матвейspb

зимой обычно под капот залезают и греются, потом орут оттуда, потом какая-нибудь клюшка на видео снимет это в группу района выложит и мчс вызывают и всю машину обклеивают стикерами, типа не заводите утром машину, там кошак. пару раз тому был свидетель. а летом, наверное пива треснул кот и напрудил в воздухозаборы

буквально сегодня проходил и увидел попу ауди, смотрю значок какой-то, не въехал сразу, сначала подумал китаец, потом разобрался и со шкодой и с кадиаком. Мне понравилась машина внешне. А мокрое, там или сухое это выше.

я был в феврале...мне менеджеры сказали... выдаете желаемое за действительное и тут же съезжаете.

рестайл ещё не начинали делать. весь завод в отпуске. выходят и конвейер запускают в конце августа. дай фото этой заставленной площадки завода ниссан!

в хельсинки стоит оранжевый рестайлинг в салоне, 31,5 евро. Самая низкая комплектация. это на деревянные, под 2,5 мильёна будет, а топы...под 3 будут что ли! я понимаю, что сборки разные, маркетинг разный и цены диферент. но за подобный недорестайлинг гнать 2,5 ляма многовато.

они будут матовые, кругляшки т.н. почитай форум, народ клеил на них с али, шлифовал, покупал супер тряпочки и супергели, пасты. кругляшки будут в царапинах. увы.

я не спорю, что может и не быть никаких проблем. как в случае с хромом, другой поставщик и ржа идёт.

насколько я понимаю конструкцию подсоединения каншины, выражаясь бытовым языком, поменяли то ли с середины 2016 или с начала 2017. Всё, что раньше мигает всеми цветами радуги, у кого на 15 тысячах, у кого на 50ти.

парни, вы не так поняли или я криво объяснил. машина подпадает по году выпуска, что косяк с каншиной будет 100пудово. Сейчас все хорошо, но гарантия заканчивается. Думаю как перебдеть за счет ниссана, т.е. поехать и чтобы всё перепаяли без наличия ошибок и без видео. Или не вариант?

несколько разрозненных тем на форуме по ошибкам, идущих от каншины. скоро окончание гарантии. если правильно помню, писали, что начиная с 2017 года в машинах этого косяка уже нет. как мне поступить, клубни? каждый раз, как из города выезжаю, думаю, а вдруг в этот раз не пронесет. если без ошибок ехать к ОД, чтобы паяли, не дожидаясь проблемы, скажут плати. Отзывной то хитропопые не делали по этому косяку.

только Дмитрию дано выковыривать из чулана истории старых клубней32, слог которых краток или длиннен, приятен слуху...в отличии от жужжжания рестайлинговых троллей. до сотни мне ещё далеко, но машиной доволен. В начале лета прокатился по Эстонии, Латвии, Литве, Польше и Белоруссии. Надёжно и спокойно. Кстати против рестайла ничего против не имею, если бы обновы были заметны глазу, кроме квадратного руля и противотуманок кардинально, эпохально других, то поменял бы машину. А сейчас подожду т33 и там посмотрим.

ай эм нот тупой...:) я понял, я впадаю в старость вероятно, начинаю вспоминать как было до 18 марта...на 10 рублей дешевле

где вы 33 рубля за литр...

реальная засада, такого не мог себе представить. я тоже за то, что не надо никакими преобразователями это тереть, убирать, это косяк ниссана. про погоду. петербург, со всеми вытекающими, протекающими итд. ни одного дня, ни в каких паркингах, проветриваемых, ещё каких-то машина не стояла. Метр снега зимой, дождь, слякоть остальные 9 месяцев. Осенью, зимой иногда снаружи месяц могу не мыть, салон 2 раза в неделю. Считаю партия зап.частей разная, поставщики итд

уважаемый, ниссан...выпусти быстрее этот долбанный рестайл, а то один товарищ скоро с ума сойдет, в день по 5 сообщений строчит, какая хорошая машина и как он её ждет

может скрипеть не только дверь, но и домкрат и его крепление (слева панель на защелке), разное барахло под панелями в запаске, но если причина дверь, то изоленту или мед.пластырь на петлю, один оборот не больше, а то не закроется, которую замок двери зашелкивает и по бокам двери распорки или уплотнители или фиг его знает как они называются, их выкрутить оба на полоборота и будет вам тишина. у меня это третий ниссан. до этого были патфайндер и патрол. у всех одно и тоже, изолента и выкрутить распорки. у патрола дверь закрывалась не в горизонталь, а двумя в вертикаль, но все равно так и лечилось.

эти телефоны я знаю, просто звонить в россию, чтобы они нашли дилера заграницей и прислали эвакуатор местный? ясен пень эвакуатор из пскова или выборга не поедет, даже если до машины будет меньше 200 км. Может кто сталкивался в реале как...

Братцы, заграницей куда звонить, если машина сдохла, чтобы к дилеру на эвакуаторе? Например в Эстонии, вообще Прибалтике, Польше?

тоже задавал здесь этот вопрос, зачем то3, если гарантии завтра уже нет. зачем именно в дилера.

юмора не понял. если ты юморист. докатка бесполезна при замене на охоте и рыбалке, только полноценное колесо. это 8-ая машина у меня, пакеты пока не выпадали.

никогда бы не взял машину с докаткой.

я видел ленина, а ты нет... смотри не лопни от радости.

вот меня тоже мучил этот вопрос, про кнопку. но я думаю, что в нашем чудо лайнере забор с улицы воздуха идет сразу, а если не хочешь вонь нюхать, то нажимаешь левую нижнюю кнопку, внутренний круговорот кислорода. у меня был вопрос нафига правая нижняя кнопка.

где-то в темах было. каркас вроде меняли по гарантии. откликнутся, как увидят это сообщение. или сам поищи.

текст немного спутан. Задиры в движке корейца, а скрип, электрика у икса? всё свалено в одну кучу у вас. всё субъективно. совета спрашивать бессмысленно. кто-то будет хвалить, местные аборигены, кто-то ругать, зашифрованные менеджеры салонов маздхюндаевкио и прочих вёдер:)