матвейspb

вроде русским языком написано. галиматью читать по полстраницы мозг кипит.

у меня, по моей теме, обмен ГУ.

тебе то какая печаль, у тебя в профиле ауди.

был у меня патфайндер 1999 г.в., если кто помнит, передние пассажирские стекла были прозрачные с завода, задние пассажирские зеркальные с желтым оттенком, багажник боковые зеркальные с серебристым оттенком, багажник заднее зеркальное с зеленым оттенком. Так японцы боролись с ультрафиолетом. Так я все, за исключением заднего поменял на самодел. Отлично всё получилось. Пассажирские конечно легче вставлять было, а багажник вклеили и привет.

9 месяцев уже с новым гу, того хрипа, прстоянных шипения, сбоя вообще больше нет. просто гу поменял. так что антенна не при чем. сейчас звук идеальный. а до этого, как радио включал, так матом ниссанзавод вспоминал.

недавно видел не хром, а черные, матовые. не знаю уж али или местные сделали. но смотрится совсем не так. сделаны были не под оригинал. по высоте ниже и форма другая. сейчас же в комплектациях черт ногу сломит, может кому комплектация вся подходит, но единственное без рейлингов, так пусть имитируют. я например изначально не брал максимальную комплектацию, чтобы гу с ниссанконнектом не было, благо, что это единственное было отличие от моей. а так если бы не было люка, кожи или рейлингов, фигово.

нельзя уместить 190 у нас, во мне 185, спал 4 ночи. Плохо. Только наискосок. Причем были одеяла, подушки, матрас. Пару раз вдвоём вообще жесть. Переднее до предела вперед.

сам себе отвечаю. от лени собственной, спрашивал здесь, хотел не слезая с дивана ответ получить:) к крылу изнутри рукой можно залезть из под капота.

согласен, надо брать, чтобы нравилась и спереди и сбоку. что касается привода, при его наличии едешь на авторежиме, компьютер показывает очень редко все 4wd, в основном на передней. Но гололед, говвна, тогда это конечно преимущества. У нас далеко не уазик, но по рыбалкам, охотам тащит норм. так что бери крету. полный привод.

прошивали. сбрасывал. это было первое, что делал. клавиши не работали на руле. меняли канбас. потом меняли экран, пятно внутреннее было. несмотря на это, всё сделали. интересует мнение, может гаджет, любой не врубаться из-за напряжения ниже, на которое рассчитан, потом аккумулятор заряжается по дороге и начинает работать? я это версию синосмарта даю, хотя аккум, я ошибаюсь, сам заряжается, но вся сеть питается от генера? В основных моментах весь процесс перевел на русский правильно?

это по поводу того, как я был рад. Админы, извините, что впилил весь текст опять, чтобы народ понял о чем суть. А теперь о проблеме. Зимой начался геморрой. Если машина постоит пару дней без движения, ГУ не включается, экран черный. Морозов особых, в СПБ, сами понимаете, не было. Начинаешь движение, иногда доходило, что через 50 минут врубается. А так интервал 10-30 минут. Автостудио, установщики, однозначно говорят брак ГУ. Тех.поддержка тот самый Алексей, которого тут все вспоминают из Синосмарта, сказал, что было уже несколько таких случаев. Типо виной разряд аккумулятора, не хватает чтобы ГУ запустить. Но не 50 же минут, запускает же аккумулятор, а потом напряжени идет от генератора. Кто сталкивался? Ищу этих иксов, у кого тоже самое. Весной было пару раз, не по полчаса конечно, но косяк есть. Может электрики чего подскажут, установщики. Где проблема?

я понимаю, что оно должно сниматься. сам еще не ковырял, думал с ходу Геннадий и иже с ним расскажут про тех.отверстия:)

клубни, как добраться к переднему крылу, ребро по нему идет, изнутри? тех.отверстия или что там есть. из под капота, из под колеса? придавили малеха, выдавить хотел

извини, тебя забыл спросить. исправляющее дорестайл...хватит гнать, чем? На 3 см большей буквой V на решетке! Квадратным рулём, чтобы пузо не терло! Существенным изменением туманок...ох, были круглые, стали квадратными. Все эти кожи на торпеде будут на макс комплектациях. Рестайл это изменение силуэтов фар, морды, внесение значительных дополнений, а не приклеить на двери хром молдинги.

хватит тему греть. спиленный руль и прямоугольные туманки, это не рестайлинг, это просто машина 2019 года выпуска с тюнингом. Да новая, тем, что вин порядковый больше, чем у меня, а так пшик. Одно название.

Народ, прошу совета. Осенью прошлой поставил ГУ, с али, 10 дюймов, сенсор, без крутилок. Всё хорошо было ровно до морозов, хотя какие у нас морозы, ерунда. Когда езжу каждый день, всё нормально. Как постоит три-пять дней, а то и неделю, командировки у меня, ГУ не включается. Еду уже давно, а оно врубается когда через 10 минут, доходило до 50 минут. Поехал в установщикам, партнерам автостудио, говорят при установке ничего нельзя накосячить, все штекер в штекер, поехал к ним только потому что камеру заднюю тянуть надо было. Померяли акб, приехал к ним, когда ГУ неживое было, говорят граммулю подсевший на холодную, но завелся без проблем, ГУ не включается, машина молотит, типа, если сейчас акб даже севший, то напряжение по сети дает уже не акб, а генер и ГУ должно врубиться. Типа проблема не в акб, меняй ГУ, мозги внутри чего-то гонят у него. Кто чего думает, может всё в иксе работать климат, свет, подогревы, а именно хренни китайской не хватать для запуска напряга? Потом проходит условные 30 минут и как ни в чём не бывало, просыпается, врубается и пошел работать без глюков Может у кого чего подобное было? Или акб, лампы включить на ночь, посадить в хлам, ассист вызвать и поменять по гарантии? Китаец готов поменять, просто, если проблема в акб

Дмитрий, хоть бы раз чего хорошее сказал:) Спасибо, прочитал, буду знать. Я особо и не надеялся его продать.

покажи хоть одного, кто продал штатное гу без ниссанконект, простое...моё уже год висит на авито, 1,5 косаря, нафиг никому не нужно. Может цену задираю, но видел московских барыг объявления по 5-10 рублей

так и не понял, где текло то, ведь жалобы были не на звук стока, а на воду

вот нашел рецепт. шприц и капельница https://www.drive2.ru/l/2527412/

Клубни...масла залили на то по самое нехочу. Выше max на сантиметр. Первый раз с такими рукожооопыми сталкиваюсь. Чего будет? Выгорит, куда денется, если между заменами стоит уровень.

выше глаза поднимите, тема дублируется.

после смены на то2, начался оттуда свист какой-то, на больших оборотах вентилятора. то ли не закрыли крышку, то ли фильтр криво поставили. такое ощущение как сквозит. посторонний звук. бракоделы мля. говорили дяди здесь, меняй сам. всегда краем глаза читал эти сообщения, не концентрируясь. там вроде писали, как-то подлезать надо выворачиваясь и фильтр трудно доставать. короче завтра разберусь

парни, ткните про пошагово смену салонного. смотрю через телефон, поиском фигню даёт, по темам не могу найти