NISMOS на Складочной

Короткий отчет о ремонте одного из самых распространенных двигателей Nissan MR20DE. Клиент обратился к нам в сервис с проблемой очень большого расхода масла двигателя около 5 литров на 10000 км. Пробег автомобиля по спидометру 193930, но владелец не первый возможно и больше. При входной диагностике наружных течей масла не обнаружено. Эндоскоп критичных задиров цилиндров не показал. Было принято решение демонтировать, разбирать и дефектовать двигатель. После полной разборки мы обнаружили: залегшие маслосъемные поршневые кольца, стерто тефлоновое покрытие поршней, элипс цилиндров двигателя в 4 раза больше нормы, вкладыши коленчатого вала имеют сильные потертости. Нами было рекомендовано клиенту: гильзовка цилиндров, замена поршней и поршневых колец на новые номинальные, замена коренных и шатунных вкладышей коленчатого вала, полировка шеек коленчатого вала, шлифовка плоскости ГБЦ, разборка/сборка ГБЦ, притирка рабочих поверхностей седел и клапанов ГРМ, замена маслосъемных сальников клапанов ГРМ, замена механизма привода ГРМ. Из-за повышенных люфтов была также рекомендована замена фазорегулятора впускного распределительного вала. Все детали двигателя одноразового монтажа заменяются на новые. Далее полная сборка ДВС и монтаж навесного оборудования. Устанавливаем двигатель на автомобиль и проводим пуско-наладочные работы. Как показывает наша практика, после такого ремонта двигатель может эксплуатироваться гарантировано не мнее 200000 км. при правильном обслуживании и своевременной замене масла. В настоящее время стоимость новых автомобилей существенно возросла и все чаще клиенты принимают решение восстанавливать работоспособность двигателей на своих авто. Мы стремимся сделать свою работу качественно и гарантировано.

В2207

Добрый день. Саму карту вы можете получить у нас, потом регистрируете на форуме. Я могу прислать номер карты, а заберете ее при следующем визите. Напишите в личку гос номер машины пожалуйста.

Скидка участникам (по картам) клуба 15% на работы

Добрый день. Стоимость капитального ремонта двигателя зависит от степени его износа (выясняется во время деффектовке двигателя). Предварительная стоимость от 100000р., по времени ремонт двигателя занимает от 7 дней до 30 дней.

Перебрали двигатель Nissan x-trail t31 2.0 гарантия 30.000 км но не более 12 месяцев FullSizeRender.mov

Поздравляем всех форумчан с Новым годом !!! Мы приступили к работе ! записывайтесь через ветку форума и получайте бонусы

В этой статье мы расскажем о нашем опыте ремонта шестицилиндрового дизельного двигателя Французского производства компании Renault V9X. Этот двигатель устанавливался на автомобили Infiniti FX30D/QX70D, Nissan Pathfinder R51. Особенность данного двигателя - это полная не ремонтопригодность из – за отсутствия запасных частей. В каталоге подбора запасных частей на этот тип двигателя существуют только поршневые кольца номинального размера, клапана ГРМ, детали привода ГРМ, масляный насос, комплект прокладок, но этого не достаточно, чтобы полноценно отремонтировать двигатель. Тем не менее, спрос на этот вид работ есть, и мы стараемся его удовлетворить. Основными проблемами этого двигателя являются задиры на стенках цилиндров и поршнях, коленчатом валу и вкладышах. Это происходит из – за плохого качества дизельного топлива, несвоевременной замены масла и больших межсервисных пробегов. Как следствие этих неисправностей появляется большой расход масла, низкая компрессия в цилиндрах двигателя, плохой запуск, потеря динамики разгона, сизый дым из выхлопной системы. Также могут возникать посторонние металлические звуки, и автомобиль может перестать запускаться. Перед клиентом встает вопрос, что делать дальше? Продать автомобиль в таком состоянии практически невозможно. Заменить двигатель в сборе на б/у удается редко из – за дефицита данного мотора. Остается один вариант восстановить двигатель. С этой целью мы разработали собственную технологию восстановления V9X с предоставлением гарантии его дальнейшей эксплуатации. Путем многочисленных проб и подборов мы смогли добиться максимального результата по ремонтопригодности запасных частей. Продолжение Instagram Drive2 Facebook VK Twitter +74957768888

Добрый день. Замена передних колодок 1200 Замена задних колодок 2550

Добрый день. Консалтом

Ремонт карданных валов Ремонтируем вариаторы

Чистка клапана EGR (рециркуляции отработавших газов) двигателя V9X на INFINITI FX30D/QX70D На дизельных автомобилях Инфинити FX30D/QX70D с двигателем V9X часто встречается проблема загрязнения и заклинивания штока клапана рециркуляции отработавших газов (EGR). При возникновении этой неисправности загорается контрольная лампа неисправности двигателя (check engine). Диагностический код - P0488 EGR SYSTEM. Двигатель встает в аварийный режим, не развивает обороты, происходит потеря мощности. Причиной неисправности является загрязнение клапана EGR гарью от отработавших газов, связанное с низким качеством дизельного топлива и долгой работой двигателя на холостых оборотах. Иногда выходит из строя электрическая часть клапана и в этом случае требуется замена. Чаще всего происходит загрязнение, для чего требуется демонтаж клапан EGR с последующей чисткой от загрязнений. После чистки и установки клапана нужно провести процедуру удаления кодов неисправностей и адаптацию сканером Consult 3 plus. Теперь автомобиль вновь задышал и можно продолжать эксплуатацию.

Вам спасибо, за обращение.

Добрый вечер. Замена задних амортизаторов 4080 Замена втулок стабилизатора 1190 Запись возможна на 27.10 на 13-00. Цены без 15% скидки.

Производим полную , аппаратную замену масла https://instagram.com/service_nissan_infiniti?utm_medium=copy_link

Некоторые выполненные работы Амортизаторы задниеВтулки стабилизатора передниеДатчик положения кузова, ремонтДроссельная заслонкаМасло в вариатореМасло в заднем редуктореМойка радиаторовОпора ДВС задняя нижняяРейка рулевая, заменаСальники углового редуктораРегулировка сход-развала… и т д Можно купить машину в кредит или в рассрочку, но стоит ли оно того? Может, ваш старый железный друг не в такой плохой форме, чтобы несколько лет выплачивать проценты по кредиту?Стоит сопоставить расходы на старую машину и дополнительные расходы на новую. Вполне возможно, что на процент, который вы несколько лет будете выплачивать банку, можно будет спокойно ухаживать за вашей старой машиной . Стоимость самой машины. 15 – 20 % от общей суммы вы платите только за то, что автомобиль новый. Через год-два эксплуатации его цена снижается примерно на 25%, после чего замирает на этом уровне. То есть, почти четверть суммы вы платите только за условное обозначение «новая». Заводская гарантия. Да, именно так – плюс плавно, но уверенно перерастает в минус. Чтобы сохранить гарантию, вам придется выполнять оговоренные условия – обслуживание только в официальных салонах, а это удовольствие, которое стоит денег. Ведь ремонт поломки за счет изготовителя возможен далеко не в каждом случае, а значит, вам придется проводить ремонт за свой счет у официального дилера. Не говоря уже о том, что комплектация должна оставаться такой, какой ее предусмотрел изготовитель. До истечения срока гарантии вы не сможете заменить установленные детали на усовершенствованные, сделать тюнинг и даже поставить сигнализацию подешевле. Результат этого всего – чрезмерные затраты. Необходимость страхования «КАСКО». Ежегодные взносы представляют собой более чем внушительную сумму, поэтому статья расходов пополняется еще одним пунктом. Несмотря на все преимущества, покупка нового автомобиля не каждому придется по карману, не говоря уже об окупаемости. Стоит ли обладание новым автомобилем таких затрат и есть ли альтернатива? Если вашей машине всего несколько лет, то гораздо практичнее будет потратить некоторую сумму на основательный ремонт, и она прекрасно послужит еще несколько лет. Если возраст и состояние автомобиля требуют его замены, а перспектива покупки в салоне не вызывает восторга, то можно ограничиться приобретением подержанной машины. Удачи на дорогах

Принято. 18.10 к 15ти. Напишите пожалуйста номер телефона и гос номер машины в личку.

Начиная с 11ти могу записать на любое время.

Добрый день. Могу предложить завтра в 18ть или понедельник вторая половина дня.

Подпишись Будь в курсе событий

Готовимся к зиме ! В основном с наступлением холодов автовладельцы ограничиваются заменой резины, заливкой незамерзающей жидкости и обработкой замков и уплотнителей силиконовой смазкой. А на что еще стоит обратить внимание? В морозы, нагрузка на мотор автомобиля повышается в разы. Даже незначительные неисправности, незаметные водителю в теплое время года, могут резко заявить о себе с наступлением холодов. Износ свечей зажигания и неполадки в электропроводки могут стать причиной проблем с запуском мотора или привести к его поломке . Следовательно, чтобы неожиданно “не встать” посреди дороги, перед началом зимнего сезона, надо провести диагностику двигателя. Мы рекомендуем перед наступлением холодов сменить масло в двигателе, если пробег после очередного ТО достиг 7 тыс. километров. Следует проверить и воздушный фильтр, особенно если автомобиль ездил по пыльным дорогам. Зимой к дорожной грязи добавляются частицы реагентов. Нагрузка на аккумулятор автомобиля зимой значительно возрастает - на морозе батарея падает, а масло в двигателе - густеет. Кроме того, дополнительная энергия расходуется на обогрев стекол, салона, сидений и руля. А если поездки короткие, аккумулятор не успевает заряжаться. Часто в морозную ночь аккумуляторная батарея разряжается, и запустить автомобиль с утра без профессиональной помощи невозможно. Чтобы избежать такой ситуации, аккумулятор следует подготовить к работе при низких температурах. Проверить в сервисном центре уровень электролита и зарядить батареи перед морозами. Тормозные колодки перед зимой лучше заменить, даже если они не окончательно изношены. Помните, что разность тормозных моментов колёс является основной причиной заноса. При замене колодок нужно обратить внимание на состояние тормозных цилиндров. Кстати, не забывайте, что саму тормозную жидкость надо полностью менять раз в два года и экономить на качественном фирменном продукте не стоит. Не лишним будет поменять антифриз, особенно, если он помутнел, изменил цвет или в нем появились хлопья. Состояние охлаждающей жидкости можно проверить самостоятельно с помощью специальных измерительных приборов. Обычно традиционные антифризы рекомендуют менять каждые два года. Мы рекомендуем перед наступлением холодов поменять щетки стеклоочистителя. Есть даже зимние варианты с каркасом, защищенным специальным чехлом от снега. Можно использовать и «всесезонные», главное, чтобы они хорошо очищали стекло. Со временем резина щеток дубеет и трескается, появляются разводы, растет расход незамерзайки. Автовладелец легко может сделать часть подготовки самостоятельно, не прибегая к помощи автосервиса. Например, удостовериться, что печка греет, а вентилятор работает. Или обработать замки дверей полимерной силиконовой смазкой, которая хорошо переносит низкие температуры. Рекомендуем также прочистить водостоки, чтобы вода не застаивалась. Стоит обзавестись размораживателем замков и силиконовой смазкой для уплотнителей, а также комплектом проводов для запуска двигателя. Владельцам дизельных машин в период, когда АЗС переходят с летнего топлива на зимнее, а на улице заморозки, рекомендуют возить с собой антигель, понижающую температуру, замерзания солярки. Их следуют добавки в бак при каждой заправке, однако антигель не способен разморозить уже застывшее топливо и превратить летнюю солярку в полноценную зимнюю. Кроме того, следует помнить, что антигели ухудшают воспламеняемость топлива и его смазывающие способности. замена летних шин на зимние проверка АКБ замена моторного масла проверка системы охлаждения проверка тормозной системы подготовка системы очистки лобового стекла защита кузова от воздействия вредных реагентов, соли и песка обработка замков и резиновых уплотнителей