Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

NISMOS на Складочной

Партнёры клуба
  • Публикации

    998
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя NISMOS на Складочной

  1. Добрый день! Замена подшипника муфты компрессора кондиционера стоит 6600р., подшипник 3500р.
  2. Не работает электрическая часть дверного замка. Закрывается только вручную. при постановке на сигнализацию, дверь остаётся открытой. Будьте внимательнее. на Инфинити такая же история((
  3. Могу записать на 9часов 9.07. Напишите пожалуйста в личку номер телефона и гос номер машины.
  4. Обзор работы, обслуживания и ремонта Вариатора JATCO JF017E Наш автосервис в последнее время все больше и больше сталкивается с проблемами неправильной работы вариатора JF017E, который устанавливается на автомобили INFINITI JX35 (QX60) и NISSAN PATHFINDER R52. По своей конструкции достаточно надежный агрегат с цепным приводом, но, как и все бесступенчатые трансмиссии требует соблюдения правил эксплуатации и регламентного обслуживания. В качестве рабочей гидравлической жидкости в данном вариаторе применяется масла с допуском NISSAN NS-3. В интернет — пространстве выложено уже достаточно различных материалов по соблюдению температурных режимов вариатора. Нормальная температура работы масла вариатора от 50 до 90 градусов, номинал – около 85 в межсезонье. В компоновке этих автомобилей параметр рабочей температуры достигается охлаждением/подогревом масла в теплообменнике вариатора, встроенном в основной радиатор охлаждения двигателя и дополнительном радиаторе охлаждения масла Вариатора, установленном за левым подкрылком в передней части. Для соблюдения правильного температурного режима необходимо содержать в чистоте радиаторы системы охлаждения двигателя и системы кондиционирования (так как он установлен первым по ходу движения автомобиля). Продолжение на DRIVE2
  5. Добрый день! Перегретое масло или достаточно сильное загрязнение CVT основания для аппаратной замены. Планово достаточно менять фильтра и масло со снятием поддона.
  6. Мойка радиаторов. Получаете новый фреон с маслом и UV красителем. Частичная замена антифриза. Мы не сливаем его в непонятные вёдра, в которых может оказаться грязь. Для клиента это конечно экономия, но она может привести к более дорогим расходам. Мы даём 100% гарантию на свои работы.
  7. В наличии уже не держим. Допуск ns3, перекрывает все допуски ns2.
  8. Добрый день! Существует два варианта замены масла в вариаторе. 1 вариант: Частичная замена масла в вариаторе - 24485р. В данную сумму входит: масло NS-3 - 5л., кольцо сливной пробки, прокладка поддона вариатора, прокладка маслоохладителя, фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки + работа. 2 вариант: Полная (аппаратная) замена масла в вариаторе - 40160р. Замена производится методом замещения масла. В данную сумму входит: масло NS-3 - 12л., кольцо сливной пробки, прокладка поддона вариатора, прокладка маслоохладителя, фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки + работа.
  9. X-Тrail P0868 P1778 P0746 Потребуется ремонт насоса вариатора, гидроблока и гидротрансформатора. Причиной поломки стал заклинивший редукционный клапан.
  10. Ошибка В2626 и В2627 Ошибка В2626- неисправность антенны находящейся в передней пассажирской дверной ручки. Ошибка В2627- неисправность антенны находящейся в передней дверной ручки водительской двери. Чем характерные данные ошибки- при возникновение на приборной панели загорается желтый индикатор ключа, который в свою очередь не гаснет. Способ диагностики антенн: держим ключ на расстояние около 70 см от автомобиля и нажимаем на кнопку дверной ручки, если машина реагирует – соответственно открывает/закрывает автомобиль, то проблемы с ручками (антеннами). Так же, если реагирования автомобиля происходит только в случае непосредственного прикладывания ключа к ручке(антенны) и нажатия кнопки на этой ручке, в этом случае ручку(антенну) следует заменить. Ручка в свою очередь представляет не разборную деталь, в которую встроена антенна и механическая кнопка. Каждый из элементов, будь то антенна или кнопка, имеет свой разъем для подключения к общему жгуту проводки. Ремонт данной детали (ручки) не предусмотрен конструкцией и в случае выхода из строя, какого либо из элементов, деталь (ручка) меняется.
  11. Мы не только ремонтируем вариатор JF17E, но сами осуществляем восстановление гидроблока и коррекцию заводских настроек по соленоидам. Кстати, в нашем портфолио уже есть успешный опыт ремонта вариатора со встроенной силовой установкой на гибриде #QX60. Продолжение на DRIVE2
  12. Добрый день! То 120 включает в себя: Замена масла ДВС +масляный фильтр. Замена воздушного фильтра. Замена салонного фильтра. Замена свечей зажигания. Замена тормозной жидкости. Замена масла в заднем редукторе. Стоимость с материалами 28706₽ Обслуживание вариатора (полное замещение масла с фильтрами и прокладками) 35653₽ Работа по замене передних тормозных дисков и колодок 3300 задних аналогично. Все цены без учёта 15% скидки.
  13. Инфинити Q50 P06DA Хочется поделиться опытом ремонта достаточно распространенной ошибки на автомобиле INFINITI Q50 2014 года выпуска с двигателем 2LTURBO MERCEDES. Код ошибки по сканеру Consult 3plus по классификации Nissan Infiniti P06DA-клапан масляного насоса. Этот электромагнитный клапан срабатывает при избыточном давлении масляного насоса и через него происходит сброс масла в поддон двигателя. Продолжение на DRIVE2
  14. Обзор работы, обслуживания и ремонта Вариатора JATCO JF017E Наш автосервис в последнее время все больше и больше сталкивается с проблемами неправильной работы вариатора JF017E, который устанавливается на автомобили INFINITI JX35 (QX60) и NISSAN PATHFINDER R52. По своей конструкции достаточно надежный агрегат с цепным приводом, но, как и все бесступенчатые трансмиссии требует соблюдения правил эксплуатации и регламентного обслуживания. В качестве рабочей гидравлической жидкости в данном вариаторе применяется масла с допуском NISSAN NS-3. В интернет — пространстве выложено уже достаточно различных материалов по соблюдению температурных режимов вариатора. Нормальная температура работы масла вариатора от 50 до 90 градусов, номинал – около 85 в межсезонье. В компоновке этих автомобилей параметр рабочей температуры достигается охлаждением/подогревом масла в теплообменнике вариатора, встроенном в основной радиатор охлаждения двигателя и дополнительном радиаторе охлаждения масла Вариатора, установленном за левым подкрылком в передней части. Для соблюдения правильного температурного режима необходимо содержать в чистоте радиаторы системы охлаждения двигателя и системы кондиционирования (так как он установлен первым по ходу движения автомобиля). Продолжение на DRIVE2
×
×
  • Создать...