Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Ровермен

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    9554
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    333

Сообщения, опубликованные пользователем Ровермен


  1. 52 минуты назад, mechanic сказал:

    за 1470р

    Хорошо, если туда трансмиссионный Лучок за 800₽ налили... А если нет?

    54 минуты назад, mechanic сказал:

    в неизвестном магазинчике

    У меня у кореша такой... Ценообразование знаю...

    • Like 1

  2. @dsv69 @apple911 Ребят, забавная всё таки штука - рефрактометр. Сегодня опробовал. Заменённый летом антифриз -41. Остатки в банке -40, антифриз оригинал. Резервная батарея 1,28-1,29. А вот с незамерзайкой непонятки - две разные банки, купленные в разное время, показали -5, хотя сегодня в гараже -6. Чистый абсолютированный изопропанол -40. Может это потому, что незерзайка на метиле?

    ЗЫ. Рабочую батарею не мерил, ей 2 года, пробки ещё не просверлены - необслуживаемый.

    По ощущениям прошлого года, незамерзайка около -20.

    • Like 1

  3. 26 минут назад, Pzm76 сказал:

    Рисковать не хочется. Если в мотор ещё ладно

    Совершенно верно, и в мотор тоже....

    ЗЫ. Да и не по нраву мне такой маркетинг. Видел фото - в Обнинске на линии Тотачи разливали...

    • Like 1

  4. 53 минуты назад, dsv69 сказал:

    @Ровермен Андрей, объясни чем так плох Тунгусов?

    Он когда-то был единственным официалом Енеоса. Потом стал бодяжить свои масла, под видом японских - Тотачи. Что туда льют -хз... И те и другие в жести. Теперь я боюсь Енноса в жести...

    ЗЫ. Сам пользовал это масло с голландского завода, там в пластике. Ассортимент его шире, чем в жести. Ассортимент Тотачи очень похож на ассортимент Енеос в жести. Ну не нравится мне это!

    • Upvote 1

  5. 2 часа назад, wet2007 сказал:

    Потом ещё раз грел 1,5 часа при такой же минус 20 где то: движка +40, Варик -8...

    У тебя очень быстро нагреется варик, после запуска дрыжки. Ведь только после запуска начнёт циркулировать масло варика и антифриз в теплообменнике cvt. Грея котлом антифриз в любом месте ДВС, ты нагреешь только корпус теплообменника, а масло cvt спокойненько лежит хородное в картере. И только после запуска оно циркулирует по коробке и теплообменнику.

    • Like 2

  6. 2 часа назад, DenisB сказал:

    Для меня, с 2.5, насос не актуально

    Ну да...

    33 минуты назад, alexeybachurin сказал:

    какой

    Он у меня лежит на полке, шланги свисают прямо вниз. Вытаскиваю щуп, применяю к шлангу и уже понимаю, когда будет тычок в руку - дно картера. Когда уже почти всё высасоно, туда сюда его, чтобы он ещё масло пособирал. Шланг заборный не надо свернутым хранить, чтобы он в картере не сворачивался в поросячий хвост.

    A191579b63f6b437e857ffc2b117a0852O.jpg

    Минут 20 уходит на замену фильтра и масла.

    • Upvote 1
    • Like 1

  7. 51 минуту назад, Fan_co сказал:

    А кто-нибудь дошиповкой баловался?

    У меня коллега баловался. Покупал набор для шифрования на Алике.... Он и все в шоке - держатся не хуже заводских.

    ЗЫ. Я сам на последних 3-х машинах на фрикционке.


  8. @dsv69 @a-ha да, ребята, вы правы. Раньше скептически относился к выкачиванию масла. Купил насос - попробовать... Благо, что на Али недорого. Сразу заметил, что влезать масла стало больше. Теперь пробка паутиной поросла...

    ЗЫ. На конкурсе детского рисунка на тему "Голод" выиграл Петя Иванов, нарисовавший задницу, покрытую паутиной...

    • Upvote 2
    • Like 2

  9. 45 минут назад, dsv69 сказал:

    Буферный аккумулятор можно подцепить здесь же на провода

    Серёж, а на гену накинуть подменный, чтобы не отрубалось и не мешало на батарейных проводах?


  10. 16 минут назад, LaiNR сказал:

    что же по вашему это нормально

    Ниссан гуано... Купил Ниссан - приветик....  сам! 

    ЗЫ. Было девять машин у меня во владении... У всех так - хорошей не попалось...

    • Upvote 1
×
×
  • Создать...