Ровермен

При этом позволяет мне из Карелии доехать без ночёвки за 17,5 часов, чуть более 1500 км...Норм так, я бы сказал)))

....с пальцем! Надо сравнивать 4,0 бенз и 4,0 турбодизель))) А там 2,5))) ЗЫ. Всё, я умолк...

@mutabor Лёша, отвечу здесь - если дизель нормальный, то ты не чувствуешь разницы есть у тебя 200-300кг груза в багажнике и 5 пассажиров....А на бензинке это чувство есть, если конечно у тебя не "Пентастар" под капотом!)))

Это было образно... Пять пассажиров и 200кг в багажнике дизель до 100 будет лучше...

Лёш, в 2-х словах, чтобы не флудить. Представь, что твой Хитрый 2,0 бензин имеет 190л.с, а не 141...Вот так едет 2,0 M9R 150л.с. в сравнении с 2.0 MR20DE. На них и варик не ставили потому, что тяговая мощность выше, чем на 2,5 QR25DE со 170л.с. ЗЫ. В двух словах не уложился, две строчки вышло)))

ИМХО: Дизель - религия! Многие не приемлют, а многих не переубедить! Как говорится, попробовав раз, ем и сейчас! ЗЫ. Сам дизеля искал....но не нашел свежего за вменяемые деньги...

Жужжит, значит работает. Когда жужжать перестанет, значит капсдец!

@Pzm76 подтормаживает посередине, вверху ещё больше подтормаживает. Когда сабж с переворотом начался, я тоже повелся. В гараже было супер. Когда холод перевалил за -15 попробовал после работы открыть... Первую треть дверь пружинила назад и закрывалась))) Попробовал рукой принудительно открывать, аж пружинила и сопротивлялась. Перевернул в сток и всё норм. Открывается дверь до сих пор чуть медленнее и туже, чем на стоковых упорах, но цена и качество оригинала швах... Если бы мои Килены были, как ори..пора и им умирать, но даже намёка нет!

Дима, сейчас спецом у себя глянул - поршнями к кузову и штоками к двери.

Лёш, я же сказал

Борь, так это почти на всех тракторах так...

Вопрос в том, настройки это амортов или геометрические размеры...

Секреты долголетия... https://lenta.ru/news/2020/11/30/longevity/

@Pzm76 Дима, побробуй так и так... Поймешь, как лучше работают. Благо, что они перещелкиваются за 2 минуты...

Я переворачивал....Потом вернул всё в зад. В зимние холода она треть подъёма вообще подниматься не хотела, только с руки....

Дима, я ничего не качал...

Как стояли стоковые, так и ставил. По одному. За прошедшие 4 года как работали, так и работают - ничего не изменилось. ЗЫ. На шиворот не переворачивай.

Блажен, кто верует...

Пруф

Лучше пешком, чем на Кашкае... https://pokatim.ru/avtonovosti/mnenija/49060

Серёж, думаю да... Если тошнить такой пробег по столичным пробкам - истинная правда. Хотя если катать, как наш комрад из Казахстана...излишество!

Некоторые да! Вливайся, тяпница же!

А кто это? «Концепт — огонь, без раздумий бы купил»: «Возрождение» старого-нового «Москвич-2140» обсудили в Сети https://driver-news.ru/concepts/15393

не, Дим, прямо сразу....Приехал домой, заправился, а надо по делам ещё помотаться - машина под парами, а варик слабо отдупляется))) Минут 5-15 от силы, но никак не 2 тыкм!!!

Я никаких различий пока не видел.... Я просто знаю, что у одной и той же запчасти, которая стоит на Колеосе, Икс Трейле или Кашкае могут быть разные номера... А так же я знаю, что одна и та же запчасть от Корейского Самсунга, французкого Рено и Японского Ниссана тоже могут иметь разные номера... Сасунг QM6, он же Рено Колеос, он же Ниссан Икс-Трейл Т32, он же американский Nissan Rogue Т32... Так что некоторые одинаковые запчасти могут иметь не менее 4-х разных номеров...