Ровермен
-
Публикации
10321 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
416
Все публикации пользователя Ровермен
-
Андрей, я каждый год частично меняю.....А тестеры эти из гавенного пластика - чуть зацепил корпусом тормозуху, капец! Корпус развалился)))
-
В мануале 2007 года на этот авто указано: И да, несостыковочка в статье - межсервисный интервал
-
Вот, что пишут производители жидкостей: У Боша срок годности 30 месяцев в закрытой упаковке!!! В закрытой!!! А тормозные системы авто - открытые! Вот купил ты жижку, у которой срок годности в половину меньше остался, да и собираешься ещё 4 года ездить???
-
У меня стояла в стоке Варта, прожила 4 года и одну неделю. Купил ТАВ. Ему в ноябре стукнуло 4 года - ещё жив. Так зачем переплачивать?
-
Ипатий Коловратий!
-
Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.
Ровермен ответил в тему пользователя AlexxB в A - Двигатель
Именно на него я выше ссылку давал -
Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.
Ровермен ответил в тему пользователя AlexxB в A - Двигатель
Денис, в русских мануалах 30-ка. https://www.nissan-moscow.ru/upload/pdf/T32_OM14E-0T32E0E_ru.pdf -
@Eduardo @Arkadiy_82 Пацаны, в принципе, я хотел вот это услышать. Просто и понятно: https://www.aral.ua/ru/techblog/37-pkw-lkw-oils-ru.html ну и здесь: https://www.moly-shop.ru/blog/masla-truck
-
... И пишут больше? Ведь с маслом они тоже перестраховываются и частенько указывают интервал в 20 тыкм... Согласно требованиям по срокам замены тормозной жидкости, все автовладельцы обязаны менять ее через каждый два года в независимости от пробега вашего транспортного средства. Каждые два года – это общепринятый регламент
-
Производители чего : жидкости? Или авто?
-
Видимо весна скоро...... Кстати, про тормозуху - все знают, что она довольно гигроскоричная жидкость. Сколько времени она не теряет свойства после вскрытия, если учитывать негерметичность системы и нагревы жидкости?
-
Аркадий, это я к тому, что у грузовых масел нет бензиновых допусков.
-
Например масло API SM/CF, которое у меня сейчас: Буквенно-циферный код – это обозначение класса масла. При этом, первая буква кодировки означает вид масла: «S» — для бензиновых двигателей (service / spark ignition) «C» — для дизельных двигателей (commercial / compression ignition) «T» — для двухтактных двигателей (two-stroke) Вторая буква означает поколения (года выпуска) двигателей. Не, читать я умею! Почему нельзя - что будет плохого???
-
А может есть кто подкованный? В данный момент все легковые масла имеют сразу два допуска - бензиновый и дизельный... Предположим - я лох и совсем не понимаю в технике, но не досталась бочка замечательного масла с вязкостными характеристиками 5W30....только масло для дизелей (взрослых дизелей) или https://www.moly-shop.ru/product/LKW-Langzeit-Motoroil-FE-5W-30-Basic Интересно, как переварит его наша дрыжка? Ведь лют же люди в наши моторы 5W40 и 10W40...
-
Лёш, всё у Олега будет нормально!
-
@Eduardo Имхо! 80-90% автомобилей, эксплуатирующихся в России, подпадают под категорию "тяжелые условия эксплуатации", потому и интервалы должны быть "правильными"
-
Дим, суп для жены, на которую обиделся!)))
-
Так в том и дело, что автору не нужен никакой запас. У него правильные интервалы в 8 тыкм.
-
Олег, нормальное масло с отличными интервалами - ещё 2 раза по столько отходит дрыжка без проблем!
-
11 января, на предыдущей странице)))
-
Теперь я знаю, что отводит поршни от гбц дрыжки... На каждом поршне ведь несколько колец....
-
@Pzm76 Дим, так вот я не помню, когда купил... И посты свои потерял, не вижу... В пятницу после работы в Москву, вчера в девять вечера вернулся - побухать со старыми друзьями ездил, вышло 1150км))) Так вот щетки - скорость 100-130 со снегом, слякотью, песком пережили... Но трут уже чуть хуже. ЗЫ. Погода была реально ацкая! Вторую такую поездку эти щетки вряд-ли выдержат!)
