Окард

@Ровермен Думаю что владельцу такой авто багажник будет не нужен .Все включено и весь багаж и услуги на банковской карте.А может и карты отменят скоро,много места пластик занимает.)))

Я бы на такую пересел.С удовольствием.))) https://auto.mail.ru/article/66646-5_udivitelnyh_veshchei_o_novom_nissan_imx/

Тут надо давить на смягчающие обстоятельства,а именно признание своей вины и раскаяние. А если будете упираться и ссылаться на виновность других ,то прав лишат.Вот статейка по этому поводу.http://provodim24.ru/smjagchajushhie-obstojatelstva-pri-lishenii-voditelskih-prav.html

Порядковый номер

И еще ,под заказ авто угоняют ,как правило в цвет.Срезать битую морду и подкатить туда донорскую целиком не вопрос,плюс двери легко снимаются ,торпеда с подушками и все остальное навесное и полунавесное.Вариатор совсем не главная причина угона,даже не втростепенная.

@Bormatolog А вот это более подходящая версия,потому что я как раз подъехал к месту где в ряд стоят куча автомагазинов и кажется радиотовары там или антенны еще магаз был. Версия живая.Кстати,а где у нас в авто датчик стоит который распознает ключ,я подносил ключ к кнопке Старт.

Легко,там все рассчитано,Ни чего в самом амортизаторе замерзнуть наглухо не может.Главный враг это влага на уплотнительных резинках,которая в мороз прихватывает двери как на клею,вот это уже сорвать электроприводу не под силу и если его в наглую тренировать,то можно и спалить.

Стоимость б.у. вариатора примерно 100 т.р.Так вот ,ни один более менее профессиональный угонщик за эту сумму рисковать не очень захочет .и то ему полную стоимость не дадут ,а дадут тысяч 50.к чему я это,а к тому что б.у. авто уходят под заказ на разборкии не только из за вариатора. Чаще авто бьются чем ломаются вариаторы,а это бампера ,фары,радиаторы,капоты и т.д.

@Vinamin73 Да батарейка GP,новая стоит с пару месяцев ,Уровень ее зарядки проверял прибором.С собой всегда вожу запасную.Тут кажется дело не в батарейке.

@Wolzhanin Вы наверное не поняли.Ну что может быть с электроприводом в мороз,да ни чего.Если уплотнители дверей не примерзли ,то электропривод как работал так и будет работать в легкую.его работа затрудняется только при примерзании уплотнителей,а так ему что в мороз что в жару работать легко.

@руслан иваныч Масло менять не нужно.Процесс регенерации сажевого фильтра ни как не связан с маслом .Масло по пробегу.

Подскажите ,был ли у кого такой глюк и что это.Сажусь в машину ,жму на кнопку старта ,а она не заводится.На дисплее надпись что то типа "Ключ не соответствует оригиналу". Ключ лежит в кармане .Раза 3 пытался завестись в пустую.потом поднес ключ прямо к кнопке,секунд через 5 завелся удачно.Батарейка на ключе новая.Что может быть и сигнал ли это к не приятностям ?

Жаль далеко живу, а так бы с удовольствием поехал посмотреть и заодно кое что спросить у них.

@Wolzhanin По багажнику зимой,да и не только по нему,есть надежное средство силиконовая авто смазка.Смазываю ей на зиму всегда уплотнительные резинки дверей и нет ни каких проблем с замерзанием,так же ей можно и замки смазать .

@Irika По использованию докаток или разно размерной запаски,вот почитайте.Это имеет форму Закона,а все техрегламенты на авто от производителя это не законный акт.Поэтому случись что руководствоваться будут нормой Закона. Понятно что сейчас ДПС за это не наказывает,но по Закону так-эксплуатация запрещена и точка.И выход тут или переписывать норму Закона или производители авто должны продавать авто ,согласно требованием страны потребителя.http://pddmaster.ru/documents/pdd/perechen-neispravnostej-i-uslovij-pri-kotoryx-zapreshhaetsya-ekspluataciya-transportnyx-sredstv Странно что еще ни кто из автоюристов не выигрывал Судов у продавцов авто.Не было прециндентов или все так запущено в датском королевстве.А ведь по Закону продаваны явно нарушают его.Сказали по Закону Эро Гланас и все стали производить,а тут такой ляпсус.

Ну не знаю,как это противодуманки бесполезная диковинка ,а в туманы ни кто не ездит .А если в туман да еще ночью,ох как вспомните про противотуманки.С нашей погодой они нужны,даже в дождь ночью с ними лучше видно дорогу.

Да я тоже на коже беру авто ,но больше не чисто из за кожи ,а из за того что на тряпке комплектации скудные.Производитель даже не знаю как сказать,в общем был в Сухуме и купил там,местный абхазский пошив,но овчина хорошая и выделана хорошо.Сшита накидка из нескольких кусков,но швов не чувствуется под 5 точкой и подкладка хорошая.

@alexandr1-1 Есть еще один плюс,на натуральной овчине- спина не болит вообще ,даже на дальняки. Пробовал за день км с 1000 отмахал и спина не ломила совсем.До того были проблемы со спиной при долгом сидении за рулем.В общем то для себя сделал вывод ,что на коже авто можно и не брать.

Этим летом себе тоже поставил меховые накидки на передние сидушки.Очень удобно ,летом к спинке не прилепала спина ,да и садиться приятно и в морозы будет без проблем.Уход за ними ни какой,у меня они короткошерстные из овчины,с подкладкой.Просто пылесосить иногда и все ,а так они практически не пачкаются, если не залить их чем то грязным или липким,да и постирать их совсем не проблема.

@kochetkov_da Да если так суетиться то можно убить любой коробас и МКП И АКП. Конечно, понятно людей которые хотят в чем то или где то улучшить свой авто,но есть предел разумному и есть хорошее правило -не мешай авто работать.))) Потом будут плакать что электрика глючит.

@kochetkov_da Ну это же когда есть припятствие, откуда оно возьмется если вы туда заехал.Ну если только по кушырям ездить, когда все пищит и камера включается систематически. И кстати когда камера включается,даже темной ночью положение рычага селектора хорошо видно.Думаю что проблема с подсветкой надуманная ,да и вообще еще в автошколе учат ездить так что бы на рычаг МКП или АКП не смотреть ,так же как и на педали.

Остальные режимы,кроме заднего хода, вообще как можно перепутать ,крайнее в перед режим паркинг,крайнее к себе драйв.

Ну елки палки,ну если при включении задней передачи экран камеры загорается автоматически,то зачем куда либо смотреть и проверять в каком положении селектор,ну ясно же что задний ход.Уж не увидеть что загорелся весь экран не возможно,он загорается автоматически только при включении задней передачи ,при включении D т.е вперд он ни когда не загорается и в паркинге и в нейтрали он автоматически не загорается.Ну как тут можно что то перепутать.Или я что то не понимаю.И загорается экран быстро,практически сразу т.е не виснет несколько секунд.

И так у меня год авто и почти 20 тысяч пробега.Что было за год,а ни чего не было т.е ни чего не ломалось ,ни чего не скрипело. Все стоит стоковое,только шумку и антикорозийку делал сразу так как не устраивал шум. Комфорт езды,проходимость авто,рулежка и т.д меня в полне устраивает.Отдельная песня головной свет в авто режиме,просто сказка.К чему так и не привык так это к сидениям,по мне поясничный подпор слишком низко,после пробега в 500 км спина меж лопаток побаливает и еще эта кожа -рожа ни о чем(жалею что взял на коже) . Так же в жару спина все равно мокрая и прилипает к этим кожаным сидениям.Выход нашел простой и эффективный,будучи в Сухуме купил себе накидки из хорошей овчины тонкорунной,подстриженные.Одел их за 3 минуты и забыл проблемы с прилипанием к спинке и ломате в спине.Наверное и зимой кайфану ,когда в авто садиться не холодно в мороз. Вот и все претензии к авто.Все остальное нравится и устраивает.Вот еще не мало важный факт умеренный расход топлива,я не обнуляю одометр и не смотрю на него месяцами ,но средний расход 11,5 литров ,с учетом по горам и лето в пробках считаю хорошо.Вот еще неделю назад объезжал в Джубге пробку по речке,там такие буераки и промоины,да еще трактором перекопаны выезды что думал не проеду диагоналку в мокрую горку на берег ,но зря боялся Х-Трейл прошел везде на 5 + ,даже бамперами не цепанул ни где.Собственно этого я и ожидал от этого авто,а именно приятной и комфортной езды на трассе,возможности легко обгонять и когда надо проехать в трудно проходимых местах. Моя оценка авто твердая 5. Вот забыл ,не устраивал свет подфарников которые легко сам отрегулировал под себя и заменил бибикалки на индийские.Вот и все.

Посмотрите на выхлоп из глушителя т.е просто дым или парит,проверить просто салфеткой.Если она будет сырая то значит антифриз кипит в цилиндрах или на прокладке между двигателем и приемной трубой глушителя.проверять на прогретом двигателе,салфетку к глушак и пусть кто либо погазует.Если этого нет смотрите тогда датчики или просто забитые где то трубки.