dsv69

Какая разница. Если хотите узнать что за значок, то полистайте немного мануал. Удачи.

Посмотрите как там себя чувствует домкрат. У меня когда отвалилось крепление тоже был звук как будто что то не прикручено. Можно в принципе вообще всё повытаскивать что находится в задней части и покататься. Удачи

Обычно в мануале все значки подробно описаны. Рекомендую почитать мануал

Какой пробег???

Не должно, но в жизни всякое бывает. Тем более мы не знаем как менялся аккумулятор. Ну и сдохнуть по идее тоже ничего не должно при смене аккумулятора. И прежде чем лезть в дебри, можно просто пробежаться по настройкам. Доступно и не накладно.

Я может чего то не понял, но у нас сзади многорычажка.

Согласен. Не правильно написал. Идея была в том, что при смене аккумулятора тупо что то сбросилось, возможно даже не корректно сбросилось. И надо бы посмотреть по менюшкам может быть в японских версиях есть какие нибудь пункты которые отвечают за круговой обзор. Как то так.

Пробовал. И был удивлён, что вездесущие китайцы ничего не предлагают.

А может быть просто произошёл сброс к заводским установкам (что закономерно при снятии аккумулятора) и где-то в меню надо просто поставить соответствующую галку. Так как у Вас Японец трудно что либо подсказать. Попробуйте написать Al Amigo в личку, у него тоже Японец. Может что подскажет. Удачи.

Вот ещё мужик прикольно рассказывает: https://www.youtube.com/watch?v=_GTYHfCwA1M

Могу банально предположить, что алгоритм анализа давления происходит только на работающем двигателе, так как бессмысленно его анализировать на неработающем движке. И при смене масла и фильтра мы действительно имеем отсутствие нужного давления. Но как только мы запустим двигатель давление практичеки сразу появляется и мы поэтому не успеваем увидеть этот индикатор. Попробуйте запустить двигатель после того как сольёте масло. Поделитесь потом информацией со всеми. Как то так Удачи.

Так куда деваться если только один двигатель оставили, а комплектации разные.

@Ровермен "Глазастый наш" не заметил, что нет шильдика AWD, что говорит нам о том что это переднеприводный автомобиль.

Вот наткнулся на неплохое довольно детальное видео по Т33. Жалко только непонятно что он там лапочет на своём собачьем языке, но в приципе и так всё понятно. Можно увидеть много интересных моментов по конструктиву. https://www.youtube.com/watch?v=Vpiq1VP4M6k&feature=emb_rel_end

Как говорил наш взводный: "Учите матчасть пацаны -пригодится". На всю жизнь запомнилось.

Всё правильно, потому что маслёнки у нас нет на приборке. Вот все значки которые у нас есть. В случае снижения давления масла зажигается на приборке который отвечает за многие события, в том числе и При этом на информационном дисплее, который по середине между спидометром и тахометром должно появиться предупреждение в виде такого индикатора Как то так Удачи.

Кто нибудь встречал вот такие штуки на колёса для нашего Х-Трейла

В соответствии с руководством такой индикатор имеется. Относится к подразделу.

В инете народ писал, что были случаи разгерметизации по вальцовке. Всегда на всех машинах закручивал рукой. Ни разу по резинке не потекло. Да и ещё потом хрен открутишь рукой, так что усилие вполне достаточное. тоже всё время езжу на этом фильтре, пока претензий нет. Как давно катаетесь на данном фильтре. Лучше оригинала? И если лучше, то как это ощущуется. Удачи.

Можно тут посмотреть. http://x-trail-club.ru/forums/forum/206-prodam/?_fromLogin=1 Как вариант можно и Москву рассматривать, от Твери не далеко. Удачи

Ну да, ещё та прелесть. Вообще ничего не поймешь. Будьте добры, в студию.

Жалко только что я не понимаю на этом собачьем языке.

Возможно, что при нормальной работе двигателя и на этой магнитной пробке мы ничего не увидим. Но надо учитывать тот факт, что она установлена в поддоне и будет собирать на себя продукты износа в режиме покоя, когда двигатель не работает и нет движения масла. В вариаторе ведь не зря магниты установлены в поддоне. Предположу, что магнит на фильтре не способен уловить те частички износа которые движутся в потоке с маслом и они скорее всего оседают на фильтре. Как то так.

Надо полагать Иван, что Вы сами из Твери? И если Вы купите новый автомобиль, то Вам всё равно первые три года надо будет ездить к Дилеру, ибо Вы вряд ли захотите остаться без гарантии. А за три года сами узнаетет где и что ещё есть, тем более что всё сейчас переменчиво. Сегодня есть, завтра нет. А по поводу эксплуатации лучше спросить у всех, а не только у тверичан. Чем больше ответов, тем легче сформировать собственное мнение. Как то так.

Нет, что то не вдохновляет этот "колхоз". Лучше действительно сделать это как предлагают программно. http://x-trail-club.ru/forums/topic/31232-otklyuchenie-omyvatelya-far/?do=findComment&comment=950316