Ровермен

ЗЫ. "О да, я такой!" (С))))))))

На этом фото прекрасно всё!

Ну во первых, не верь всему написанному - - у всех стиль вождения разный. Не найдёшь ни одной резины, отзывы о которой были 100% положительные и никто её не ругал. Во вторых, по моему, в неризиновой вполне можно бюджетно на зиму обуться в пределах +/- 3,5тыр за баллон: http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/sp-winter-ice-01-t/215-65-16-98-T--/# http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/ice-touch/215-65-16-98-T--/ http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/pirelli/winter-carving-edge-t/215-65-16-98-T--/ http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/sp-winter-ice-01-t/215-65-16-102-T--/#

+1 не жалко

Сюртук

Други, как вы думаете, изменение вылета на 2мм не приведёт к критическим последствиям? Диск: 7*17 ЕТ38 5*114,3 D66,1 Хочется поставить резину, чуть большую, чем штатную - 225/65 R17, обезопасить от всяких там шокраний и трения, да и цена на диски с доставкой сладкая.

Интересно, что бы ты, Антон, про мои 18-е сказал??? На прошлом авто, Додж Караван, зимой юзал Dunlop DS3 - вполне ничего колёсья. По чистому льду, конечно, немного хуже шипов, а вот по каше, снегу и мокрому асфальту - вне конкуренции! Сейчас на Иксе первую зиму катаю новые липы Yokohama Geolandar I/T-S G073. Первые впечатления (был уже и снег, и лёд, и каша) весьма положительные.

Вы в этом уверены???..... Если такое случится, будет очень прискорбно осознать, что качество пластика оригинальных фар Ниссан хуже тайваньского неоригинала....

...... - апполон

ИМХО! Всё это демагогия! В ближний предлагаю 65 вместо 55, ведь на ближнем мы расходимся со встречкой! А в дальний хоть 85, хоть 100 или 130 - ведь вы, я надеюсь на это, включаете его только при отсутствии встречных авто. Больше разводить демагогию по данному поводу не надо.

PS. 3. Лампа Narva 48643 85 Вт - дальний Н1

школа

1. ВАЗ-2101 2. ВАЗ-1111 (Окашка) 3. ГАЗ-31029 4. Дэу Эсперо 5. Ровер-400 6. Додж Караван 7. Хитрюга

Да, немножечко поколхозить придётся. Не секрет, что слабенькие Н8 в туманках многие меняют на более мощные Н11, то есть 35 Вт на 55 Вт. При этом есть способ ещё и Н11 поменять на более мощные - 65 Вт. Это лампа Н9, но без маленькой переделки не обойтись. Вы спросите - зачем? А для увеличения светового потока. В Н8 он 800 лм, в Н11 - 1350 лм, Н9 - 2100 лм. Каталожные номера ламп Н9 - 48077 или 8GH 008 357-001. Цоколь Н11 - Цоколь Н9 - Колхоз небольшой и несложный: 1) http://www.hazadump.narod.ru/dorab/H9toH11.htm 2) https://www.drive2.ru/l/1395479/ Многие умничают: увеличивается нагрузка на провода, увеличивается тепловой режим фары...... Очень многие, в том числе и я, ставили на своё авто лампы увеличенной мощности. На свой Додж (не секрет, что американский свет-гуано), вместо положенных 55/65 Вт, в фары я ставил специальную серию (для строительной техники и карьерных авто) ламп увеличенной мощности - 80/100 Вт. При этом фары ставил новые Тайваньские Depo (старые уже не отполировывались). Проездил с таким набором 2 года - фары не оплавились, проводка не горела.... Если конечно, фары на Иксах по качеству хуже Тайваня....и проводку япы рассчитывают без запаса.... ЗЫ. Дальний свет Н1 у нас тоже можно увеличить: 1. Лампа Narva 48350 100 Вт 2. Лампа Narva 48380 130 Вт ЗЫ.ЗЫ. Правильно отрегулированный галоген никогда не слепит встречку.

2

Не, попковозки))) ЗЫ. Да, от Орла к вам на сотку меньше....

... и когда же я сюда запишусь!(((

С удовольствием, но.... Хитрилы ещё пока нет да и живу в Железногорске Курской обл......(((((

Очень верно подмечено.