puganov

Вот сегодня, с работы не мог уехать до тех пор пока машину не поставил на сигналку, завожу и завелась, правда сигналка орала. Потом добравшись до дома, спустя часа полтора, снова не запускается ни с сигналки ни с ключа, повторяю процедуру с постановкой на сигналку, и вуаля, завелась... Что касается блокировки, установщика в три горла вещают, что мол никаких блокировок не ставят...

Вот и я грешу на нее, но логика не вяжется, ибо сначала с автозапуска авто молчит, потом и с ключа молит, завтра к сервисмэнам

Дак нет, он живет своей жизнью, может завестись а может нет, а если и заводится, то заводится бодро...

Впервые разочаровал! Тупо не крутит... Зажигание включаю, а дальше тишина!

отключается так же у установщиков?

не соглашусь с мнением того, что забудьте езду на полувыжатом сцеплении!!! Сходу на парковочное место залетать? Ну или к примеру заезжаешь ну бугор и колеса пробуксовывает съезжаешь и повторяешь попытку снова, при этом работаешь сцеплением, тут хочешь не хочешь полувыжатое получается...тут либо так, либо заглохнуть...очередной пример... встрял и начинаешь буксовать...раскачка туда-обратно, результат тот же. Вони в таких случаях не избежать, ибо на всех машинах с МКПП сей факт присутствует.. это, что же получается тогда, на вариаторе не буксуй, перегреешь, на МКПП не буксуй, сожгешь сцепление! что ж за машина то такая нежная? Вопросов нет, усираться и буксовать не стоит конечно тоже, тут и на уазике сожгешь... Р.S. негуманно поступили с комплектацией с МКПП, почему бы туда не добавить полный привод! Цены бы не было авто!

Всем привет, вопрос к установщикам. Короче установили мне сигналку старлайн А39. Все было норм до определенного момента. Суть в следующем. Ставишь авто на автозапуск. Утром начинаешь заводить, брелок пропищал, пишет запуск и потом данная надпись пропадает... в авто непрерывно горит сигнальная лампа..через секунд наверное 20-30 приходит обратная связь на брелок с надписью ОСТ... то бишь не завелась...идем к авто, снимаем с сигналки, вставляем ключ и тишина, даже стартер не крутит, будто не видит ключа.. И внимание, после проведения различных манипуляций, к примеру отключения SLAVE, или допустим снятие с ручника при выжатом сцеплении, включенной скоростью и выжатом тормозе она запускается... Связано ли это как то с сигналкой?? или это проблема в запуске самого авто?

Вопрос может не связан с эксплуатацией зимой..но проявилось именно зимой...Короче, стоишь в пробке к примеру, трогаешься, скорость не более 5 км/ч, начинаешь тормозить, плавно, и раз стук сзади сначала с одной стороны потом сразу с другой, будто колодки иль там еще что то бухают... есть у кого?

Да вот ХЗ на счет того что первые 1600-2000 ездить как душе угодно.. после покупки хитрилы сразу пустился на дальняк (1500 км) и скажу однозначно, что машина "тупила" порой как то дергалась при более резком нажатии на педаль газа... сейчас поведение совершенно другое.. более резвая, и более отзывчивая при ускорении . пробег 17 000

кстати, не совсем в тему конечно, но чтоб отдельной темы ради этого не создавать.. вопрос таков, кто нить сталкивался с тем, что к примеру, стоишь в пробке, чуть проехал, нажимаешь тормоз и стук глухой, раз от разу, не систематический, мож конечно че нить в багажнике бухает...но смотрел все вроде нормально..

для владельцев авто с МКПП, что бы деактивировать ручник на время стоянки нужно сделать следующее, заглушить двигатель, ключ не вынимаем, держим ногу на педали тормоза, включаем скорость, выключаем стояночный тормоз..у меня все. делаю так после мойки...

Полностью соглашаюсь хоть и не ксенон у меня! Когда то сам был обладателем гей-ксенона, но будучи в другой машине, которая ехала впереди моей, в зеркала ослепления не было, сам убедился, и это не в оправдание себя, ибо самому не хотелось лишних вопросов ни от полиционеров,и не хотелось быть нехорошим человеком, который слепит все вокруг. Но однозначно могу сказать, что обладатели галогеновых ламп +100500 с регулировкой фар формата такого, что вороны с верхушек деревьев слетали от ужаса, слепят капитально. Если сами заметили, что отличить во время езды гей ксенон и штатный не составляет труда. Дак вот те обладатели гей ксенона, у которых не задраны фары - не вызывают дискомфорта . В основном слепит он у кого фары рифленные..как то так. Регулировка - это сила.

не то что бы я противник андроида, но при покупке авто в салоне сразу воткнули голову на Wince, и камера заднего вида, и навигатор, и диски и флэхи. Можно подключить и телек, и переднюю камеру, выход в инет, яндекс пробки, более чем достаточно на мой взгляд...

что касается подвески, работает в минусовые температуры на "ура", сам приятно удивлен, но пластик в дверях блин)). а в целом тишь да гладь

Господа, у кого уже температура наружного воздуха за минус. Вас радует летнее пение сверчков в салоне???)))

супер! Вопрос, а вот тот, что D образный, наклеен меж передней и задней дверью, он щель меж дверьми закрывает?

Здравствуте. Чесно сказать в Вашем случае не знаю, ибо у Вас максималка идет и голова стоит штатная, я ставил phantom. она на базе винды ce идет, дак вот, порыскав в инете программное обеспечение для данного устройства, залил на флэху и собственно все

дополнил свое ГУ интернетом и яндекс картами...полет нормальный))

Спасибо, буду пробывать

аналогично, терпения не хватило, к диллеру так дорога и не легла, подъехали с женой к садику, пока забирала малых (мин 5-7) взял накидной ключ на 8,стены не было, смотрел на дорогу и наблюдал как поднимается... и.... первая регулировка меня вдохновила, как только выехал на трассу, разница просто на лицо, но ведь на этом не остановился, подъехав к дому, левую на еще оборотик крутанул...ну просто нет слов))

если исходить из первой страницы, то получается что работать будет, уплотнитель практически такой же, только уже имеется клейкая сторона

и каков же результат этого испытания? какой получился узор?

есть такое, причем у меня только сзади сей скрип появляется. А что если эти втулки графитной смазкой смазать?