Alekso

для начала не пойму зачем их одевать))) думал они только для таксистов актуальны... таки ноги то надо поднимать при посадке в машину... На предыдущей за шесть лет семья вроде не зашоркала, ну потертые были, да... но не вот прям писецписец до мутного лака...

надо смотреть внимательно как наклеиваютсятся... под накладки так песок лезет, когда захочешь снять можно головняк получить. Может лучше в пленку потолще закатать?

помимо этого некоторым ещё и прохладно как то на это дело))) есть - хорошо, нет - да и хрен с ним))) +100500 Критерии примерно аналогичные. Кажется что те кто покупают авто чтобы ездить, особо не имеют с трейлом проблем. При покупке в качестве подтверждения статуса какого то непонятного, перехода "следующий более высокий класс" начинается диссонанс... я допустим когда трейла брал, его ещё не было... Был бы - ну подумал бы есть у меня лишние 200-300 круб чтоб заднице помягче сиделось.. Но так вот чтоб себя гнобить по поводу недостатков и неверного выбора - дануна... один раз живем а машина всего лишь железка за деньги. Надоест или будет доставать эта, будет другая, причем спокойно без эмоций - это ж просто, как тапки поменять

европейская норма, понятие нынче растяжимое))) багажник у него больше - факт, а все остальное это вкусовщина.. как собственно и писал выше.

не колебитесь, если есть на коньяк, надо брать Кодьяк)))). Сегодня проходил мимо оного - даже снаружи у него багажник больше... если размер багажника не имеет критического значения, то дальше дело вкуса и денег.

ваша цитата определенно несет некий глубокий смысл, но он от меня как то ускользнул. Чтоб не ходить вокруг процитирую себя ещё раз при чем тут Т32 с его пластиковой задней крышкой, мне непонятно...

вы ещё раз прочтите что вы процитировали во-первых, и подумайте какое отношение к Т32 может иметь эта цитата во-вторых.

по моему вы говорите об одном и том же, с разных точек зрения... Сам проходил на предыдущем авто гарантийный ремонт по ЛКП. Вкратце был диалог примерно следующего содержания: Я: У меня вздутие на ЛКП, думаю что это гарантийный случай... ИГ: Бегло глянув - ну это скол, и скорее всего случай негарантийный... Я: А ничего что этот скол под лаком и внешних повреждений нет? ИГ: ну счас подсветим, посмотрим, пофоткаем, в Ниссан отправим... В итоге согласовали частичную покраску элемента, по факту мастер дилера сказал что ему проще деталь облить (крышка багажника в моем случае), чем с переходом трахаться)))) так и сделали...

это ключевая фраза, наборчик поди не 1000-1500 стоил? кстати ссылку было бы здорово...

забей... Я с оригинальным езжу до техосмотра, потом меняю... Клеить звездочки и сколы не вижу смысла - перевод денег...один раз раза два или три чинил на предыдущей машине, тысячи на три начинил. Потом поменял на бенсон за пятак с установкой и забыл...

Судя по тому что это для вас новость это ваш первый ниссан... не думаю... вот освятить не помешало бы. И сходить на исповедь, а то так и будут камешки прилетать каждую поездку на ровном месте.

и что? у меня тоже хрюкал на кочках... причем именно на кочках, ямки пофиг. К 30 ккм вычислили, заменили по гарантии - норм, везде есть бракованные потроха. О5.... надо было брать крету или солярис.. там за отданные деньги соответствует

железная логика... про Путина уже писали вроде? ))) Если лопнуло стекло, то встречка явно не еле катилась, камешек то на метр взлетел.... А по теме - то что оригинальные сенгобеновские стекла хрустальные, знают даже лягушки в пруду... Поэтому ничтоже сумняшеся опосля первого повреждения меняются, на что то годное... Типа Бенсона за три копейки по которому молотком колотить можно...

все может быть...

Господа, ну никчему эти разборки...Пятница в конце концов, через несколько часов опять в имение по пробкам ломиться Давайте лучше позитив запасать.

отож... Главно позабыл... Аркашку, того что новый, на конюшню и пороть нещадно пока умом не просветлеет

шти, вчорашние холодные тащи, да анисовой графинчик не забудь - это для начала... А так расстегайчиков бы с севрюгой, брусники моченой, холодца с хреном ишшо хочу. Ну там драников с квашеной капустой и клюквой тоже принеси... квасу с ледника похолоднее... вот на первый случай и все. А как мы это скушаем, так и подумаем чем отобедать можно будет

эээ... тут я барин... У меня даже аватара есть, все место занято. Поэтому прошу к моей компании не примазываться

оееее... это то чего сейчас так не хватает - теплые ламповые, всеядные, низкооборотистые, объемные двигатели, с большим объемом масла.... Однако мир движется в сторону турбосвистков с ресурсом в 200 ккм, увы...

ну тогда замок на дно и крюк изнутри крышки на заклепках, и гнуть по месту чтоб защелкивалось.

ну или что то эдакое прилаживать https://leroymerlin.ru/product/zamok-dlya-yashchika-s-izognutym-otvetnym-kryukom-13x49-mm-10859310/

ладно дилер... в клубном сервисе известном на этом форуме, мастер выразил явное недоумение по поводу Глайдтека заливаемого в Т32))) потом канистру отдавал держа как дохлую мышь за хвост)))

А кстати говоря, в инструкции к тому же Менабо написано что больше 130 нельзя (если верно помню), ну и таки да - ездил по разному но вроде и сухо и не потерял ничего... Даже в голову не приходило что такое возможно. В качестве решения - пару проушин на заклепках и мелкий навесной замок? тем более если люк есть, вполне удобно снимать-одевать будет

Да будет вам))) Масло это наша скрепа, она нас объединяет))) А то будет бурчать каждый в своем углу, а то плюрализм мнений.. Если б не сообщение Виктора я бы и не знал что есть на свете масло Митасу, а увидел бы - вдруг сдуру купил. А теперь знаю - гадость. )))

х.з. в синем штатном - точно елкой, сам смотрел http://vfl.ru/fotos/a879a7de13349331.html?antid=1