puganov

ну дак положите ценные вещи на заднее сиденье или на пол, откуда им знать что они там лежат?

и вот сколько читаю, понять так и не могу, для чего вообще нужна эта блокировка при движении???? кто то из взрослых пассажиров двери на ходу открывает иль как? для детей на задних дверях есть специальные блокираторы... как щас помню, у бати москвич был, в далекие времена, и однажды будучи на заднем сиденье машину закрыл изнутри при движении, после остановки батя открывал дверь мне, а она естественно не открывалась, и батя грит мол не делай так больше, если авария, и я тебе дверь открыть не смогу...видимо в подсознание детское и отложилось это...вы скажете, что сейчас все само регулируется, автоматическое...а я не доверяю всему этому на 100%. Автомат должен быть в голове и подсказывать где как и что, все остальное лишь только помощники..

народ, а кто нить снимал кронштейн левый/правый на бампере?

Пустая трата денег, эти МТФ, через месяц-два накроются. У самого, были такие, поставил тогда головную, со стороны смотрится как ксенон, а светят хуже штатной, факт. Если мне память не изменяет, стоят в районе рубля, добавив 800-900 рублей купите осрамовские с тем же синеватым оттенком, хватит на года два, ну по крайней мере у меня пока тьфу тьфу тьфу светят.

да, без снятия руля, что касается удобства - однозначно лучше!

мда...х-trail club уже не тот... активности все меньше и меньше... очередной пост в полезных доработках хотел оставить, но лимит по фотам стал практически на нуле, а удалять старые это означает, что предыдущие посты не понесут никакой смысловой нагрузки, просто тупо текст.

@iksoi Да, встала плотно, там правда пришлось подточить (куда ж без этого), обратно с трудом вытаскивается!

фото днем

Спасибо. Да, тянул еще летом от штатной лампочки, когда подключал панельку (первоначальный вариант подсветки)

дурная голова рукам покоя не дает. Продолжаем улучшайзинг. В этот раз разговор о подсветке багажника. Тема это много обсуждалась, даже были сделаны заказы из поднебесной и даже монтаж некой светодиодной панельки с размером в спичный коробок при клеенный на клипсу, НО все это как то до конца не удовлетворяло, да и клипса постоянно вываливалась из посадочного места. Полистав форумы и пр. были мысли о приобретении опят таки приклеивающих светильников на батарейках да еще и с фотоэлементом, но живем мы на урале, мимо летают метеориты и медведей на волге перевозим, решено было все таки сие творение из поднебесной не применять так как на долго мизинчиковых батареек не хватит, да и провода НАШЕ ВСЕ! Где то тут в начале данной темы один из клубней врезал в клипсу фотовспышку от деревянной нокии, и меня собственно тоже посетила мысля а не попробывать бы. Но вот выну клипсу как то запечалился, ибо как то форма клипсы не особо располагает в себя что то там врезать! Короче были приобретены три клипсы по 25 рублей, мало чем схожи с теми что у нас, но с возможностью экспериментировать и три светодиода по 75 рублев. Пришло время вечера, дети из садика привезены, паяльник греется, в клипсе сверлится. Вообщем припаяв к светодиодам провода, сделав отверстия в клипсах пошел осуществлять монтаж , который от силы длился минут 45. Собственно получилось офигительно на мой взгляд, как с завода что называется. Фото пока вечерние, если кому надо в дневное время, пишите сделаю. Клипсы, что на фото, как пример, но форма, тип фиксации и наличие отверстия - применял подобные. Что касается светодиодов то опять таки, сам диод именно такой, только так называемый цоколь меньше в диаметре, миллиметров 6.

Ура. Что называется Ура-Ура-Ура. Не выдержала душа поэта. Пост посвящается шумной работе климата и противного его свиста. Вообщем ни для кого не новость, что климат работает шумновато и еще и появляется свист после замеры фильтра. Вооружившись отверткой и спец насадкой на нее пошел в -15 смотреть че же за фигня там происходит. Врубил климакс на тот режим, при котором свист и полез под бардачек. Шум откровенный шел с района заглушки салонного фильтра. Начинаю прижимать, шум прекращается. Короче снял пошел колхозить доп уплотнения паза. По приходу домой было понятно откуда сифонит - на внутренней части заглушки была пыль . если быть точнее сторона, которая скажем так ближе к двигателю. Под руку попала войлочная (типа) прокладка, которую собственно применяют для наклейки под ножки мебели (покупал в свое время в леруа мерлен). Нарезал узки полоски ( 2мм где то) и начала все это дело туда утрамбовывать. Сделано, пошел пробовать, поставил, шума стало меньше, но не ушел до конца, да и свист остался, снова прижимаю. Та сторона, что ближе к двигателю продолжает пропускать. Снял.дополнил эту сторону еще одним слоем. Ставлю, шум пропадает, свит нет. Начинаю прикручивать саморез...ииии ВОТ он с.....СВИСТИТ САМОРЕЗ! короче дополняю все это дело резиновыми прокладками, что снаружи, что изнутри т.е. скажем так надеваю на сам саморез, вставляю в отверстие заглушки и снова надеваю на саморез. Ставлю. прикручиваю.ТИШИНА. Климат стал работать по другому, не совсем конечно тихо, но в сравнении с тем что было, процентов на 30 шум снизился! Да и еще, если кто возьмется за это не хитрое дело, верхнюю часть заглушки нужно закреплять до щелчка, ибо сразу щелчок не наблюдается, надавили и он собственно и появляется. Всем Удачи!

у мну конечно парктроники не штатные, может в этом даже и есть свой плюс, но бывает срабатывает и на пыль, или на мелкую изморось, которая идет от впереди идущего авто, ну и собственно от обильного снегопада и обледенения, но при таком раскладе могу сам их отключить. В вашем случае беда в том что неисправность "плавающая", т.е. то есть то нет, и которая пропадает, когда о ОД едешь. тут на мой взгляд только терпения нужно запастись в том плане, чтобы данная неисправность перешла в систематику и тогда смело можно отгонять к ОД. Ну или оставлять авто на несколько дней, и то не факт что у них это произойдет ибо они не будут с той же периодичностью заводить и тем более так часто передвигаться на авто.

Честно сказать тоже за это переживал, но затычка настолько мала, что ничего собственно не изменилось, как работал климат, так и работает. Еслиб что то изменилось то непременно бы убрал, себя тут даже уговаривать бы не пришлось..

Я изначально тоже так хотел, только просверлить рука не поднималась) да и в целом результат тот же)

Есть такой эффект, шумит по НАСТОЯЩЕМУ!))) сразу становиться понятно, что работает!

Ну что ж господа, созрел таки я с мыслями и решил воплотить в жизнь сие задумку. Все вы знаете что Ниша где находиться прикуриватель и usb является не доступной в темное время. Все варианты которые были представлены на форуме, что называется подтолкнули к ещё одной идеи, так что спасибо вам дорогие клубни. Вообщем смотрите, когда устанавливал камеру переднего вида,для удобства снимал собственно эту панельку, на которой прикуриватель и по, и заметил там датчик температуры, может это для кого то известный факт был, но я удивился. И тут пришла такая мысля, а что если, в ту решетку, в которую собственно попадает воздух к датчику не использовать как отверстие для светодиода. Сказано сделано, снял панель, и дома начал мастерить сие творение. Не вдаваясь в подробности с приклеиванием на термоклей, притараканил я изделие в авто. Да вот не задача, на климате как ни прозванивал, провод отвечающий за включение ночной подсветки не нашёл, да и ладно, взял питание на свободной фишке за Блоком с кнопками слева руля. Масса там же где и голова, на свободный винт, и, вуаля))

блин не могу себя переубедить, а нафига эта функция вообще, помощь при спуске горы? если есть педаль тормоза и коробка передач? как то доверять российской электронике при спуске с горы очково...ИМХО. Ну ладно помощь при старте, когда машина под углом, да и то раз от раза бесит, машину порой не оторвать с места...

что касается немцев и тайОт. Сегодня мимо лехус проезжал, свеженький, скрипит не хуже нашего))) Но блин, не то что бы напрягает, но все же, у жены Енот, дак блин ни единого скрипа, ни в салоне, ни снаружи. 2012г.

не совсем конечно понял вопроса, если я правильно понимаю, то речь о базовой комплектации? если да то там руль без оплетки. На комплектациях выше, уже с завода идет оплетка, но откровенно сказать мне она не очень нравилась (когда был подменный автомобиль (ниссан тиида) руль был в заводской оплетке), т.к тонковат на мой взгляд был, а тут самое то, лежит в руке как надо. Кстати народ видел и на заводскую оплетку такую "одевали", только думается мне надо было хорошо постараться чтоб стянуть это дело.

ага, таки сделал это, часа 4,5 возился)) По началу брал с али дешманскую, рублей за 170, без "спиц" ибо на тот момент оплетка в районе 5 рублей была, что было не совсем адекватно, а тут нарыл всего за 1200...встала четко!

Да уж, поэтому и тишина, что нифига не найти...

Пришла посылка с КНР... а вот и результат))))

да, да. Поддерживаю. нужна ли все таки она

НУ что ж, свершилось, сбылась так сказать мечта идиота, установил камеру переднего вида! Камеру заказывал с али...пока ждал (месяц), чтобы время не терять, решил все подготовить, закупил видеокабель (хоть он и шел совместно с камерой) 5 метров за 90 рублей, кабель питания 5 метров - 125 рублей и гофры столько же за 75 рублей, кнопку вкл/вкл за 80 рублей и собственно саму камеру за 490 рублей, итого 860 рублей. Камеру заказывал фронтальную, не зеркальную и с парковочными линиями, но этот китаез прислал без парковочных, ну и ладно...вернется к нему сей косяк, речь не об этом.. Пока ждал посылку и на улице стояла плюсовая температура решил тянуть провода..сначала думал не запариваться и как то через дверные уплотнители все протянуть, но, не решился на сей шаг, решил делать все по уму..Благо опыт прокладки из моторного отсека в салон уже был при установки ПТФ, сделал все быстро и уверенно, правда пришлось видеокабель резать (боялся, что качество изображения пострадает, но к счастью все норм Вообщем проводка была готова. Настала очередь снятие ГУ. Большое спасибо клубням, в частности voldema-rus за подробную инструкцию снятия и установки ГУ. Что бы не вдаваться в подробности его снятия, продолжу. т.к. в ГУ один видеовыход для камеры, на который уже зацеплена камера заднего вида, видеокабель передней камеры подключил к разъему, который отвечал за подключения внешних аудио видео устройств и назывался АVin., тем более его можно было вывести на рабочий стол ГУ, так называемые горячие клавиши. По началу думал мудрить с релюхами, чтобы включение и выключение камер происходило автоматом, без принудительного включения кнопкой, но потом забил, собственно не так много манипуляций приходилось делать.(включить кнопку подачи питания и собственно нажать на мониторе кнопку на дисплее ГУ. Далее. Питания взял с прикуривателя. Пришла очередь кнопки. Т.к. в просторах инета так и не нашел для нашего Т32 подходящих размеров, пошел по пути врезки в заглушки обычного двухпозиционного выключателя,врезал, и собственно чтобы было понимание того что питание влючено завел в эту кнопку два светодиода. просверлил три отверстия заполнил термоклеем и получилось даже очень ничего. на этом этап подготовки закончился. Пришел день Ч, 28.11.2016 лечу на почту забирать камеру. Попутно захожу в тонировочный сервис,попросил у парней обрезки бронировочной пленки, чтобы не за пескоструило камеру в процессе эксплуатации, вырезаю по размерам, клею, грею феном. Проверив предварительно ее на телевизоре ждал следующего дня. И вот, на улице +3, я начал установку. Да и собственно установкой особо уже не назвать, ибо все уже было готово, только подрудить к протянутому питанию + и собственно -. Саму камеру расположил под номерным знаком,прикрутив саморезами, что шли в комплекте. Что получаем. Камера по итогу не с углом обзора 170 градусов как заявлял продавец, но вполне приемлемо. Камеру устанавливал из соображений, что препятствия которые оказываются ниже капота, кучи снега,развороты в ограниченном пространстве,столбики и пр. не видны из-за длинного капота, и всегда приходилось выходить из машины чтобы смотреть что там и как)))

по своему опыту скажу, дабы была проблема с запуском, собственно тогда и создал эту тему. У меня немного другая проблема была, у меня вовсе стартер не крутил, тупо ключ туда сюда и тишина, ни каких звуков. Собственно вся эта делюга началась после установки сиги. началось в ноябре, закончилось в феврале. полтора месяца я с ней прыгал, она то заводиться то нет. потом еще и ОД мучался, ибо неисправность плавающая была, мастера уже рукой махали когда я к ним заходил). Сдернули вообщем походу какой то провод отвечающий за подачу сигнала на кан шину для запуска авто, другими словами контакт то был то нет. В итоге дублирующий провод кинули и проблема исчезла. А то что им пришлось перебрать, в самом начале темы. Кстати, подобная проблема стала носить массовый характер и решать ее стали оч быстро...мой авто на тот момент был первым с таким диагнозом.