Ровермен

Сюртук

Други, как вы думаете, изменение вылета на 2мм не приведёт к критическим последствиям? Диск: 7*17 ЕТ38 5*114,3 D66,1

Хочется поставить резину, чуть большую, чем штатную - 225/65 R17, обезопасить от всяких там шокраний и трения, да и цена на диски с доставкой сладкая.

Сцыкотно. Всю голову сломал... И цены даже на 16 радиус как ушат воды ледяной.

Интересно, что бы ты, Антон, про мои 18-е сказал???

На прошлом авто, Додж Караван, зимой юзал Dunlop DS3 - вполне ничего колёсья. По чистому льду, конечно, немного хуже шипов, а вот по каше, снегу и мокрому асфальту - вне конкуренции!

Сейчас на Иксе первую зиму катаю новые липы Yokohama Geolandar I/T-S G073. Первые впечатления (был уже и снег, и лёд, и каша) весьма положительные.

а потом по Вашему совету люди фары будут менять

Вы в этом уверены???.....

Если такое случится, будет очень прискорбно осознать, что качество пластика оригинальных фар Ниссан хуже тайваньского неоригинала....

...... - апполон

Дело в том, что действует европейский норматив предписывающий в фарах головного света использовать лампы накаливания мощностью не более 65 Ватт . Связано с ослеплением встречных водителей......скажет что был ослеплен вашими фарами........то ответственность автоматом ложиться на Вас, вплоть до уголовной.  

ИМХО! 

Всё это демагогия! В ближний предлагаю 65 вместо 55, ведь на ближнем мы расходимся со встречкой!

А в дальний хоть 85, хоть 100 или 130 - ведь вы, я надеюсь на это, включаете его только при отсутствии встречных авто.

Больше разводить демагогию по данному поводу не надо.

PS. 3. Лампа Narva 48643 85 Вт - дальний Н1

школа

1. ВАЗ-2101

2. ВАЗ-1111 (Окашка)

3. ГАЗ-31029

4. Дэу Эсперо

5. Ровер-400

6. Додж Караван

7. Хитрюга

Читая разные темки, другого решения для себя не нашел. Либо слишком дорого, либо колхоз

Да, немножечко поколхозить придётся.

Не секрет, что слабенькие Н8 в туманках многие меняют на более мощные Н11, то есть 35 Вт на 55 Вт.

При этом есть способ ещё и Н11 поменять на более мощные - 65 Вт. Это лампа Н9, но без маленькой переделки не обойтись.

Вы спросите - зачем? А для увеличения светового потока.

В Н8 он 800 лм,

в Н11 - 1350 лм,

Н9 - 2100 лм.

Каталожные номера ламп Н9 - 48077 или 8GH 008 357-001.

Цоколь Н11 -

Цоколь Н9 -

Колхоз небольшой и несложный:

1) http://www.hazadump.narod.ru/dorab/H9toH11.htm

2) https://www.drive2.ru/l/1395479/

Многие умничают: увеличивается нагрузка на провода, увеличивается тепловой режим фары......

Очень многие, в том числе и я, ставили на своё авто лампы увеличенной мощности. На свой Додж (не секрет, что американский свет-гуано), вместо положенных 55/65 Вт, в фары я ставил специальную серию (для строительной техники и карьерных авто) ламп увеличенной мощности - 80/100 Вт. При этом фары ставил новые Тайваньские Depo (старые уже не отполировывались). Проездил с таким набором 2 года - фары не оплавились, проводка не горела....

Если конечно, фары на Иксах по качеству хуже Тайваня....и проводку япы рассчитывают без запаса....

ЗЫ. Дальний свет Н1 у нас тоже можно увеличить:

1. Лампа Narva 48350 100 Вт

2. Лампа Narva 48380 130 Вт

ЗЫ.ЗЫ. Правильно отрегулированный галоген никогда не слепит встречку.

2

...пузотерки туда не ездят..

Не, попковозки)))

ЗЫ. Да, от Орла к вам на сотку меньше....

... и когда же я сюда запишусь!(((

С удовольствием, но....

Хитрилы ещё пока нет да и живу в Железногорске Курской обл......(((((

Очень верно подмечено.