Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Andrey_66

Х-Трейл Эксперты
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3234

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4

Все публикации пользователя Andrey_66

  1. Andrey_66
    P1484 Open Power To Ground VCRM
  2. Andrey_66
    Может подушки двигателя?
  3. Andrey_66
    В чем смысл обращаться на форум? Подразумевается, что у человека тупик и простые вещи все перепробованы. А забыл проверить уровень - это как-то не серьезно.
  4. Andrey_66
    Тебе уже писали - все симптомы пробитой прокладки. Пока не убил двигатель (гидроудар), надо скидывать башку и менять прокладку. Хуже если трещина. Попробуй понюхать выхлоп.Может вонять горелым сахаром.
  5. Andrey_66
    Обороты плавают?
  6. Andrey_66
    Была у нас такая причина при диагностике. Не думал, что такое возможно. А сцепление работало нормально? Где-то читал, что если невозможно исправить маховик, то его тупо заваривают и балансируют. Удачи в ремонте.
  7. Andrey_66
    с отечественными стартерами там все понятно. Но здесь случай интересный. Неужели маховик раскрутился?
  8. Andrey_66
    Вот что пишут в букваре.
  9. Andrey_66
    Юра, обязательно напиши про результаты. Спортивный интерес. Удачи.
  10. Andrey_66
    Может раскрутился маховик?
  11. Andrey_66
    Чисто теоретически возможно, но... Представь себе колено гуляет на 5-10 мм в двигателе. Я думаю такой люфт невозможен.Получается полукольца сточены в пыль и это все уже попало в масло. Т.е. износ двигателя катастрофичен.Кроме того как работает датчик коленвала?Все шкивы ГРМ? Тут надо знать историю авто. Какие поломки были и какое было вмешательство .
  12. Andrey_66
    А как такое может быть? Ведь чудес не бывает? Расскажите тогда всю историю с ремонтом стартера. Может он другой модели стал после ремонта? По фото трудно что-то плохое сказать про маховик с венцом. 6 см - это до венца? А всего 7см. Заход на 1 см то что надо.
  13. Andrey_66
    надо подать 12в на втягивающее и убедиться, что бендикс так же выходит и удерживается в таком положении.Венец побит, явное недовключение.
  14. Andrey_66
    Вот нашел в букваре информацию о зазоре между передней кромкой шестерни и ограничителем. Для стартера Hitachi - 0.3-2.5 мм, а для стартера Mitsubshi - 0.5-2.0 мм. Регулировка производится регулировочными шайбами(отодвигают втягивающее).Может у вас не правильно отрегулирован стартер?
  15. Andrey_66
    Причин может быть много. Втягивающее должно дожимать и удерживать бендикс. Что касаемо малого захода, то может венец на маховике не на месте, может какие- нибудь упорные полукольца изношены и колено гуляет (в отечественных двигателях).Но не думаю так плохо про японские двигателя и такой большой износ. Заход бендикса на 5 мм - это очень мало.Может венец сильно побит? А бендикс вам поменяли на родной? Тут еще может быть косяк.
  16. Andrey_66
    В отечественных стартерах была регулировка вылета бендикса. Регулировка была за счет болта с эксцентриком. Как на Х-трейле не знаю, еще не разбирал. Скорее всего втягивающее.
  17. Andrey_66
    Настораживает количество замененных дроссельных заслонок. У тебя получается машина для убийства заслонок.
  18. Andrey_66
    пункт3 - больше похоже на катализатор, чем на вариатор.Надо с компом покататься, посмотреть диаграммы.
  19. Andrey_66
    Найдите электросхемы для Т-30 своего двигателя. Там будет распиновка ЭБУ.
  20. Andrey_66
    Это правда не ваш двигатель. Выложил для аналогии.
  21. Andrey_66
    напрямую кинуть провода (параллельно), разъемы хорошо промыть и продергать.
  22. Andrey_66
    Неисправность плавающая, четкого обрыва нет. Жгут подергали - контакты соединились. От вибрации - опять рассоединились.
  23. Andrey_66
    слетела адаптация дроссельной заслонки. надо обучить.
  24. Andrey_66
    обрыв датчика положения дроссельной заслонки
  25. Andrey_66
    Наверно проводка жарит. а заслонки здесь не причем.
×
×
  • Создать...