NISMOS на Складочной

Напишите пожалуйста в личку гос номер машины и контактный номер телефона.

Принято. Ждём вас.

Мойка радиаторов и замена антифриза 19000₽ На 21.04 запись сейчас с 13-00

https://nissan-stmotors.ru/to-x-trail-t32-2014-20-cvt-4wd/ Не пойму как считать.... антифриз тоже получается не меняем? По ссылке есть все регламентные операции на то с ценами на работы и зч по отдельности, не нужное можно вычесть. Цены на работы без учёта 15% скидки. На 21е запись есть на 8.30 и 11ть часов.

Верно. Вы её уже получили, написав в этой ветке.

Замена масла в раздатке Чтобы обеспечить бесперебойную работу раздаточной коробки, увеличить срок ее службы и избежать сложного дорогостоящего ремонта, необходимо периодически проводить техническое обслуживание. Замена масла в раздатке – одна из основных операций, которая выполняется при проведении ТО. Особенности работы раздаточной коробки Автомобили с полным приводом имеют сложную трансмиссию, важным элементом которой является раздаточная коробка. Основная задача этого узла – передача мощности на другую ось. Раздатка автомобиля может иметь дополнительную передачу. Она не только распределяет привод, но и меняет передаточное число. Обычно раздаточные коробки внедорожников имеют передаточное число, близкое к 2: 1. Это означает, что каждая передача уменьшает обороты в два раза. Но существуют раздатки с высокими соотношениями, например 1,5: 1, а также с крайне низкими, например 4: 1. Масло в раздатке обеспечивает одновременно смазку деталей и охлаждение. В зависимости от конструкции, масляный контур ее может быть подключен к АКПП или быть полностью автономным. Смазку GL периодически нужно менять, так как она со временем теряет свои характеристики, в ней появляется стружка, другие нерастворимые фракции, что резко увеличивает износ и риск возникновения поломки. Если масло в раздатке вовремя не заменить: последствия Ресурс узла напрямую зависит от качества смазки и периодичности ее замены. Если раздатку вовремя не обслуживать, нужно быть готовым к последствиям: • Трудности с подключением (отключением) моста. • Самопроизвольное выключение моста. • Рывки при движении автомобиля. • Вибрация и посторонние шумы при разгоне, на повороте. • Блокировка межосевого дифференциала. Если уровень смазки недостаточный или она утратила свои свойства, резко вырастает вероятность поломки. Шлицевая часть зубчатой передачи может разрушиться, что приведет к полному выходу из строя узла и дорогостоящему ремонту. В раздаточной коробке периодически нужно менять (доливать) трансмиссионную жидкость. Из-за этого могут выходить из строя подшипники, увеличивается износ зубьев шестерен, появляются задиры. Раздаточная коробка автомобиля равномерно распределяет усилия между осями. Поэтому ее поломка минимум вызывает дискомфорт во время езды. При должном обслуживании этот узел ломается редко. Нужно своевременно доливать (менять) масло. Профилактика поможет предотвратить появление серьезных неисправностей и сэкономить деньги на ремонте раздатки. Какую смазку использовать В раздатках используются специальные густые трансмиссионные масла или жидкость ATF для коробки-автомат. Последние применяются на автомобилях, на которых установлена АКПП, на машинах с механической коробкой – традиционное трансмиссионное масло. Производители рекомендуют заливать в раздаточную коробку трансмиссионное масло классом GL 5 и выше. Такая смазка имеет высокие защитные характеристики, в ее состав включены специальные присадки, которые снижают износ и позволяют работать в самых сложных условиях. Значение имеет и вязкость смазки. Основные характеристики указывается в маркировке масла. На примере трансмиссионной смазки 80W90: 80 – уровень вязкости в условиях низких температур; W – всесезонная смазка; 90 – вязкость при высоких пробегах авто. Как часто нужно менять масло в раздатке Несвоевременная замена трансмиссионного масла GL раздаточной коробки, низкое его качество является причиной быстрого выхода из строя узла и дорогостоящего ремонта. Чтобы избежать ненужных расходов, рекомендуется периодически его менять. Периодичность указывается в паспорте автомобиля, зависит от условий эксплуатации, пробега авто и других факторов. Частота замены GL напрямую зависит от типа раздаточной коробки. Специалисты рекомендуют проводить замену смазки через каждых 40-80 тыс. км пробега. Некоторые производители авто уверяют, что за весь срок службы авто масло в раздатке менять не нужно. Но нужно учитывать, что в этом случае речь идет о 3-5 лет эксплуатации. Что влияет на периодичность замены Частота замены масла в раздатке зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если машина часто ездит по бездорожью, то менять его нужно будет намного чаще. На срок службы смазки раздаточной коробки влияют и другие факторы: • окисление и накопление продуктов разложения масла; • проникновение воздуха в систему; • нарушение компактности; • снижение вязкости смазки. Поэтому рекомендуется регулярно проводить плановое техническое обслуживание авто, в процессе которого механики автосервиса проверяют уровень, состояние масла в раздатке, так как его замена может понадобиться до того, как был достигнут пробег, установленный производителем. Сколько заливать Количество смазки GL для раздаточной коробки, которое нужно заливать, зависит от конкретной марки и модели автомобиля, указывается в сервисной книжке. Этот показатель нужно соблюдать, так как недолив масла или перелив может быть вреден. При объеме больше нужного появятся подтекания, смазка будет выдавливаться из прокладок и щелей. Недостаточное ее количество будет провоцировать повышенный износ, перегрев деталей и риск поломки. Смотровое окошко для проверки уровня предусмотрено далеко не у всех моделей машин. Проверять его можно через заливное отверстие, когда автомобиль установлен на ровной поверхности. Как меняется масло Перед тем, как приступить к замене смазки GL, раздаточную коробку нужно прогреть. Смазка в ней имеет высокую вязкость. Если она нагрета до температуры окружающей среды, стекать она будет очень медленно, так как ее текучесть низкая. Достаточно проехать несколько километров, чтобы смазочная жидкость смогла нагреться, после чего она будет стекать намного быстрее. Замена масла в раздаточной коробке проводится по следующему алгоритму: 1. Откручивается верхняя пробка и нижняя сливная. 2. Старая жидкость сливается 3. Закручивается сливная пробка. 4. Редуктор через заливное отверстие заполняется новой смазкой. 5. Проводится проверка на предмет отсутствия подтеканий. При работе с жидкостью в узле следует соблюдать меры личной безопасности. Масло стекает с более горячей части. Нужно работать в перчатках, чтобы не обжечься. Кроме того, не рекомендуется сливать жидкость на землю, так как она очень токсична по составу. На некоторых моделях сливное отверстие отсутствует, так как не предусмотрено изготовителем. В них замена смазки осуществляется через заливное, в которое вводят трубку, соединенную со шприцем. С его помощью откачивают столько масла, сколько удается, после чего заливают новое. Список необходимых инструментов: • набор ключей; • шестигранник; • емкость для отработки; • специальный шприц-пресс. После замены смазки рекомендуется провести контрольную обкатку, чтобы убедиться в герметичности пробок. Менять самому или в сервисе Замена масла в раздатке – не очень сложная процедура, при наличии определенных навыков и инструментов заливать его можно самостоятельно. Но многие владельцы авто предпочитают обратиться к профессионалам, которые быстро поменяют смазку в соответствии с рекомендациями производителя, подберут подходящее масло для вашего автомобиля и дадут рекомендации по периодичности его замены. Ремонт раздатки – дорогое удовольствие. Чтобы предотвратить ее поломку, необходимо своевременное ее обслуживать – доливать масло и регулярно его менять. Это обеспечит долгий срок службы раздаточной коробки. В нашей компании вы можете купить трансмиссионное масло для раздатки и провести его замену. Наши сотрудники помогут подобрать смазочную жидкость для вашего автомобиля, с учетом условий и особенностей эксплуатации. Чтобы записаться за замену масла в раздаточной коробке или получить консультацию Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 WhatsApp +7 985 776-88-88 nismos.ru

Достаточно.

При демонтажа радиаторов сливается весь объем антифриза, за исключением антифриза в блоке цилиндров.

Полностью это весь объем.

Здравствуйте, благодарю за обращение. Не сливается из блока цилиндров.

Здравствуйте. Задние сайлентблоки подрамника 5775₽ (2шт.) передние сайлентблоки подрамника 7700₽ (2шт) Работа 12000₽. Сайлентблоки задних продольных рычагов 4000₽ (2шт) болты 1700₽ (2 шт) Работа 10000₽ Регулировка развала схождения 3300₽ Цены без учёта клубной скидки. При использовании ваших зч, гарантия на работы не представляется.

На связи.

Вам спасибо за обращение.

Вы можете позвонить (+74957768888) в субботу и/или воскресение в 8.30..9.00, если будут отказы, вам предложат варианты записи.

Здраствуйте! Ближайшая запись на 8.04. Уточните, что именно вас беспокоит в машине?

Здравствуйте! Без проведения диагностики сложно сказать, что может создавать стук. Можем записать вас на диагностику. Ближайшее время для записи на понедельник с 9:00 до 18:00

Доброе утро! Стоимость ТО - 15941р. Замена шпильки крепления колёса - 3300р. Компьютерная диагностика входит в ТО. Для записи напишите номер автомобиля, ваше имя и контактный телефон

Горный аул. Житель заходит к соседу.- Слушай, завтра сына женю, одолжи барана!- Не могу, но сходи к тому дому, там тебе дадут барана!Пошел к тому дому.- Слушай, завтра сына женю, одолжи мне барана!- Не могу, но сходи вон к тому дому, там тебе дадут барана!Пошел к вон тому дому.- Слушай, я завтра сына женю, одолжи мне одного барана!- Не могу, но сходи к дальнему дому, уж там тебе точно дадут барана!Ходил, ходил, ходил... встречает аксакала:- Слушай, отец! Почему мне никто не дает барана, но все дают совет, гдевзять барана?!- Потому, дорогой, что у нас не страна баранов. У нас - СтранаСоветов!!!

Это просто смешно ))), после Т-31 Крышка пластиковая, а вид тот же )) Мы в ВК https://vk.com/infiniti_nissan

.

Антифриз зелёный, допуск G11, бренд ENEOS

Снятие, установка, мойка радиаторов химией, новый антифриз, перезаправка системы кондиционирования. Новое масло и краситель. Т32 дорестайл 14300, T32 рест 17600, Т31 12800

Здравствуйте. Да

ТО 90 с учётом ваших масла и фильтров обойдётся в 25432₽. Обслуживание тормозных суппортов обойдётся 5540₽ с учётом расходных материалов. Запись возможна на 20.03 с 10-00 на 21.03 любое время.

Вам спасибо!