быстрее раскручивается и едет лучше. Ремонты и замены ТНВД, форсунок и свечей накаливания это ещё отдельные немаленькие деньги . Следующий будет тоже бензиновый).

Дмитрий, но ведь интересно же одноклубники обмениваются мнениями. На Ойле, согласен, иногда чрезмерно заглубляются) Но мы-то здесь водители и немного механики)

Да всё можно без фанатизма)

А чего извиняться, порадоваться надо)

450 мм. они же 18 дюймов отлично подходят)