zombee2

Вы правы данные по двигателю взял с сайта производителя (ему с определенными допусками верить то можно), ваши скрины сделаны на 2 тыс. оборотах и я склонен что мощность определена с погрешностью верно (если CVTz50 не ошибается и все же это не показатели диностенда). К стати я заметил что у меня спидометр врет в большую сторону на 6-7 км/час, сравнивал с замерами скорости по GPS. так что CVTz50 может еще и из-за этого ошибаться. И да у меня сейчас нет ELMки, да и пробег у машины всего 627 км. Через 1000 км буду крутить до максимума, а пока кручу до 4,5 - 5 тыс.оборотов, естественно кратковременно.

мужики чем дело с поляками закончилось?

видимо замок закусило, и нужно было кнопку нажать и руль туда-сюда подергать для разблокировки замка, ась?! а то кан-шина, перепайка...

На ютюбе "Ильдар Автоподбор" кажется со смартфона на Т31 провел ее регулировку, поднял обороты. Но там комплекс проблем было с вариатором, вода или масло в разьем коробки попала, оборотов двигателя на х.х. не хватало и чек ошибки по вариатору выдавал. У нас так же все с прибора делается. Чем моложе машина тем больше электроники. Прибор нужно покупать.

"при холодном запуске двигателя есть выбрация двигатель работает нестабильно, если заглушить и заново завести то уже норм" Это не форсунки, если бы они были забиты колбасило бы постоянно. У Вас явный глюк по электрике, проверяйте свечные наконечники-катушки, Вам правильно подсказывают.

дело ведь летом происходит, причин может быть несколько: 1. Обратный клапан не держит 2. Датчик температуры двигателя на холодную врет 3. Заслонка дросселя (почистить нужно) 4. Аккумулятор дохленький (если крутит не очень бодро?), к стати наиболее вероятно на таком пробеге. Мне на моем не нравиться как держит напряжение, если неделю стоит то сигналка показывает 12,1 В. Жена утром ездила, а в обед напряжение уже 12,4 В. Тогда как на крузаке varta 95Ah 13 вольт держит. и т.п. притянуть за уши еще можно многое чего, только зачем это нужно, машина прошла всего 19 тыс.км

ну как до каких, на 2 литровом параметры работы двигателя: 144 л.с. на 6000 оборотах 200 Н*м на 4400 оборотах стартуем и смело крутим прогретый движок до 6 тыс. со светофора резкий старт с набором скорости до 60 км/ч и далее катимся

Нашел на ютюбе - в новых штатных устройствах есть подключение яндекс карт и алисы, и да будет работать яндекс авто.

Вы андроид авто подключили по блютуз или по usb проводу? Pandora и iheart я подключаю по блютуз.

Мужики, с предписанием по мануалу все понятно масло 5W30. Где-то встречал тут на форуме писали, что 5W30 зимой становится густое как мед. Весной, летом и осенью ясно, что все с этим маслом нормально. Но вот на зиму, когда морозы под -40, не лучше ли 0W40 заливать? Никто не пробовал.

Мне диллер сказал ездить на 95. 92 заливать в крайнем случае если не будет 95 го. Заправляться только на проверенных заправках, на которых бензин не мешают с дерьмом. Для Астаны это Sinoil и Газпромнефть, остальные заправки методом тыка

У нас от -30 примерно и ниже с утра практически у всех парят двигатели. Со светофора если стартуетшь третьим то как в тумане ничего не видно. Приходиться осторожно трогаться. Если машина ночью стояла на прогреве то сосулька с выхлопной трубы до земли достает. Это нормально, все согласно физике, большая разница в температурах вызывает конденсация влаги.

Доброго всем здоровьечка. Искал разную информацию по работе штатных устройств, забрел на американский сайт и увидел, что на ниссанах появилась поддержка android auto. И с этим ПО на штатном устройстве открываются карты и навигация гугла и Яндекса. На самом сайте Андроида пишут следующее: Технология Android Auto совместима с указанными ниже автомобилями.Altima 2018- Leaf 2018- Maxima 2018- Murano 2018- Rogue 2018-Android Auto поддерживает перечисленные ниже навигационные системы.MM516D-L MM516D-W MM517D-L MM517D-WТехнология Android Auto доступна в новых автомобилях и навигационных системах (в базовой комплектации или в качестве дополнительной опции). Наличие зависит от страны поставки. Получается, что nissan rogue с 2017 года оснащены такими устройствами, от наших отличаются расположение кнопок. По железу на первый взгляд наличием спутниковым сервисом Сириус. Может кто знает, у нас какая навигационная система стоит и можно ли перепрошить нашу голову под андроид авто?

На крузаке это у меня происходит, что зимой, что летом, что днем, что ночью , причем это не плавающие обороты, которые гуляют туда сюда. Да и на V8 момент на холостых порядочный не думаю чтобы кондиционер на него мог сильно влиять. Генератору зимой когда все подогревы сидений, + подгревы зеркал и заднего стекла, + печка, + фары и +музыка включены - да на холостых напряжение проседает и оборотов генератору для поддержания напряжения не хватает. К счастью на приборке есть вольтметр, и стоит отключить обогрев заднего стекла и обогрев сидений как все приходит в норму. А на X-Trail пока не замечал, может прохладно еще и кондей не работал на полную катушку. Пробег у меня на нем еще 140 км.

Режим запуска, режим работы на холостом ходу и режим движения с ECO, и без него это разные режимы работы двигателя и трансмиссии. Я пользуюсь ECO в городе, машина овощит но для меня не критично. Привыкаю к вариатору, к тому что движок крутить нужно.

Устанавливается все еще легче: 1. Установить APKPure App отсюда .Это программа позволяет установить файлы, которые скачали не с play market. 2. Virtual Hosts и текстовой файлик не скачиваются ссылки не работают, в общем качаете с play market PowerVPN. 3. Скачиваете apk файлы NissanConnect (для тех кому он недоступен в Playmarket), радио Pandоra и радио iHeart , а потом через APKPure устанавливаете. Но не запускаете их! Без предварительного запуска PowerVPN не запустятся. 4. СНАЧАЛА запускаете PowerVPN и на первой вкладке указываете страну USA и нажимаете кнопку, на второй вкладке просто нажмите кнопку. Этим вы обманываете регион для пандоры и она думает, что вы в америке. Теперь можете нажать на ярлык PANDORA и она запустится без проблем. Регистрируетесь (указываете вашу почту, mail.ru тоже проходит) Всё. Можете слушать! Запускать PowerVPN нужно будет каждый раз перед запуском пандоры радио, но зато вам не надо лезть в системные файлы телефона, получать рут права! 5 А для запуска iHeart radio вам нужно зайти на сайт www.iheart.com И зарегистрироваться там с (указываете вашу почту). Теперь Вы и в телефоне сможете войти под своим новым логином и слушать iHeart radio, что я делаю прямо сейчас. 6. Запускаете PowerVPN, потом NissanConnect, при первом запуске указываете регион USA. Чтобы не морочиться с регистрацией на сайте owners.nissanusa.com, пользуйтесь нижней кнопкой "Гостевой доступ". В гостевом доступе не будут работать коряво реализованные в nissanconnect FaceBook и Twitter, остальное все работает. 7. Когда заходим в гостевой доступ машина уже должна быть подсоединена к телефону. 8. Из личного опыта лучше чтобы был такой порядок, сначала запускаем PowerVPN потом NissanConnect и потом соединяемся с машиной. Бывает такой глюк, что телефон подсоединен, а запускаемый следом NissanConnect не видит соединение с машиной, при этом музыка по блютуз передается на штатную магнитолу и проигрывается. Несколько советов для телефонов андроид: 1) в телефоне нужно отключить определение геоданных, все три приложения NissanConnect, радио Pandоra и радио iHeart берут данные с GPS. Радио iHeart автоматически предлагает радиостанции с Вашего региона, а если работает GPS то ничего не будет искать. 2) отключите режим экономии энергии на телефоне - чтобы он не ушел в спячку и воспроизведение музыки независло.

Про ниссан не скажу, т.к. буду забирать его из салона на следующей неделе, беру для жены. А вот у меня на крузаке V8 4.7 есть такая фитча, если двигаюсь медленно в пробке то блок управления двигателем примерно раз в 3-4 минуты секунд на 30 поднимает обороты и потом их опускает (где-то с 750 до 950). Это делается для того, чтобы провентилировать цилиндры, поднять давление масла в системе. Может есть такое и в ниссане?